Bulgarian Air Charter

Die Dolphin, das Erste Verkehrsflugzeug im Dienst der BAC.

Die Bulgarian Air Charter (folgend genannt als "BAC") wurde im Jahre 1931 in Varna, einer Stadt im Osten Bulgariens, im Auftrag der Bulgarischen Regierung gegründet. Als erste Fluggesellschaft in Bulgarien wurde sie ein sehr wichtiger Bestandteil im bulgarischen Güterverkehr. Noch im Jahre 1931 war die bulgarische Infrastruktur nur sehr schwach ausgebaut, durch den frisch aufgenommenen Luftverkehr wurde die Lösung für das bis dato unlösbare Problem geliefert: Waren von A nach B zu liefern. Das verschaffte Bulgarien einen Schub in der Wirtschaft. Der am Mitttelmeer geschöpfte Sand konnte zu Baustellen in den Westen Bulgariens geflogen werden, und die Güter (u.a. Stahl), die im Westen produziert wurden, konnten in den Osten geliefert werden.
Zum Zeitpunkt der Gründung besaß die BAC 4 Flugzeuge des Typen Douglas C-21 "Dolphin".

Hitler ganz verlegen neben dem Chef der Rüstungsindustrie Bulgariens, Josef Hajaldos II.

Die BAC übernahm im zweiten Weltkrieg eine entscheidende Rolle. Ab Kriegsbeginn 1939 begann Bulgarien - auf Anfrage verschiedener Länder - Waffen zu Bauen und zu exportieren. Das war natürlich das beste, was Bulgarien, sowie der BAC passieren konnte; Wirtschaftsaufschwung durch die Waffenproduktion und den Export, und die BAC verdiente auch daran, weil die Waffen ja bekanntlich nicht selbst laufen können.

1940 wurde Bulgarien von der Sovjetunion besetzt, und konnte daher keine Waffen mehr für Hitler bauen. Doch die Sovjetunion benötigte (zur Überraschung seitens Bulgariens) bedeutent mehr Waffen wie Hitler, und war natürlich sofort damit einverstanden, das die Auftraggeber nicht mehr deutsch, sondern sovjetisch sind. Dadurch wuchs die wirtschaftliche Kraft in Bulgarien ab 1940 weiter. Das gleiche gilt auch für die BAC.

Kurzfassung

Bulgarien wurde von sovjetischem Einfluss gelöst und wieder eigenständig. Sie produzierten wieder Baugüter, welche besonders im ehemaligen Deutschland zum Wiederaufbau sehr begehrt waren. Die BAC war dafür zuständig, diese Waren zum Ziel zu fliegen. Inzwischen wurden neuere Transportflugzeuge benutzt. Die Flottentahl der BAC ist seit 1941 bemerkenswert gewachsen: von Anfangs 4 Dolphins au sagenhafte 48 Dolphins und 5 Überschallflugzeuge des Types TU 14X, dem frühzeitlichen Vorgänger der Concorde. Des Weiteren ist die BAC jetzt auch für Urlaubsflüge zuständig. Außerdem wurden neue Piloten eingestellt, allesamt Jet-Flieger von der Armee, um eine schnellere Zulieferung der Waren zu garantieren. Dazu kommt auch die neue Devise der BAC, zitiert von Kommodore A. Fidanow : "Des Flugs Ziel ist nicht weit, des Flugs Zeit teilen wir durch zwei!".