Traktorenlexikon: Fiat 55-66/55-66 DT

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Fiat“
FIATAGRI 55-66 (DT)
Basisdaten
Hersteller/Marke: FIATAGRI
Modellreihe: 66 er-Baureihe
Modell: 55-66 (DT)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1985–1992
Maße
Eigengewicht: 2.255 (DT: 2.475) kg
Länge: 3.185 (DT: 3.235) mm
Breite: 1.910 mm
Höhe: 2.305 mm
Radstand: 2.175 (DT: 2.119) mm
Bodenfreiheit: 495 (DT: 320) mm
Spurweite: vorne: 1.410-1.910 (DT: 1.455-1.825) mm
hinten: 1.425-1.925 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.650 (DT: 3.750) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.950 (DT: 5.450) mm
Standardbereifung: vorne: 6.00-16 ASF (DT: 8.00-20 AS)
hinten: 13.6-28 AS
Motor
Nennleistung: 40,5 kW, 55 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 2.710 cm³
Drehmomentanstieg: 22 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12 V/4 R, 20 V/8 R und 12 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit: 25, 30 und 40 km/h

Die 66 er-Baureihe wurde bereits im Jahr 1985 durch die Modelle 45-66, 55-66 und 65-66 erweitert. Alle drei Schlepper waren auch als kompakte Versionen Frutteto (Obstgarten), Vigneto (Weingut) und LP (Low Profile) zu haben. Das zweite Modell dieser Erweiterung stellte der FIATAGRI 55-66 (DT) dar. Ein grundlegend neuer Motor wurde verbaut, der allerdings auf der IVECO-Motorenserien 8035 basierte. Neue Kraftstoffzufuhr und der Verwirbelung des Luft-Kraftstoff-Gemisches sorgten für mehr Leistung bei niedrigen Drehzahlen und einen um 30 % geringeren Kraftstoffverbrauch. Abgesehen von seiner Nennleistung, war das Modell 55-66 (DT) weitgehend mit dem Modell 45-66 (DT) identisch. Ab dem Jahr 1992 konnte der 55-66 (DT) auch mit 40 km/h Endgeschwindigkeit geordert werden. Diese Schlepper wurden unter der Bezeichnung 55-66 S (DT) geführt.


Motor

  • FIAT-IVECO, Typ: 8035.06.206 bzw. 306, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Dreizylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-oder BOSCH-Einspritzpumpe mit integriertem Drehzahlregler, CORONA-Doppelmembran-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAT-Ölbad- oder Trockenluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.


  • Bohrung = 100 mm, Hub = 115 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 143 Nm
  • Max. Drehmoment = 174 Nm bei 1.200 U/min.
  • Öldruck = 2,9 bis 3,9 bar
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.800 U/min.
  • Einspritzmenge = 49 bis 51 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 230 + 8 bar


  • CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPS 8522 A 010 A oder Bosch, Typ: VE 3/11 F 1250 L 163-1
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 124 S 1001 oder O.M.A.P., Typ: OLL 124 S 3990
  • Bosch-Düsenhalter, Typ: KBEL 83 S 35 oder O.M.A.P., Typ: OKLL 83 S 3392
  • Corona-Kraftstoffpumpe, Typ: APM 45 FVI
  • Fiat-Ölbadluftfilter, Typ: 18518.212
  • Fiamm-Ölfilter, Typ: 4730.586
  • Kühlerlüfter mit vier Blätter und 392 mm Durchmesser


Kupplung

  • Trockene VALEO- oder LuK-Doppelkupplung, Typ: 11/11"


Pedalbetätigte Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser

  • Handhebelbetätigte Zapfwellenkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
  • Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: L-M und H unterteilt


12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - L
1.Gang 366,66:1
2.Gang 237,98:1
3.Gang 194,35:1
4.Gang 122,16:1
Gruppe - M
1.Gang 156,98:1
2.Gang 101,89:1
3.Gang 83,21:1
4.Gang 52,30:1
Gruppe - H
1.Gang 66,68:1
2.Gang 43,28:1
3.Gang 32,34:1
4.Gang 22,22:1
Gruppe - R
1.Gang 141,86:1
2.Gang 92,07:1
3.Gang 75,19:1
4.Gang 47,26:1


  • Optional im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
  • Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, in Verbindung mit zwei Untersetzer-Getrieben
  • Erstes Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: L-M und H unterteilt
  • Zweites Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: SRL und SRM unterteilt


