Traktorenlexikon: Fiat 680 /680 DT

Nachdem FIAT-TRATTORI die 80 er-Baureihe im Jahr 1975 eingeführt hatte, ergänzte man die Baureihe im Jahr 1978 durch zwei Modelle nach unten. Einer dieser Schlepper war der FIAT 680 (DT). Sieht man von der Nennleistung ab, entsprach dieses Modell in der Ausführung der bestehenden Baureihe. Dazu gehörte auch eine Aufwertung im Jahr 1981, bei der auf Wunsch ein mechanisches Wendegetriebe mit acht Gängen geordert werden konnte. Weitere Änderungen waren die gesteigerte Leistung der Hydraulik und ein höheres Drehmoment. Zusätzlich änderte man die Farbgebung von Orange in Braun.

• FIAT-IVECO, Typ: 8045.02.270 (370) stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, obenliegende Ventile, BOSCH-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, C.A.V.- oder BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe mit integriertem-mechanischem oder hydraulischen Drehzahlregler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FRAM-Ölfilter, C.A.V.-Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Dreilochdüsen, FIAT-Ölbadluftfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, thermostatgesteuerte Wasserumlaufkühlung mit Lamellenkühler und Lüfter.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 110 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Max. Drehmoment = 207 Nm bei 1.400 U/min. (Ab 1981 = 229 Nm bei 1.200 U/min.)
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,17 m/s
• Öldruck = 2,9 bis 3,9 bar
• Kompressionsdruck = 25,5 bis 27,5 bar
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.750 U/min.
• Drehmomentanstieg = 16 % bei 45 % der Nenndrehzahl
• Einspritzdruck = 220 bis 230 bar

• C.A.V.-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3342 F 470-771.414 oder BOSCH, Typ: EP/VA 4/110 H 1250 CL 771.381
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 141 S 662-771.066
• Bosch-Düsenhalter, Typ: KBL 70 S 177/4-771.065

• Trockene FERODO- oder LuK-Doppelkupplung, mit separater Zapfwellenschaltung

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser

• Im Ölbad laufendes teilsynchronisiertes Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Die Gänge 3 / 4 und 7 / 8 sind synchronisiert
• Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche: L und H unterteilt

8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes teilsynchronisiertes Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Die Gänge 3 / 4 und 7 / 8 und 11 / 12 sind synchronisiert
• Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche: L - M und H unterteilt

12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

• Auf Wunsch mit zusätzlicher Kriechganggruppe

16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

"Ab dem Jahr 1981 optional:"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Wendegetriebe, in der 25 km/h.-Ausführung
• Optional als 30 km/h.-Ausführung
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Zweistufige Lastschaltung mit einem hohen und einem niedrigen Bereich
• Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

8 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

"Geschwindigkeiten Triebwerk 8/2, mit Bereifung 13.6-38 AS"

"Geschwindigkeiten Triebwerk 12/3, mit Bereifung 13.6-38 AS"

"Optional Kriechganggruppe"

"Geschwindigkeiten des 8/8-Triebwerk, mit Bereifung 13.6 R 38 AS"

• Handbetätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, auf Wunsch Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis = 4,13:1

• 540 U/min. mit 2.227 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 59,3 PS

• Oder 606 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 63,1 PS

Übersetzungsverhältnis = 2,41:1

• 1.000 U/min. mit 2.409 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 62,0 PS

• Oder 1.038 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 63,3 PS

"Optional"

• Riemenscheibe mit 252 mm Durchmesser und 162 mm breite

1.262 U/min. mit Nenndrehzahl

• Riemengeschwindigkeit = 16,65 m/s

• Pedalbetätigte, hydraulische Ölbad-Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handhebelbetätigte Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend

• Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

• Pendelnd aufgehängte Teleskop-Vorderachse

Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.410 bis 1.910 mm

• Wahlweise als pendelnd aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle

Vierfach-verstellbare Spurweite = 1.600, 1.700, 1.800 und 1.925 mm (Später = 1.530 und 1.955 mm)

• Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
• Pedalbetätigte Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 2.000 mm

• Vordere Achslast = xxx kg (DT = 1.163 kg)

Hintere Achslast = xxx kg (DT = 2.166 kg)

• Mechanisch-betätigte GEMMER-Lenkung

• Auf Wunsch mit hydrostatischer CALZONI-Lenkung (Serienmäßig bei DT)

PLESSEY-Pumpe, Typ: C-18 X mit 18,6 l/min. bei 98 bar

• Optional hydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Unterlenkerregelung
• Einfachwirkende Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser und 140 mm Kolbenhub
• Auf Wunsch mit Zusatzhubzylinder
• Sicherheitsventil des Zylinders auf 196 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II, mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

PLESSEY-Hydraulikpumpe, Typ: C-25 X mit einer Förderleistung von 25,8 l/min. bei 186 bar

(Ab 1981 = 33,6 l/min. bei 200 bar)

Max. durchgehende Hubkraft mit Zusatzzylinder 660 mm hinter den Koppelpunkten = 2.420 kg

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.200 kg (Ab 1981 mit Zusatzhubzylinder = 2.500 kg)

• Ein doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergerät

• Optional bis zwei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

"12 Volt-Einrichtung:"

• Batterie, 12 V-132 Ah

• MARELLI-Anlasser, Typ: MT 68 AA (12 V-2,92 kW)

• MARELLI-Lichtmaschine, Typ: 6 ATM 25 Z (14 V-400 W)

"Standard-Variante"

• Länge über alles = 3.507 mm (Später = 3.485 mm)
• Breite kleinste Spurweite = 1.750 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.510 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.795 mm
• Höhe über Kabine = 2.555 mm
• Höhe über Auspuff = 2.550 mm

• Radstand = 2.265 mm (Später = 2.287 mm)
• Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 511 mm

• Leergewicht = 3.300 kg

"Allrad-Variante"

• Länge über alles = 3.645 mm (Später = 3.660 mm)
• Breite kleinste Spurweite = 1.908 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.525 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.805 mm
• Höhe über Kabine = 2.555 mm
• Höhe über Auspuff = 2.570 mm

• Radstand = 2.275 mm (Später = 2.259 mm)
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 460 mm

• Leergewicht = 3.620 kg

"Standardbereifung"

• Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 11.2-28 AS)
• Hinten = 13.6 R 38 oder 12 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 10 R 24 und 14 R 30 AS
• Hinten = 13.6 R 36 und 12 R 36 AS

• Tankinhalt = 80,0 l
• Motoröl = 9,5 l
• Kühlsystem = 13,0 l
• Triebwerk = 10,0
• Hydraulik und Hinterachse = 44,0 l (DT = 45,0 l)
• Vorderachse = 6,0 l
• Endantrieb-Vorderachse je 1,7 l
• Ölbadluftfilter = 0,72 l

• Kraftstoffverbrauch = 13,8 l/h oder 250 g/kWh bei 46,6 kW und Nenndrehzahl

• Auf Silent-Blöcken gelagerte Plattform mit schall- und staubdichter Sicherheitskabine, hydraulisch gefedertem Komfortsitz , Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Stufen-Frischluftgebläse, Heizung, ausstellbarer Front- und Heckscheibe, abnehmbaren Seitenteilen und linkem Kotflügelsitz

• Optional mit Klimaanlage

• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte
• Zusatzgewichte
• Klimaanlage
• Kriechgang-Getriebe

• tracteurs.someca.free.fr
• ART-Testberichte.ch (Test-Nr. 537/79)
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1352/80)
• fiatagri-info.com
• tractordata.com