Poulan P3314 2-Takt-Kettensäge: Austausch des Primerkolbens, der Kraftstoffleitungen und der Filter

Beginne damit, die (3) T25 Schrauben an der oberen Abdeckung zu lösen.

Entferne die obere Abdeckung und lege sie zur Seite.

Wenn die obere Abdeckung entfernt ist, kannst du das Zündkabel ausstecken.

Entferne die (4) T25 Schrauben, mit denen die Starteinheit seitlich an der Kettensäge befestigt ist.

Entferne die Starteinheit und lege sie zur Seite.

Entferne die Luftfilterabdeckung und lege sie zur Seite.

Entferne den Luftfilter vom Gehäuse und lege ihn zur Seite.

Löse die T25 Schraube, mit der das Luftfiltergehäuse am Vergaser befestigt ist.

Entferne die beiden 5/16" Muttern, mit denen das Luftfiltergehäuse am Vergaser befestigt ist.

Trenne den Notausschalterdraht mit einem Schlitzschraubendreher ab.

Entferne das Luftfiltergehäuse vom Vergaser.

Lege das Luftfiltergehäuse auf der Seite der Kettensäge ab.

Trenne mit einen Schlitzschraubendreher den (primerseitigen) Treibstoffschlauch vom Vergaser.

Entferne den Choke-Hebel vom Vergaser und lege ihn beiseite.

Ziehe und halte den Gashebel, um an das Drosselklappengestänge zu gelangen.

Löse das Gestänge vom Gashebel.

Löse und entferne das Drosselklappengestänge vom Vergaser.

Lege das Drosselklappengestänge beiseite.

Ziehe die Vergasereinheit von den Befestigungsbolzen und lege sie beiseite.

Drücke die Tabs innerhalb des Primerkolbenbauteils mit einem Schlitzschraubendreher herunter. Dadurch wird der Primerkolben vom Gehäuse gelöst.

Entferne den beschädigten Primerkolben aus dem Maschinengehäuse.

Verwende eine Spitzzange, um die Kraftstoffleitungen (2) vom Primerkolben zu lösen.

Wenn die Ansaugleitung beschädigt war, schiebe den Vergaser wieder auf die Befestigungsbolzen.

Befestige ein Ende der neuen Kraftstoffleitung an der Kraftstoffzufuhröffnung des Vergasers.

Führe die Kraftstoffleitung durch das Gehäuse der Ansaugbirne und halte die Ansaugbirne an die Kraftstoffleitung.

Die gewünschte Länge markieren und zuschneiden.

Befestige das abgeschnittene Ende der Zündkerzen-Kraftstoffleitung an der Ansaugöffnung der Zündkerzenlampe (kürzerer Nippel).

Schiebe den Vergaser von den Befestigungsbolzen zurück.

Schneide die verbleibenden alten Kraftstoffleitungen ab und entferne sie, indem du sie durch das Gehäuse ziehst.

Schraube den Tankdeckel ab und entferne. ihn.

Ziehe die alten Kraftstoffleitungen und Kraftstofffilter heraus und entferne sie.

Schiebe ein Stück Draht durch das größere Loch (Kraftstofffilterleitung).

Verwende eine lange Spitzzange oder eine Gefäßklemme, um das andere Ende durch den Benzintank zu führen.

Schneide ein Stück der Kraftstoffleitung mit dem dickeren Durchmesser in einem spitzen Winkel ab.

Steche den Draht durch die Kraftstoffleitung und verdrehe den Draht mit einer Zange.

Führe die Kraftstoffleitung durch den Benzintank, während du am Draht ziehst.

Verwende eine Zange, um die Kraftstoffleitung durch das Gehäuse zu ziehen.

Führe den Draht durch das kleine Loch (Kraftstoffrücklauf).

Führe die Kraftstoffleitung durch den Benzintank, während du den Draht wie im vorherigen Schritt ziehst.

Ziehe beide Kraftstoffleitungen durch das Gehäuse nach oben.

Schneide die beiden Kraftstoffleitungen bündig ab (entferne den zuvor abgeschnittenen Winkel).

Schließe die Kraftstoffleitung mit dem größeren Durchmesser (Kraftstofffilterleitung) an den Ansaugstutzen des Vergasers an.

Befestige die Kraftstoffleitung mit dem kleineren Durchmesser (Kraftstoffrücklaufleitung) an der Rücklauföffnung der Zündkerze (längerer Nippel).

Schiebe den Vergaser wieder auf die Befestigungsbolzen und ziehe dabei die Kraftstoffleitungen aus dem Tank heraus.

Schiebe die Zündkapsel wieder in das Gehäuse.

Schneide die Kraftstoffleitung mit dem kleineren Durchmesser (Kraftstoffrücklaufleitung) ab und schiebe sie in den Benzintank.

Schneide die Kraftstofffilterleitung ab und bringe den neuen Kraftstofffilter an.

Schiebe die Kraftstofffilterleitung in den Benzintank.

Verbinde das Drosselklappenstutzen wieder mit dem Vergasergestänge.

Ziehe und halte den Drosselklappenabzug, um den Befestigungspunkt für den Abzugsteil des Drosselklappenstutzen freizulegen.

Verbinde das Drosselklappenstutzen mit dem Drosselklappenabzug.

Schließe den Choke-Hebel wieder an.

Schiebe das Luftfiltergehäuse wieder auf die Befestigungsbolzen des Vergasers.

Befestige das Luftfiltergehäuse mit den (2) 5/16"-Muttern.

Befestige das Luftfiltergehäuse mit der (1) T25-Schraube.

Montiere den neuen Luftfilter auf das Luftfiltergehäuse.

Montiere die Luftfilterabdeckung.

Schließe den Zündkerzenstecker an.

Montiere den Anlasser am Motor

Befestige den Anlasser mit (4) T25-Schrauben

Ziehe langsam am Starterseil, bis das Schwungrad in die Starterbaugruppe eingreift.

Schließe die Zündkerze wieder an.

Bringe die obere Abdeckung an und befestige sie mit (3) T25-Schrauben.