Traktorenlexikon: Fiat 766/766 DT
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| FIAT-TRATTORI 766 (DT) | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | FIAT-TRATTORI |
| Modellreihe: | 66 er-Baureihe |
| Modell: | 766 (DT) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1984–1986 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2.730 (DT: 3.130) kg |
| Länge: | 3.622 mm |
| Breite: | 2.050 mm |
| Höhe: | 2.435 mm |
| Radstand: | 2.305 (DT: 2.249) mm |
| Bodenfreiheit: | 580 (DT: 435) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.400-1.900 (DT: 1.530-1.960) mm hinten: 1.400-2.000 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | (DT: 4.100) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.900 (DT: 5.100) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 ASF (DT: 13.6-24 AS) hinten: 16.9-34 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 54,7 kW, 78 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.664 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 20 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/4 R, 20 V/8 R und 12 V/12 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Parallel mit der Umbenennung der FIAT-TRATTORI in FIATAGRI, führte man das Modell 766 (DT) ein. Damit löste man das Modell 666 (DT) als Spitzenmodell der 66 er-Baureihe ab. Der FIAT 766 (DT) verwendete das Aggregat des FIAT 780. Mit 12/4-Gängen, 20/8-Gängen und 12/12-Gängen, standen drei Getriebevarianten zur Auswahl. Letzteres wurde zusätzlich mit dem Buchstaben "H" in der Typenbezeichnung versehen. Daneben war die 66 er-Baureihe bei ihrer Markteinführung die erste vollständige Baureihe, die weltweit in der Farbe "Terrakotta" vermarktet wurde.
Motor
- FIAT-IVECO, Typ: 8045.04.276 bzw. 376, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, integrierter-pneumatischer C.A.V.-Drehzahlregler, trockene Zylinderlaufbuchsen, C.A.V.-Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, Vierring-Leichtmetallkolben, C.A.V.- oder BOSCH-Düsenhalter, zahnradgetriebene Nockenwelle, Ölbadluftfilter, C.A.V.- oder BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, C.A.V.- oder BOSCH-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.
- Bohrung = 103 mm, Hub = 110 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Kompressionsdruck = 25,5 bis 27,5 bar
- Öldruck = 2,9 bis 3,9 bar
- Max. Drehmoment = 262 Nm bei 1.400 U/min.
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,17 m/s
- Geregelter Drehzahlbereich = 640 bis 2.820 U/min.
- Einspritzmenge BOSCH- Einspritzpumpe = 30,0 bis 55,0 cm³ bei 1.00 Hüben und 1.000 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 230 + 5 bar
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: EP/VA 4/110 H 1250 CL 136/6 oder C.A.V., Typ: DPA 3342 F 570
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 141 S 662 oder C.A.V. Typ: BDLL 140 S 6655
- Bosch-Düsenhalter, Typ: KBL 70 S 177/4 oder C.A.V. Typ: BKBL 69 S 5376
Kupplung
- Trockene O.M.G, VALEO oder LuK-Doppelkupplung, Typ: 11/11" mit separater Zapfwellenschaltung
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe, in der 25 km/h.- Ausführung
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Planeten-Untersetzer mit vier Bereiche, in die Bereiche: L-M-H und R unterteilt
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Optional Kriechganggetriebe:"
- Getriebe mit vier Vorwärts- und zwei Rückwärtsgängen
- Reduziergetriebe mit einem langsamen und einem schnellen Bereich, als LL und LS bezeichnet
20 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
"Oder:"
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe, in der 25 km/h.- Ausführung
