1998-2002 Honda Accord Ölwechsel (2.3L I4)

Platziere einen Heber unter dem runden Teil des vorderen Hilfsrahmens auf der Fahrerseite, direkt innen hinter dem Rad und gleich ausserhalb der Gewindebuchse der Querstrebe.

Hebe das Auto so weit an, bis du genug Platz hast, um darunter komfortabel zu arbeiten.

Platziere einen Stützbock unter der vorderen Heberaufnahme, um den metallenen Teil des vertikalen Querträgers zu verstärken. Senke nun das Auto auf den Bock ab und entferne den Heber.

Verwende eine Ratsche um die 17mm Außensechskantschraube, die als Ölablassschraube dient zu lösen. Sie befindet sich auf der Rückseite der Ölwanne und zeigt zum Heck des Fahrzeugs. Verwende die Ratsche nur für eine gute halbe Umdrehung.

Positioniere ein Gefäß zum Auffangen des Öls unter der Schraube und löse sie von Hand, bis das Öl herausfließt.

Reinige die Ölablassschraube, während das Öl herausfließt und entferne die alte Dichtscheibe.

Setze eine neue Dichtscheibe auf die Schraube, und achte darauf, dass die neue Dichtung über das Gewinde und gegen das Oberteil des Bolzens passt.

Wische den Bereich um die Öffnung zum Ablassen des Öls mit einem sauberen Lappen oder Handtuch ab.

Schraube nun die Ölablassschraube wieder ein. Am besten verwendet man hierfür eine Drehmomentratsche.

Der Motorölfilter befindet sich auf der Rückseite des Motors, nahezu direkt über der Ölablassschraube.

Stelle die Auffangwanne für das Altöl direkt unter den Ölfilter.

Schraube den Ölfilter ab, indem du ihn linksherum drehst, bis er lose ist. Halte ihn mit der Öffnung nach oben ( es befindet sich noch Öl darin!) und kippe ihn dann mit der Öffnung nach unten in dein Altölgefäß.

Stelle sicher, dass deine Handschuhe sauber sind, tunke deinen Finger in das neue Öl und bestreiche die Dichtung des neuen Filters mit einer dünnen Schicht frischen Öls.

Säubere das Ölfiltergewinde und die Kontaktstellen am Motor mit einem sauberen Lappen oder Handtuch.

Schraube den neuen Filter über dem Ölfiltergewinde von Hand zu, bis er fest sitzt.

Entferne die Ölauffangwanne und alle anderen Werkzeuge unter dem Auto.

Verwende den Heber um das Auto vom Stützbock herunter zu holen.

Lasse es langsam herunter bis der Wagen nicht mehr aufliegt, und entferne dann Heber und Bock.

Ziehe den Hebel bei der Fahrertür zum Entriegeln der Motorhaube.

Betätige die Verriegelung mit der einen Hand und hebe die Haube mit der anderen an.

Stecke den Haltestab in das mit dem Pfeil markierte Loch in der Motorhaube.

Finde den Deckel der Öleinfüllöffnung am Motor.

Drehe den Deckel gegen den Uhrzeigersinn und lege ihn zur Seite.

Platziere einen Trichter in die Öffnung, um Spritzer zu vermeiden.

Giesse 4,7 Liter 5W-30 Motoröl in den Trichter.

Schraube den Deckel wieder in die Öleinfüllöffnung.

Finde den Ölpeilstab mit dem orangene Ring und ziehe ihn heraus.

Wische den Ölpeilstab mit einem Lappen oder einem Handtuch ab, um das Öl zu entfernen und ein korrektes Ablesen zu ermöglichen.

Stecke ihn wieder ganz hinein und hole ihn wieder heraus.

Das Öl sollte sollte das untere Ende des Stabs bis zum zweiten Loch benetzen. Das oberste Loch ist das Maximum, das unterste das Minimum.

Hebe die Motorhaube ausreichend an, um den Haltestab der Motorhaube wieder einzuklappen.

Lasse die Motorhaube langsam herab.

Drücke die Motorhaube kräftig herunter, um sie einrasten zu lassen.

Lass den alten Filter für 12 - 24 Stunden austtropfen.

Bring das Altöl und den Filter zu einer Altölannahmestelle (z.B. Schadstoffmobil (i.d.R. kostenlos) oder dem Händler, bei dem die neuen Teile erworben wurden).