Mahlwerk reparieren

Entferne alle Anbauteile wie Wassertank, Brühgruppe, Bohnenfachdeckel und Abtropfschale. Hole alle Kaffeebohnen heraus.

Drehe die Maschine um, so dass die Rückseite zu dir zeigt. Entferne die zwei Torx T10-Schrauben am unteren Rand. Ziehe die Rückseite am unteren Rand etwas heraus und hebe sie nach unten.

Wichtige Bauteile sind sofort sichtbar:

Die Hauptplatine

Die Pumpe

Das Flowmeter

Der Erhitzer

Drehe die Torx T10 Schraube am Fingerschutz im Kaffeebohnenfach heraus.

Hebe den Fingerschutz heraus.

Drehe die drei Torx T10 Schrauben im Kaffeebohnenfach heraus.

Hebe die obere Abdeckung am hinteren Rand etwas hoch.

Hebe dann die Abdeckung ganz ab.

Achte beim Zusammenbau darauf, dass der Einsteller für das Mahlwerk richtig sitzt.

Bild 3 zeigt das Mahlwerk, das nun leicht entnommen werden kann.

Drehe die beiden Torx T10 Schrauben unten an der Vorderseite heraus.

Schiebe das rechte Seitenteil etwas nach hinten und nimm es ab.

Schiebe das linke Seitenteil etwas nach hinten und nimm es ab.

Hier weitere wichtige Bauteile:

Der Erhitzer

Ventilblock, bestehend aus vier Magnetventilen

Mahlwerk

Antrieb

Fotografiere die Markierung am großen Zahnrad, sie sollte beim Einbau wieder genauso sein.

Der Motor wird zwar mit 230 V betrieben, durch Dioden aber nur positive Halbwellen, so dass der Motor nur in eine Richtung dreht. Notiere dir, wie die Anschlusskabel angesteckt sind. Teste später, ob er sich in der richtigen Richtung dreht.

Du kannst den Motor mit etwa 25 V Gleichspannung testen. Er sollte sich leicht drehen und etwa 120 mA ziehen. Wenn dies nicht der Fall ist, schaue nach den Kohlen an der Seite. Erst dann solltest du an einen Austausch denken.

Eventuelle Halterungen - hier die schwarze Gummimanschette - musst du auf das Neuteil übertragen.

Der Sensor zur Drehzahlmessung lässt sich nur von der Innenseite her abschieben. Du musst deswegen seinen Stecker an der Hauptplatine abziehen und die Kabel freilegen.

Auf der Unterseite des Mahlwerks befinden sich vier Torx T10 Schrauben. Drehe sie heraus.

Zum Motorwechsel darf die gelb markierte Schraube nicht entfernt werden.

Die weiße Kunststoffhülse um die gelb markierte Schraube muss auf das Ersatzteil übertragen werden.

Hebe den Motor ab.

Die Elektronik der Maschine misst mit dem Sensor die Umdrehungen. Der Sensor muss auf den neuen Motor übertragen werden.

Der Sensor ist innen mit einer Rastnase befestigt. Er kann deswegen auch nur von innen gelöst werden.

Drücke die Rastnase sehr kräftig mit einem Flachschraubendreher nach unten.

Schiebe den Sensor heraus, eventuell hilft der Flachschraubendreher dabei.

Übertrage den Sensor auf das Neuteil.

Fette die Schnecke am neuen Motor etwas ein, eventuell reicht das alte Fett, neues ist besser.

Kontrolliere, ob die Kunststoffbuchse in der mittleren Öffnung sitzt. Schraube den Motor fest.