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Planeten-Untersetzer mit vier Bereiche, in die Bereiche: L-M-H unterteilt
- Mechanische Wendeschaltung
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
"Geschwindigkeiten des 12/4-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
|---|---|
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 1,8 km/h |
| 2.Gang | 2,8 km/h |
| 3.Gang | 3,4 km/h |
| 4.Gang | 4,8 km/h (30 km/h = 5,4 km/h) |
| Gruppe - M | |
| 1.Gang | 4,2 km/h |
| 2.Gang | 6,4 km/h |
| 3.Gang | 7,9 km/h |
| 4.Gang | 11,0 km/h (30 km/h = 12,5 km/h) |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 9,7 km/h |
| 2.Gang | 15,0 km/h |
| 3.Gang | 18,4 km/h |
| 4.Gang | 25,8 km/h (30 km/h = 29,2 km/h) |
| Gruppe - R | |
| 1.Gang | 4,6 km/h |
| 2.Gang | 7,1 km/h |
| 3.Gang | 8,7 km/h |
| 4.Gang | 11,8 km/h (30 km/h = 13,9 km/h) |
"Geschwindigkeiten des 20/8-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
|---|---|
| Gruppe - LL | |
| 1.Gang | 0,3 km/h |
| 2.Gang | 0,5 km/h |
| 3.Gang | 0,6 km/h |
| 4.Gang | 0,9 km/h (30 km/h = 1,0 km/h) |
| Gruppe - LS | |
| 1.Gang | 0,7 km/h |
| 2.Gang | 1,1 km/h |
| 3.Gang | 1,4 km/h |
| 4.Gang | 1,8 km/h (30 km/h = 2,3 km/h) |
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 1,8 km/h |
| 2.Gang | 2,8 km/h |
| 3.Gang | 3,4 km/h |
| 4.Gang | 4,8 km/h (30 km/h = 5,4 km/h) |
| Gruppe - M | |
| 1.Gang | 4,2 km/h |
| 2.Gang | 6,4 km/h |
| 3.Gang | 7,9 km/h |
| 4.Gang | 11,0 km/h (30 km/h = 12,5 km/h) |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 9,7 km/h |
| 2.Gang | 15,0 km/h |
| 3.Gang | 18,4 km/h |
| 4.Gang | 25,8 km/h (30 km/h = 29,2 km/h) |
| Gruppe - RLL | |
| 1.Gang | 0,8 km/h |
| 2.Gang | 1,3 km/h |
| 3.Gang | 1,6 km/h |
| 4.Gang | 2,2 km/h (30 km/h = 2,5 km/h) |
| Gruppe - R | |
| 1.Gang | 4,6 km/h |
| 2.Gang | 7,1 km/h |
| 3.Gang | 8,7 km/h |
| 4.Gang | 12,3 km/h (30 km/h = 13,9 km/h) |
"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
|---|---|
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 1,8 km/h |
| 2.Gang | 2,8 km/h |
| 3.Gang | 3,4 km/h |
| 4.Gang | 4,8 km/h (30 km/h = 5,4 km/h) |
| Gruppe - M | |
| 1.Gang | 4,2 km/h |
| 2.Gang | 6,4 km/h |
| 3.Gang | 7,9 km/h |
| 4.Gang | 11,1 km/h (30 km/h. = 12,5 km/h) |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 9,8 km/h |
| 2.Gang | 15,0 km/h |
| 3.Gang | 18,4 km/h |
| 4.Gang | 25,9 km/h (30 km/h. = 29,2 km/h) |
Zapfwelle
- Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
- Auf Wunsch als zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
- 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 47,2 kW
- Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 49,8 kW
- 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional 540-Wegzapfwelle mit 8,9 Zapfwellenumdrehung je Hinterradumdrehung
Oder 1.000-Wegzapfwelle mit 15,3 Zapfwellenumdrehung je Hinterradumdrehung
Bremsen
- Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Vierscheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handhebel-betätigte Feststellbremse auf das Getriebe wirkend
- Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Achsen
- Pendelnd gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 1.900 mm
- Wahlweise als pendelnd aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle
Verstellbare Spurweite = 1.530 bis 1.960 mm
- Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
- Pedalbetätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 2.000 mm
- Vordere Achslast-DT = 1.320 kg
Hintere Achslast-DT = 1.780
Lenkung
- Mechanische GRAZIANO-Kugelumlauflenkung
"Optional:"
- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPB-100 ON OVP-20 (Später = OSPC-100) oder ORSTA-Lenkung, Typ: LAG-B 100-LVP
