Einleitung
Wenn das Drainageventil nicht richtig geöffnet wird, ist das wahrscheinlichste Fehlerbild folgendermaßen: nach dem Spülen wird der Druck nicht von der Brühgruppe genommen, der Brühgruppenmotor versucht weiter zu arbeiten, hört sich sehr gequält an. Dieser Vorgang wiederholt sich einige Male. Der Drainagemotor ab Modell Z6 kann recht einfach ausgebaut werden. Oft kann er wieder in Gang gesetzt werden und es ist nicht nötig, ihn auszutauschen.
Hinweis: manche Bilder stammen von einem anderen Modell und können sich geringfügig unterscheiden.
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Drehe die Maschine mit dem Rückseite zu dir.
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Das Jurazeichen muss entfernt werden, verdrehe es dazu einige Millimeter gegen den Uhrzeigersinn.
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Hebe das Jurazeichen heraus.
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Unter dem Jurazeichen befinden sich zwei Schrauben mit einem Ovalkopf. Sie müssen herausgedreht werden.
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Diese Schrauben haben einen ovalen Kopf, der sie wie Nieten aussehen lässt (Bild 2). Man braucht zum Öffnen einen speziellen Schlüssel oder das Bit von iFixit. Hier eine Anleitung zum Selbstbau. Zur Not geht es auch mit einer Spitzzange. Jura will uns aus unseren eigenen Maschinen heraushalten!
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Drehe die Torx T15 Schraube an der Vorderwand des Seitenteils heraus.
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Im Seitenteil befindet sich ein Deckel über der Brühgruppe. Der Deckel ist oben mit zwei Ovalkopfschrauben befestigt. Drehe sie heraus und entnimm den Deckel.
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Die Brühgruppe wird sichtbar.
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In diesem Schritt soll die obere Abdeckung entfernt werden.
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Entferne den Pulverschacht und alle Kaffeebohnen.
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Die Abdeckung ist mit drei Torx T15 Schrauben befestigt. Du findest sie leicht unter den Abdeckungen, auch der kleinen Abdeckung links hinten.
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Drehe auch die beiden Kreuzschlitzschrauben am Bohnenbehälter heraus und entnimm den Bohnenbehälter.
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Hebe die Abdeckung nach oben heraus.
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Der Drainagemotor an der Z6 und folgende ist mit zwei Torx T15 Schrauben befestigt. Drehe sie heraus und ziehe den Motor heraus.
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Lasse die Kabel am Motor zunächst angeschlossen. Löse einen Spülvorgang aus und beobachte, ob der Stift vor- und zurück fährt. Wenn nicht, ist das Getriebe blockiert. Eventuell kannst du es mit nachfolgenden Schritten in Gang bringen.
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Das Getriebe (das schwarze Kunststoffteil) ist am metallenen Motorblock mit vier Metalllaschen befestigt. Biege die Laschen mit einem kleinen Schraubendreher gerade.
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Ziehe das Getriebe vom Motorblock ab.
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Drehe den Anker des Motors und halte den Stift dabei fest. Prüfe, ob sich der Stift hin und her bewegt.
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Wahrscheinlich ist die Blockade damit schon gelöst. Fette die Schnecke (und den Stift) wieder etwas ein. Stelle die Schnecke so, dass sie etwa 3 mm herausschaut.
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Baue den Motor wieder zusammen und biege die Haltelaschen am Metallgehäuse wieder um, bis es fest sitzt.
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Arbeite die Schritte in umgekehrter Reihenfolge ab, um dein Gerät wieder zusammenzubauen.
Ein Kommentar
The issue is likely a seized bearing. So when at step 11. Pull off the black cylinder and spray a penetrating lubricant (silicone spray) onto the bearing you can now see. The middle section should spin freely with no resistance.
D Wish -