1995-2001 Honda CRV Ölwechsel

Beginne damit, die Hebe- und Stützpunkte zu finden.

Der Hebepunkt befindet sich vorne und in der Mitte des Fahrzeugs, direkt unter der Stoßstange.

Der Standpunkt befindet sich unterhalb des Kipphebels auf der Fahrerseite des Fahrzeugs, direkt hinter dem Vorderrad.

Setze den Wagenheber unter den Hebepunkt und hebe die Vorderseite des Fahrzeugs an, bis du darunter passt.

Platziere einen Stützfuß unter dem Stützpunkt.

Senke den Wagenheber langsam ab, bis der Stützfuß das Fahrzeug trägt und nicht mehr der Wagenheber. Entferne den Wagenheber.

Suche die 17 mm Sechskant Ölablassschraube. Sie befindet sich auf der Fahrerseite des Fahrzeugs mit Blick nach hinten.

Lege die Ölablassschale unter die Ölablassschraube.

Löse die Ölablassschraube mit einem 17 mm Steckschlüssel oder Ringschlüssel, indem du sie gegen den Uhrzeigersinn drehst, bis du sie von Hand drehen kannst.

Entferne die Ölablassschraube von Hand.

Sobald das auslaufende Öl nur noch tropft, setze die Ölablassschraube wieder ein und wische den Bereich um die Verschlussschraube herum ab.

Schraube die Ölablassschraube von Hand ein und drehe sie im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag. Beende das Anziehen der Ablassschraube mit einem 17 mm Steckschlüssel oder Ringschlüssel.

Finde den Ölfilter. Es befindet sich auf der Rückseite des Motors, in der Nähe der Mittellinie des Motors und angrenzend an die hintere Motorstrebe.

Platziere die Ölauffangwanne so, dass das gesamte Öl aufgefangen wird, wenn du den Ölfilter entfernst.

Um den Ölfilter zu erreichen, fasse mi deiner Hand um die Rückseite der Antriebsachse und nach oben zur Oberseite des Motors.

Drehe den Ölfilter mit der Hand gegen den Uhrzeigersinn, bis er sich von den Gewinden am Motorblock ablöst.

Senke den Ölfilter mit den Gewinden nach oben aus dem Motorraum und lege ihn dann mit den Gewinden nach unten in die Ölablasswanne.

Wische so viel verschüttetes Öl wie möglich ab.

Ziehe einen sauberen Handschuh an und tauche deinen Finger in eine neue Flasche Öl.

Verteile sauberes Öl um die gesamte Dichtung des neuen Ölfilters.

Führe den neuen Filter wieder nach oben und um die Antriebswelle herum und achte darauf, dass kein Schmutz oder Fremdkörper auf die Dichtung des Ölfilters gelangt.

Setze das Gewindeende des Ölfilters auf die Ölfiltergewinde des Motors und drehe den Filter von Hand im Uhrzeigersinn, bis er fest sitzt. Das Anziehen des Filters sollte eine moderate Menge deiner Kraft erfordern, aber nicht die gesamte.

Entferne die Ölablassschale unter dem Fahrzeug.

Finde den Entriegelungshebel der Haube. Er befindet sich unterhalb der linken Seite der Fahrerkonsole, direkt unter dem Kofferraumentriegelungshebel.

Ziehe den Hebel, bis du das Klicken der Haube hörst.

Gehe zur Vorderseite des Fahrzeugs und suche die Entriegelungsklinke der Motorhaube. Sie befindet sich unter der Motorhaube und leicht zur Beifahrerseite des Fahrzeugs hin.

Hebe den Entriegelungsverschluss der Haube an und hebe die Haube an.

Setze das Ende der Haubenstützstange in das Loch auf der Fahrerseite der Haube, das durch einen Pfeil gekennzeichnet ist.

Finde den Öleinfülldeckel. Es befindet sich auf der Beifahrerseite des Ventildeckels hinten.

Drehe den Öleinfülldeckel gegen den Uhrzeigersinn und entferne ihn.

Setze einen Trichter in die Öleinfüllöffnung.

Gib 4 Liter 5W-30 Öl in den Trichter. Verwende eine Hand, um den Trichter zu stabilisieren, während du das Öl einfüllst, um ein Verschütten zu verhindern.

Setze den Öleinfülldeckel wieder ein und drehe ihn im Uhrzeigersinn, bis er fest sitzt.

Finde den Ölmeßstab. Es befindet sich an der Vorderseite des Motors entlang seiner Mittellinie.

Ziehe den Ölmessstab heraus, wische ihn ab, lege ihn ganz zurück in sein Loch und hole ihn wieder heraus.

Beobachte den Ölstand am Ende des Messstabes. Er sollte sich zwischen den beiden Löchern oder leicht über dem oberen befinden.

Fülle Öl nach, wenn der Ölstand unter der unteren Bohrung des Messstabes liegt. Lege den Ölmeßstab ganz nach hinten in sein Loch.

Stütze die Haube mit einer Hand und lege mit der anderen Hand die Stützenstange der Haube wieder in ihre Halterung.

Senke die Haube vorsichtig ab, bis sie in die Sekundärverriegelung einrastet.

Drücke fest auf den Rand der Haube, bis die Primärverriegelung einrastet.

Setze den Wagenheber wieder unter den Hebepunkt. Hebe das Fahrzeug an, bis der Stützfuß das Fahrzeug nicht mehr stützt. Entferne den Stützfuß.

Senke den Wagenheber langsam ab, bis er das Fahrzeug nicht mehr stützt. Entferne den Wagenheber.

Suche das Schlüsselloch "Wartung nötig" auf der Fahrerkonsole.

Benutze deinen Autoschlüssel, um die Taste zu drücken und setzen Sie den Kilometerzähler "Wartung nötig" zurück.

Starte das Auto und suche nach Lecks unter dem Auto. Schalte bei undichten Stellen das Fahrzeug aus und finde heraus, ob die Ablassschraube oder der Filter angezogen werden müssen, oder ob ein Teil beschädigt wurde.

Nachdem der Motor einige Minuten lang in Betrieb war, muss er mindestens eine Stunde lang abkühlen und der Ölstand muss erneut überprüft werden. Wenn der Ölstand mehr als 1/2" über der oberen Bohrung des Messstabes liegt, musst du Öl ablassen. Wenn der Ölstand unter der unteren Bohrung des Messstabes liegt, musst du Öl nachfüllen.

Lasse 12-24 Stunden lang das gesamte Öl aus deinem alten Ölfilter ablaufen.

Bringe dein altes Öl und deinen alten Filter zu einer Recyclinganlage. Die meisten Kfz-Teilehändler und Werkstätten akzeptieren diese kostenlos. Darüber hinaus haben einige Städte und/oder Landkreise einen Service, bei dem sie Altöl und Filter von zu Hause abholen.