Traktorenlexikon: Massey-Harris M-H 1

Nachdem sich der Vertrieb des BIG BULL-Traktors als Fehlschlag erwiesen hatte, setzte man bei MASSEY-HARRIS auf eine Lizenzfertigung. Als Lizenzgeber wurde die PARRETT-TRACTOR-Company aus Chicago ausgewählt. Die Gebrüder PARRETT hatten sich seit 1913, im Traktorenbau einen guten Namen gemacht. So begann MASSEY-HARRIS ab dem Jahr 1918 mit dem Bau eines Traktors, der auf dem Modell-E von PARRETT basierte. Die Typenbezeichnung lautete MASSEY-HARRIS No. 1 und leistete 12,2 DIN-PS an der Zugstange.

• BUDA-ENGINE, Typ: HTU, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Benzinmotor mit Zwangsumlaufschmierung, KINGSTON-Vergaser, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, KINGSTON-Impuls-Magnetzündung, Fliehkraftregler und Wabenkühler.

• Bohrung = 107,95 mm, Hub = 139,7 mm

• Kingston-Vergaser, Typ: LD 1 1/4"

• Im Ölbad laufende Dreischeibenkupplung

• Im Ölbad laufendes Stirnradgetriebe

2 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

"Geschwindigkeiten mit Eisenbereifung 1.524 x 254 mm"

• Direkt angetriebene Riemenscheibe mit 304,8 mm Durchmesser und 177,8 mm Breite

• Drehzahl = 1.000 U/min.

Riemengeschwindigkeit = 16,0 m/sec.

• Leistung an der Riemenscheibe = 22,3 DIN-PS

• Fußbetätigte Trommelbremse, auf das Doppelzahnrad des Antriebs wirkend

• Mechanische Schneckenlenkung

• Länge über alles = 3.658 mm
• Breite über alles = 1.829 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.524 mm

• Radstand = 2.337 mm

• Betriebsgewicht = 2.359 kg

"Eisenbereifung:"

• Vorne = 1.168 x 101,6 mm
• Hinten = 1.524 x 254 mm

• Kerosintank = 73,0 l
• Benzintank = 9,1 l
• Kühlsystem = 13,6 l

• Kaufpreis im Jahr 1921 = 1.200 US-Dollar

"Fertigungszahlen:"

• 1918 bis 1919 = 125 Exemplare
• 1920 = 382 Exemplare
• 1921 = 39 Exemplare

• Massey-Tractor Data Book (Keith D. Oltrogge) Seite 11 und 12
• Massey-Ferguson Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 16, 17, 50 und 51