Doppelt-wirkender WEBER, SIMA oder ERBER-Lenkzylinder mit 22,0 mm (48,0 mm) Kolbendurchmesser
- Kolbenhub-WEBER und ERBER = 215 mm / SIMA = 214 mm (DT = Kolbenhub-WEBER und ERBER = 200 mm / SIMA = 194 mm)
PLESSEY-Ölpumpe, Typ: C-18 X mit 18,6 l/min. bei 100 bar (Später = C-22 X mit 22,8 l/min. bei 100 bar)
Hydrauliksystem und Kraftheber
- Optional hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Unterlenkerregelung
- Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm (Später 110 mm) Kolbendurchmesser und 128 mm Kolbenhub
- Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 230 bis 240 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler
Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
- PLESSEY-Hydraulikpumpe, Typ: A-31 X (Später = A-31 XP) max. Förderleistung = 32,1 l/min. bei 186 bar
Max. durchgehende Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 1.938 kg (Später = 2.192 kg)
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.580 kg
Steuergeräte
- Ein doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergerät
- Optional bis zwei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
"12 Volt-Einrichtung:"
- Batterie, 12 V- 110/120 oder 132/140 Ah
- BOSCH-Anlasser, Typ: JD (12 V-2,94 kW) oder MARELLI, Typ: MT-68 AB (12 V-3,5 kW)
- BOSCH-Lichtmaschine, Typ: G 1 (14 V-33 A 27/400 W), oder MARELLI, Typ: AA 108, LUCAS, Typ: 18 ACR und ISKRA, Typ: AAG-1104
- BOSCH-Regler, Typ: EE 14-V 3 (13,7-14,5 V), oder MARELLI, Typ: RTT 110-AT (13,6-14,0 V), LUCAS, Typ: 37657 (14,2-14,5 V) und ISKRA, Typ: AER 1402 (13,7-14,5 V)
Maße und Abmessungen
"Standard-Variante"
- Länge über alles = 3.622 mm
- Breite kleinste Spurweite = 1.930 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.510 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.693 mm
- Höhe über Kabine = 2.435 mm
- Höhe über Auspuff = 2.300 mm
- Radstand = 2.305 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 580 mm
- Leergewicht = 2.730 kg
"Allrad-Variante"
- Länge über alles = 3.634 mm
- Breite kleinste Spurweite = 1.930 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.510 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.693 mm
- Höhe über Kabine = 2.393 mm
- Höhe über Auspuff = 2.310 mm
- Radstand = 2.249 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 435 mm
- Leergewicht = 3.130 kg
Bereifung
"Standardbereifung"
- Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 13.6-24 AS)
- Hinten = 16.9-34 AS
"Optional:"
- Vorne = 7.50-20 AS Front (DT = 11.2-24 und 12.4-24 AS)
- Hinten = 14.9-30, 16.9-30, 18.4-30, 13.6-36 und 13.6-38 AS
Füllmengen
- Tankinhalt = 73,0 l
- Motoröl mit Filter = 11,2 l
- Ölbadluftfilter = 0,55 l
- Kühlsystem = 13,0 l
- Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 47,8 l (DT = 48,6 l)
- Endantrieb je 5,3 l
- Lenkung = 1,8 l
- Lenktriebachse = 6,1 l
- Endantrieb je 1,2 l
Verbrauch
- Kraftstoffverbrauch = 15,9 l/h oder 268 g/kWh bei 49,8 kW und Nenndrehzahl
Kabine
- Optional auf Silent-Blöcken gelagerte Plattform mit schall- und staubdichter "PININFARINA-Sicherheitskabine, hydraulisch-gefedertem Komfortsitz , Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Stufen-Frischluftgebläse, Heizung, ausstellbarer Front- und Heckscheibe, abnehmbaren Seitenteilen und linkem Kotflügelsitz
- Optional mit Klimaanlage
Sonderausrüstung
- Zugpendel
- Zusatz-Steuergeräte
- Zusatzgewichte
- Klimaanlage
- Schutzrahmen
- Rückfahrscheinwerfer
- Vordere Kotflügel
- Kriechgänge
- Kabine
- Sonnendach
Literatur & Weblinks
- fiatagri-info.com
- tractordata.com
- ART-Testberichte.ch (Test-Nr. 873/83)
- tracteurs.someca.free.fr
- fiatagriworld.com
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