Traktorenlexikon: Case 20-40

Der Case 20-40 war als Allzwecktraktor konzipiert und für seine Zeit eine recht leichte Zugmaschine. Eine Besonderheit des Modell 20-40 war der Einzigartige Starter, der mittels eines Ratschenmechanismus betätigt wurde. Zwei Motoren mit unterschiedlichem Hubraum wurde verwendet, mache Quellen sprechen auch von drei Motoren. Während des Ersten Weltkrieges war er der beliebteste Großtraktor in den USA.

Als Grundgerüst diente ein Stahlträger-Rahmen auf dem alle Bauteile angebracht wurden. Das Kühlsystem befand sich in einem rechteckigen Turm über der Vorderachse. Die Abgase wurden benutzt um die Hitze besser abzuführen.

Es wurde ein Case-Zweizylinder-Boxermotor benutzt um die Balance zu verbessern und die Vibrationen zu verringer. Der Motor wurde per Hand gestartet.

"Erste Modelle 1912:"

• CASE, wassergekühlter Boxer-Benzinmotor mit horizontal-nebeneinanderliegenden Zylindern, Zwangsvorschubschmierung mittels Sichtförderpumpe, Vergaser, oszillierender Sumter-Magnetzündung, Fliehkraft-Drehzahlregler und Thermo-Siphon-Kühlung.

• Bohrung = 196,9 mm, Hub = 203,2 mm
• Hubraum = 1.237 cm³
• Nenndrehzahl = 450 U/min.

"Ab Ende 1912:"

• CASE, wassergekühlter Boxer-Benzinmotor mit horizontal-nebeneinanderliegenden Zylindern, Zwangsvorschubschmierung mittels Sichtförderpumpe, Vergaser, oszillierender Magnetzündung, Fliehkraft-Drehzahlregler und Thermo-Siphon-Kühlung.

• Bohrung = 203,2 mm, Hub = 228,6 mm
• Hubraum = 1.483 cm³
• Nenndrehzahl = 475 U/min.

"Ab dem Jahr 1916:"

• CASE, wassergekühlter Boxer-Benzinmotor mit horizontal-nebeneinanderliegenden Zylindern, gegenläufige Ventile, MADISON-KIPP Kraftvorschubschmierung, Vergaser, oszillierender Magnetzündung, Mehrfacheinzug-Öler, Fliehkraft-Drehzahlregler, Thermo-Siphon-Kühlung und Röhrenkühler mit Ventilator.

• Bohrung = 222,3 mm, Hub = 228,6 mm
• Hubraum = 1.774 cm³
• Nenndrehzahl = 475 U/min.

"Leistung für alle Ausführungen:"

• 40,6 PS an der Riemenscheibe
• 20,3 bis 25,3 PS an der Deichsel

• Handhebel-betätigte Spreizbackenkupplung, im Schwungrad montiert

Zweiganggetriebe

2 vorwärts und 1 Rückwärtsgang

vorwärts

• 1. Gang 3,22 km/h
• 2. Gang 4,83 km/h

• Rechtsseitig-liegende Riemenscheibe mit 609,6 mm Durchmesser und 215,9 mm Breite

450 bzw. 475 U/min. mit Nenndrehzahl

• Pedal-betätigte Bremse, auf das Schwungrad wirkend

• Starre Vorderachse

• Starre Hinterachse, über Zahnkränze angetrieben

• Mechanische Zahnradlenkung

• Starter-Batterie in Verbindung mit Magnetzündung

• Länge über alles = 4.496 mm
• Breite über alles = 2.540 mm
• Höhe über Dach = 2.756 mm
• Höhe über Fahrerplattform = 772 mm

• Radstand = 2.896 mm

• Betriebsgewicht = 6.214 kg

"Stahlräder:"

• Vorne = 40" x 10" (1016 x 254 mm)
• Hinten = 66" x 20" (1676,4 x 508 mm)

• Kerosintank = 98,4 l
• Benzintank = 41,6 l
• Kühlsystem = 90,8 l

• Kraftstoffverbrauch = 24,0 l/h bei 21,8 PS und 485 U/min.

• Fahrerplattform mit Stahldach

"Fertigungszahlen:"

• 1912 = 796 Exemplare

• 1913 = 1173 Exemplare

• 1914 = 227 Exemplare

• 1915 = 165 Exemplare

• 1916 = 500 Exemplare

• 1917 = 602 Exemplare

• 1918 = 500 Exemplare

• 1919 = 300 Exemplare

• TractorData. com (JI Case)
• Illustrated CASE Tractor (Peter Letourneau) Seiten 19-27
• Bild eines 20-40
• Bild einer Case 20-40 http://www.tractordata.com/farm-tractors/007/0/8/7081-ji-case-20-40-photos.html
• Traktoren, Modelle aus der ganzen Welt, Michael Williams, Parragon Books Ltd.

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