20 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - SRL
1.Gang 2025,24:1
2.Gang 1314,46:1
3.Gang 1073,48:1
4.Gang 674,76:1
Gruppe - SRM
1.Gang 867,10:1
2.Gang 562,78:1
3.Gang 459,61:1
4.Gang 288,89:1
Gruppe - L
1.Gang 366,66:1
2.Gang 237,98:1
3.Gang 194,35:1
4.Gang 122,16:1
Gruppe - M
1.Gang 156,98:1
2.Gang 101,89:1
3.Gang 83,21:1
4.Gang 52,30:1
Gruppe - H
1.Gang 66,68:1
2.Gang 43,28:1
3.Gang 32,34:1
4.Gang 22,22:1
Gruppe - R/K
1.Gang 783,56:1
2.Gang 508,56:1
3.Gang 415,32:1
4.Gang 261,06:1
Gruppe - R
1.Gang 141,86:1
2.Gang 92,07:1
3.Gang 75,19:1
4.Gang 47,26:1


"Oder wahlweise:"

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Wendegetriebe
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche L-M und H unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten Triebwerk 12/4, mit Bereifung 13.6-28 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.500
Gruppe - L
1.Gang 1,7 km/h
2.Gang 2,6 km/h
3.Gang 3,2 km/h
4.Gang 5,0 km/h
Gruppe - M
1.Gang 3,9 km/h
2.Gang 6,0 km/h
3.Gang 7,3 km/h
4.Gang 11,6 km/h
Gruppe - H
1.Gang 9,0 km/h
2.Gang 13,9 km/h
3.Gang 17,1 km/h
4.Gang 27,1 km/h
Gruppe - R
1.Gang 4,1 km/h
2.Gang 6,3 km/h
3.Gang 7,8 km/h
4.Gang 12,9 km/h


"Geschwindigkeiten des 20/8-Triebwerk mit Bereifung 13.6-28 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.500
Gruppe - SRL
1.Gang 0,3 km/h
2.Gang 0,5 km/h
3.Gang 0,6 km/h
4.Gang 1,0 km/h
Gruppe - SRM
1.Gang 0,7 km/h
2.Gang 1,1 km/h
3.Gang 1,4 km/h
4.Gang 2,2 km/h
Gruppe - L
1.Gang 1,8 km/h
2.Gang 2,7 km/h
3.Gang 3,3 km/h
4.Gang 5,3 km/h
Gruppe - M
1.Gang 4,0 km/h
2.Gang 6,2 km/h
3.Gang 7,6 km/h
4.Gang 12,1 km/h
Gruppe - H
1.Gang 9,4 km/h
2.Gang 14,5 km/h
3.Gang 17,7 km/h
4.Gang 28,2 km/h
Gruppe - K/R
1.Gang 0,8 km/h
2.Gang 1,2 km/h
3.Gang 1,5 km/h
4.Gang 2,4 km/h
Gruppe - R
1.Gang 4,5 km/h
2.Gang 6,9 km/h
3.Gang 8,1 km/h
4.Gang 13,4 km/h


"Geschwindigkeiten Triebwerk 12/12, mit Bereifung 13.6-28 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.500
Gruppe - L
1.Gang 1,7 km/h
2.Gang 2,6 km/h
3.Gang 3,2 km/h
4.Gang 5,0 km/h
Gruppe - M
1.Gang 3,9 km/h
2.Gang 6,0 km/h
3.Gang 7,3 km/h
4.Gang 11,6 km/h
Gruppe - H
1.Gang 9,1 km/h
2.Gang 14,0 km/h
3.Gang 17,1 km/h
4.Gang 27,2 km/h

Zapfwelle

  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,071:1


  • 540 U/min. bei 2.199 U/min Motordrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 33,4 kW

Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 34,1 kW


  • Wegzapfwelle mit 8,2 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung



Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,381:1


  • 1.000 U/min. bei 2.381 U/min Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 37,2 kW

  • Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 37,4 kW


  • Wegzapfwelle mit 14,1 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung


Bremsen

  • Pedalbetätigte, hydraulisch-nasse Lamellenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Sechs Scheiben je 165 mm Durchmesser


  • Handhebelbetätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Nebenwelle wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen

  • Pendelnd gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.410 bis 1.910 mm


  • Wahlweise als pendelnd aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre, auf Wunsch mit No Spin-System

Verstellbare Spurweite = 1.455 bis 1.825 mm


  • Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
  • Pedalbetätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.425 bis 1.925 mm


  • Vordere Achslast = 740 kg (DT = 940 kg)

