Integrierten Steuersatz tauschen

Geschrieben von: Carlos
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Integrierten Steuersatz tauschen

Schwierigkeitsgrad

Mittel

Schritte

9

Zeitaufwand

15 - 30 Minuten

Einleitung

Wenn du zu viel Spiel am Lenker des Fahrrades hast oder den integrierten Steuersatz ersetzen möchtest, kannst du dieser Anleitung folgen. Dafür musst du dein Fahrrad etwas zerlegen, aber am Ende hast du eine korrekte Einstellung deines Steuersatzes. Alternativ kannst du den Steuersatz komplett ersetzen und nach Bedarf anpassen.

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    • Löse mit einem Inbusschlüssel die Vorbauschrauben auf beiden Seiten des Lenkervorbaus.

    • Wechsle immer zwischen den Seiten ab.

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    • Nachdem die Schrauben gelöst sind, ist der Lenkervorbau frei drehbar.

    • Löse und entferne die Ahead-Kappe.

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    • Hebe den Lenker mit dem Vorbau aus dem Gabelschaft.

    • Drehe den Lenker zur Seite, wenn du ihn hochziehst. So sollte sich der Vorbau einfacher lösen können.

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    • Löse die Gabel und den Steuersatz aus dem unteren Teil des Rahmens.

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    • Entferne die Staubkappe oben und ersetze das alte Lager falls nötig.

    • Trage nach Bedarf eine dünne Fettschicht auf das Steuerrohr oder den Steuerkopf und die Gabel auf.

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    • Schiebe die Gabel zurück in den Rahmen und platziere den Kompressionsring auf das obere Steuersatz-Lager.

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    • Schiebe die Staubkappe wieder auf und installiere den Vorbau.

    • Achte auf den Platz zwischen der Oberkante des Steuerrohrs und der Oberkante des Vorbaus. Es sollte gerade so einige Millimeter dazwischen haben, um Platz für Klemmen und Kompression zu haben. Falls der Abstand zu klein ist, füge einen Spacer zwischen Staubkappe und Steuerrohr hinzu.

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    • Setze die Ahead-Kappe wieder ein und schraube sie fest an, und achte dabei darauf, dass der Lenker gerade ist.

    • Ziehe die Ahead-Kappe an bis das Gewinde streng geht.

    • Drehe die Kappe mit einem Schraubenschlüssel nochmals eine halbe Umdrehung und prüfe, ob noch Spiel vorhanden ist, indem du den Lecker nach vorne und hinten rüttelst, während du den Rahmen zwischen den Knien einklemmst.

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    • Prüfe, ob noch Spiel vorhanden ist und versichere dich, dass der Lenker sich reibungslos drehen lässt.

    • Du solltest die Ahead-Kappe nicht zu fest anziehen, da du sonst nicht mehr richtig lenken kannst.

    • Schraube die Vorbauschrauben auf beiden Seiten wieder an, wechsle dabei immer zwischen den Seiten ab.

Abschluss

Am Ende sollte der Lenker korrekt ausgerichtet und stabil sein. Er sollte kein Spiel nach vorne oder hinten haben und er sollte sich reibungslos drehen lassen.

Tinte & Feder

Carlos

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