Jura Capresso IMPRESSA J5 Auslassventil warten/tauschen

Entferne den Wassertank und die Tropfschalen. Hole alle Kaffeebohnen aus dem Vorratsbehälter.

Klappe den Deckel über dem Bohnenbehälter hoch.

Drehe die beiden Schlitzschrauben im Bohnenbehälter heraus. Die Schrauben haben einen Haltering aus Gummi und fallen nicht heraus.

Entnimm den Bohnenbehälter.

Die obere Abdeckung ist mit Ovalkopfschrauben befestigt. Drehe sie heraus.

Entferne auch die beiden Ovalkopfschrauben unter dem Pulverfachdeckel.

Nun kannst du die obere Abdeckung ringsum freihebeln.

Hebe die obere Abdeckung ab, das klemmt meistens etwas.

Stelle die Maschine so, dass die Rückseite zu dir zeigt.

Drehe das Jurazeichen wenige Grad gegen den Uhrzeigersinn. Wenn es schwer geht, dann benutze einen kleinen Saugheber.

Entferne das Jurazeichen.

Unter dem Zeichen findest du zwei Torx T15 Schrauben. Drehe sie heraus.

Ziehe die Chromblende zuerst vorsichtig oben ein wenig heraus, drücke sie dann nach unten und lege sie zur Seite.

Entferne die Torx T15 Schraube am Seitenteil mit dem Wasserbehälter.

Ziehe das rechte Seitenteil ein wenig zur Rückseite hin.

Nimm das Seitenteil ab.

Ziehe das linke Seitenteil ein wenig zur Rückseite hin und nimm es ab.

Das Keramikventil befindet sich unten hinter dem rechten Seitenteil . Es ist unten auf eine schwarze Trägerplatte aufgeschoben und mit zwei Kabelanschlüssen und drei Schläuchen verbunden.

Drücke die Raste mit dem Finger nach unten.

Schiebe das Keramikventil nach oben rechts heraus.

Zum Austausch musst du noch alle Anschlüsse ablösen. Wenn du das Ventil nur ausbaust, um an weitere Bauteile (Auslassventil, Wärmetauscher) zu gelangen, brauchst du die Anschlüsse nicht zu lösen.

Das Auslaufventil wird sichtbar. An den Kalkspuren ist gut zu erkennen, das dieses Ventil undicht ist.

Ziehe die Klammer auf der rechten Seite mit einer Pinzette heraus.

Ziehe das Ventil nach links ab. Am Anschluss ist eine O-Ring-Dichtung, verliere sie nicht. Tausche sie wenn möglich beim Zusammenbau aus. Die beiden Schläuche können angeschlossen bleiben.

Die schwarze Kappe oben auf dem Ventil ist mit drei Rasten befestigt. Löse die Rasten behutsam mit einem Flachschraubendreher und hebe die Kappe ab.

Hole die Feder, den Ventilstößel und die Dichtungen mit dem Federteller heraus. Merke dir die Reihenfolge für den Zusammenbau.

Bei diesem Ventil war der Stößel gebrochen und die Dichtung gealtert. Sie wurden ersetzt, der Stößel aus dem Reparaturset ist jetzt aus Metall und wird nie mehr brechen.