Lichtmaschine Generator Bosch 70A Lager, Schleifkontakte Replacement

Geschrieben von: Silke

Schwierigkeitsgrad

Schwierig

Schritte

Zeitaufwand

4 Stunden

Einleitung

Um die Lichtmaschine mit ca 300.000km Laufleistung zu überholen muss sie zuerst demontiert werden.

Fehlerbild: trotz neuem Laderegler werden weniger als 14 V abgegeben.

Bestellnummer Lager

Bestellnummer Schleifkontakt

Laderegler mit Kohlen (eine Einheit)

Hilfreich ist Kaltreiniger öder ähnliches, um den meist reichlich verdreckten Generator zu reinigen.

Regler abbauen: zwei Schrauben (im Original Schlitz)
Die Kohlen sollten noch min 5mm herausstehen, sonst Kohlen oder ganzen Regler Ersetzen. Hier sind es 12mm.

Bei alten Lichtmaschinen sind die Schrauben mitunter fest gegammelt, hier großzügig mit Rostlöser oder Sprühöl einsprühen und ggf. länger einwirken lassen
Muttern und Scheiben (falls vorhanden) an den zwei/vier Zugankern abschrauben
Muttern und Scheiben am Plus Kontakt Bolzen abschrauben (13mm)
Muttern, Scheiben und Kontaktzunge Steuerleitung abschrauben (7mm)
Isolator abnehmen

Riemenscheibe abschrauben: mit einem alten Riemen gegenhalten und mit Schraubenschlüssel oder Ratsche abschrauben. (22mm)
Mutter und alle Scheiben sowie Lüfterrad abheben, Reihenfolge merken.
Halbmondscheibe herausnehmen.

Lichtmaschine Gehäuse markieren für den späteren Zusammenbau.
falls die vier Zuganker (Schrauben) unterschiedlich lang sind, merken, bzw. markieren, wo welche hingehört.
Die vier Zuganker abschrauben (PH2).
Anmerkung: es gibt Versionen mit vier gleichlangen Schrauben und welche mit unterschiedlich langen Schrauben
Vorderes Gehäuseteil mit Stator herausziehen, ggf mit leichten Hammerschlägen (Kunststoffhammer) nachhelfen

Prüfen: zwischen den Schleifringen 2,8 Ohm +/- 10%, kein Kontakt zum Gehäuse ?
Auch wenn der Widerstand passt, sind die Kontakte so eingelaufen und an der Verschleißgrenze muss der Kupferschleifrung ersetzt werden
Verschleißgrenze: Schleifringdurchmesser 27,8 +/- 1mm , max. Unrundheit 0,03mm

Dieser Schritt ist auch Notwendig um den Schleifring zu tauschen
Die beiden Lager von der Rotorwelle abziehen, ein guter Lagerabzieher ist hilfreich.

Dieser Schritt ist nötig um die Dioden zu prüfen
Im hinteren Gehäuse die zwei Schrauben lösen die die Diodenplatte mit dem Gehäuse verbinden
Diodenplatte und Ständerwicklung aus dem Gehäuse ziehen
Die Kunststuffbuchse (oder Gleitring) nicht verlieren.

Die drei Ständerkabel ablöten.
Die Kabel nicht abbrechen (z.B. durch biegen)
zügig löten (kurz und heiß) um die Gleichrichterdioden nicht zu grillen.
Überschlag der Ständerwicklungen auf Masse prüfen. Soll: Widerstand unendlich
Durchgang der Ständerwicklungen prüfen (die angezeigten 0,3 Ohm) sind ungenau ueigen aber Durchgang
Theoretisch lässt sich auch der Widerstand der Wicklungen (immer 2 Phasen) prüfen : soll 0,09Ohm +/-10%. Das ist mit einem einfachen Multimeter aber nicht möglich, hier wird 0,3Ohm angezeigt

Abschluss

Arbeite die Schritte in umgekehrter Reihenfolge ab, um dein Gerät wieder zusammenzubauen.

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