Passage à l'éthanol

Fiabilité non garantie sur le long-terme. (écrit avec 30,000km à 100% E85, 1.0 SCe 70)

Pas de retours connus par l'auteur sur le moteur 0.9 TCe.

Valeurs fausses de 25 à 30% sur le TDB: jauge de carburant, consommation, autonomie estimée.

Démarrage à froid plus difficile dans certaines conditions.

Nettoyage du capteur MAP, boitier papillon, thermomètre d'admission.

Remplacement des bougies d'allumage et du filtre à air.

Vidange avec une huile de qualité et remplacement du filtre à huile.

Remplir le réservoir, presque vide, avec une quantité suffisamment faible d'E85, de sorte à pouvoir le noyer facilement de SP si des problèmes sont rencontrés.

Adopter une conduite douce : le calculateur fonctionne uniquement avec des valeurs court terme et risque de ne pas être suffisamment précis si on lui en demande trop.

Conduire au maximum sur le régulateur pour permettre au calculateur de s'adapter sur des conditions fixes et modifier efficacement les valeurs long terme.