Hintere Achslast = 1.515 kg (DT = 1.535 kg)


Lenkung

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 oder OSTRA-Lenkung, Typ: LAG-B 100 LVP 16-2


FIAT-PLESSEY-Förderpumpe, Typ: C-25 mit einer Förderleistung von 26,4 l/min. bei 100 bar (2 WD) bzw. 125 bar (4 WD)


  • Doppelt-wirkender WEBER-, SIMA- oder ERBER-Lenkzylinder mit 22 mm (48 mm)Kolbendurchmesser und 215 bzw. SIMA = 214 mm (2 WD) Kolbenhub und 200 mm Kolbenhub bzw. SIMA = 194 mm (4 WD)


Hydrauliksystem und Kraftheber

  • Hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 128 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler


"Funktionen:"

Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung


  • FIAT-PLESSEY-Förderleistung, Typ: A-31 mit 32,8 l/min. bei 186 bar


Leistung der Hydraulik = 8,7 kW


  • Max. Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 2.260 kg


Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.900 kg


Steuergeräte

  • Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
  • Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

"12 Volt-Einrichtung:"


  • Batterie, 12 V-88 oder 90 Ah
  • BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-1,8 kW) oder MARELLI, Typ: MT-71 AA (12 V-2,5 kW), LUCAS, Typ: M-45 G (12 V-2,6 kW)


  • MARELLI-Lichtmaschine, Typ: AA 125 R (14 V-33 A/540 W) oder BOSCH-Lichtmaschine, Typ: G1 14 V-33 A-1 (540 W)

Alternativ = LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 476.2563 (14 V-45 A) oder ISKRA-Lichtmaschine, Typ: 476.6127 (14 V-34 A)


  • BOSCH-Regler, Typ: 499.8353 (13,7 bis 14,5 V) oder MARELLI, Typ: 510.1645 (13,6 bis 14,0 V)

Alternativ = LUCAS-Regler, Typ: 476.2563 (14,2 bis 14,5 V) oder ISKRA, Typ: 476.6127 (13,7 bis 14,5 V)


Maße und Abmessungen

"Standard-Variante"

  • Länge über alles = 3.185 mm
  • Breite kleinste Spurweite = 1.930 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.430 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.570 mm
  • Höhe über Kabine = 2.305 mm
  • Höhe über Sicherheitsrahmen = 2.390 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.365 mm


  • Radstand = 2.175 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 495 mm


  • Leergewicht = 2.253 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 4.200 kg


"Allrad-Variante"

  • Länge über alles = 3.235 mm
  • Breite kleinste Spurweite = 1.930 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.365 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.550 mm
  • Höhe über Kabine = 2.305 mm
  • Höhe über Sicherheitsrahmen = 2.390 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.365 mm


  • Radstand = 2.119 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 320 mm


  • Leergewicht = 2.475 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 4.200 kg


Bereifung

"Standardbereifung:"

  • Vorne = 6.00-16 AS Front (DT = 8.00-20 AS)
  • Hinten = 13.6-28 AS


Optional:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 8.3-24 und 11.2-20 AS)
  • Hinten = 14.9-28, 16.9-28 und 12.4-32 AS


Füllmengen

  • Tankinhalt = 73,0 l
  • Motoröl mit Filter = 7,3 l
  • Kühlsystem = 12,0 l, mit Cab = 14,0 l
  • Getriebe und Hydraulik = 46,7 l (DT = 47,2 l)
  • Endantriebe-Hinterachse je 3,9 l
  • Lenktriebachse = 4,3 l
  • Endantriebe-Vorderachse je 0,8 l
  • Ölbadluftfilter = 0,55 l
  • Lenkung = 1,8 l


Verbrauch

  • Kraftstoffverbrauch = 11,5 l/h oder 257 g/kWh bei 37,4 kW und Nenndrehzahl


Kabine

  • Auf Silent-Blöcken gelagerte Fahrerplattform mit Schutzrahmen, Typ: TS-24 mit hydraulisch gefedertem GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 44/2H, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter und Kraftstoffanzeige.


Optional mit Mauser-Kabine


Sonderausrüstung

  • Zugpendel
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Zusatzgewichte
  • Rückfahrscheinwerfer
  • Vordere Kotflügel
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Kriechgang-Triebwerk
  • Wendegetriebe
  • Kabine
  • fiatagri-info.com
  • tractordata.com
  • dlg.-testberichte. de (Test-Nr. 968/86 und 969/86)
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1560/85)
  • tracteurs.someca.free.fr
  • fiatagriworld.com


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