1997-2001 Toyota Camry Ölwechsel (3L V6)

Der Entriegelungshebel der Motorhaube befindet sich links unter dem Lenkrad. Ziehe daran, bis sich die Motorhaube hörbar entriegelt.

Hebe die Haube etwas nach oben, um den Sperrriegel lokalisieren zu können. Dieser findet sich etwa mittig unter der Haube. Ziehe ihn nach oben, um die Haube vollständig zu öffnen.

Stelle die Motorhaubenstange senkrecht auf und stecke sie in das dafür vorhergesehene Loch vorne in der Haube an der Beifahrerseite.

Nun muss der Wagenheber am richtigen Punkt angesetzt werden. Dieser befindet sich auf der Beifahrerseite direkt hinter dem Vorderrad.

Setze den Wagenheber zwischen den beiden Markierungen an und bocke den Wagen auf.

Hebe den Wagen weit genug an, um einen Abstellbock neben den Wagenheber stellen zu können. Stelle sicher, dass der Abstellbock an einem soliden Bauteil am Auto ansetzt, um Schäden am Unterboden zu vermeiden.

Senke den Wagenheber langsam, sodass der Wagen auf dem Abstellbock zum Liegen kommt. Entferne den Wagenheber.

Die 14mm Sechskantschraube zum Ablassen des Öls befindet sich an der Ölwanne an der Beifahrerseite und zeigt nach hinten.

Platziere die Altölwanne unter der Ablassschraube.

Benutze einen 14-mm-Steck- oder Ringschlüssel, um die Schraube soweit zu lösen, bis du sie mit den Fingern weiterdrehen kannst.

Drehe die Schraube mit den Fingern ganz heraus und lasse sie in die Altölwanne fallen.

Lasse das Öl solange ablaufen bis nur mehr Tropfen sichtbar sind.

Wische den Bereich um die Ölablassschraube mit einem Lappen oder Handtuch ab.

Montiere eine neue Ablassschraube und ziehe diese so weit wie möglich mit der Hand an. Anschließend verwendest du einen 14-mm-Ring- oder Steckschlüssel, um die Schraube fest zu ziehen.

Suche den Ölfilter. Er befindet sich direkt unter dem Auspuffkrümmer nahe der Mittellinie des Motors.

Platziere den Ölauffangbehälter so, dass dieser auslaufendes Öl beim Entfernen des Ölfilters auffängt.

Halte einen Lappen oder ein Handtuch unter den Ölfilter, um zusätzlich auslaufendes Öl beim Entfernen des Filters aufzusaugen.

Drehe den Ölfilter gegen den Uhrzeigersinn bis er sich vom Gewinde lösen lässt.

Halte den Ölfilter mit dem Gewinde nach oben zeigend in der Hand und stelle ihn auch so zur Seite, damit das darin enthaltene Öl nicht auslaufen kann.

Wische das alte Öl vom Ölfiltergewinde, der Öfilterdichtfläche und anderen Stellen, an denen sich noch Öl befindet, ab.

Mit einem sauberen Handschuh schmierst du als nächstes die Dichtung des neuen Ölfilters mit einer dünnen Schicht neuen Öls ein.

Setze den Filter auf das Ölfiltergewinde am Motor an und ziehe ihn mit der Hand im Uhrzeigersinn fest.

Suche den Öleinfüllstutzen, der sich oben auf dem Zylinderkopfdeckel an der Fahrerseite befindet.

Drehe den Deckel gegen den Uhrzeigersinn, um ihn zu öffnen und ziehe ihn ab.

Platziere einen Trichter in den Öleinfüllstutzen.

Gieße in etwa 4,7 Liter 5W-30 Öl in den Motor. Verwende eine Hand, um den Trichter zu halten, damit du nicht versehentlich etwas verschüttest.

Setze den Ölfilterdeckel wieder auf die Einfüllöffnung zurück und drehe diesen im Uhrzeigersinn auf, bis er fest sitzt.

Finde den Ölmesstab der einen gelben Griff hat und wische das Ende ab, sodass sich kein Öl mehr darauf befindet.

Stecke den Ölmesstab nun nochmal komplett in die Öffnung und ziehe ihn anschließend erneut heraus. Beim Ablesen des Ölstandes sollte sich dieser nun zwischen den zwei Erhebungen befinden. Ist der Ölstand zu niedrig, dann fülle etwas Öl nach. Ist der Ölstand zu hoch, musst du überschüssiges Öl ablassen.

Wenn du den korrekten Ölstand eingestellt hast, dann steckst du den Ölmesstab wieder zurück an seinen Platz.

Halte mit einer Hand die Motorhaube, während du mit der anderen die Stützstange zurück in die Halterung steckst.

Senke die Motorhaube vorsichtig ab, bis diese in der Verriegelung einrastet.

Drücke nun fest auf die Motorhaube, bis diese nochmals einrastet, somit ist diese fest verriegelt.

Setze den Wagenheber wieder zurück an den Hebepunkt des Fahrzeuges und hebe dieses so hoch bis es nicht mehr auf dem Unterstellbock aufliegt.

Entferne als nächstes den Unterstellbock und senke dann das Fahrzeug mit dem Wagenheber ab, bis dieses nicht mehr auf ihm aufliegt.

Ziehe den Wagenheber unter dem Fahrzeug heraus und entferne ihn.

Starte das Fahrzeug und suche unter dem Auto nach Lecks. Bei festgestellten Undichtigkeiten, solltest du das Fahrzeug abstellen und die Ablassschraube und den Filter kontrollieren, ob diese angezogen werden müssen, oder ob ein Teil beschädigt ist.

Lege den Ölfilter für 12-24h mit der Oberseite nach unten in die Ablasswanne, um das Öl vollständig auslaufen zu lassen.

Bring dein altes Öl und den alten Ölfilter zu einem Recycling-Hof.