Traktorenlexikon: Holder H5

Mitte der 1970er Jahre kam die Motorhacke H 5, mit einer Lesitung von 5 PS auf den Markt. Das Hackgetrieb mit einem Gang ist baugleich mit der Motorhacke H 3 mit eine Leistung von 3 PS. Über einen zusätzlichen Radantrieb, der an das Hackgetriebe angebaut werden kann, wird die H 5 zum Einachser. Auf Grundlage der Motorhacke H 5 und dem Motormäher M 3 wurde das Mehrzweckgerät HM 5 mit abnehmbarem Antriebsblock entwickelt, welches die Motorhacke H 5 ersetzte.

Briggs & Stratton, Modell 130 902, luftgekühlter Einzylinder 4-Takt Benzinmotor, Enddrehzahlbegrenzer, Zentrifugalschmierung, Ansauggeräuschdämpfer mit Schaumstoffeinsatz und Papierzelle, Reversierstarter

• Bohrung / Hub: 65,09 / 61,9 mm
• Ventilspiel Einlass: 0,13 - 0,18 mm
• Ventilspiel Auslass: A 0,23 - 0,28 mm
• Zündkerze: C J8 (Champion)
• Elektrodenabstand: 0,75 mm
• Vergaser: Mebranvergaser

• über Keilriemen durch verschieben des Motors

• Hackgetriebe: 1-Gang
• Hackgetriebe: 2-Gang
• Pfluggetriebe: Wendegetriebe und Differenzial, Hackgetriebe erforderlich

• Lenkholm werkzeuglos in Höhe und seitlich verstellbar

• Hacksätze: 300, 400, 600 und 850 mm
• Abweisscheiben
• Häufelkörper
• Frontgewicht 14 kg
• Winkeldrehpflug

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