Traktorenlexikon: Agria 1900

Der 1900D wurde als eine sehr universelle leistungsfähige Maschine konstruiert. Die Maschine hatte einen voll schwenkbaren Holm und konnte durch das 4-Gang-Wendegetriebe vorwärts wie rückwärts gleich schnell gefahren werden. Es gab zu der Maschine neben den üblichen Anbaugeräten Fräse, Pflug und Anhänger unter anderem auch Erdlochbohrer, Pumpen und Triebachsanhänger.

Mit einem Triebachsanhänger konnte die Maschine auch für den Strassenverkehr zugelassen werden, denn sie hatte eine komplette elektrische Ausrüstung mit Lichtmaschine, Blinker und 7-poliger Steckdose für den Anhänger.

Ilo Diesel DL660 Zweitakt-Dieselmotor, drehzahlgeregelt. Schmieröl Einbereichsöl SAE 20 HD

Einscheiben-Trockenkupplung.

Viergang-Wendegetriebe mit sperrbarem Differenzial. Wahlweise mit G Getriebe, dies beduetet eine gangabhängige Zapfwelle welche für den Triebachsanhänger nötig ist.

Max. 15 km/h in beide Richtungen

Agria-Zapfwelle auf der Getriebeseite, wahlweise geschwindigkeitsabhängig (für Triebachsanhänger) und geschwindigkeitsunabhängig schaltbar. Das Zwischengetriebe für den Triebachsanhänger hatte dann ein Normprofil für die Zapfwelle. Gangunabhängige Zapfwelle bei Vollgas:

750U/min

Trommelbremsen und Einzelradbremsen.

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Keine Hydraulik

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12V-Lichtmaschine und Anlasser.

Zugmaschine ohne Anbaugeräte ca. 320 kg

7.00-18 AS

Getriebe: 8,0 Liter SAE 80

Kraftstoffverbauch bei Dauerleistung 210-220g/PSh

Schmierölverbauch bei Dauerleistung ca 0,05 kg/h

https://hochleistungssirene.de/dokument/typ-rickmers-ilo-dl660-betriebsanleitung.pdf