Traktorenlexikon: Someca 1380

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Someca“
SOMECA 1380 (TD)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: SOMECA
Modellreihe: GRANDI 80 er - Serie
Modell: 1380 (TD)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1979–1983
Maße
Eigengewicht: 4.875 (TD: 5.275) kg
Länge: 4.135 mm
Breite: 2.160 mm
Höhe: 2.755 mm
Radstand: 2.750 (TD: 2.672) mm
Bodenfreiheit: 665 (TD: 470) mm
Spurweite: vorne: 1.600-2.100 (TD: 1.800-2.234) mm
hinten: 1.620-2.220 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4.250 (TD: 5.560) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.680 (TD: 6.480) mm
Standardbereifung: vorne: 11.00-16 ASF (TD: 16.9-28 AS)
hinten: 20.8-38 AS
Motor
Nennleistung: 99,3 kW, 135 PS
Nenndrehzahl: 2.400/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 5.496 cm³
Drehmomentanstieg: 18,1 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12 V/4 R, 24 V/8 R und 12 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit: 25/30 km/h

Im Jahr 1979 wurde die als GRANDI-Traktoren bezeichnete Serie eingeführt. Die mittelgroßen bis großen Schlepper konnten nach fünf Jahren Test- und Entwicklungszeit endlich in die 80 er-Serie integriert werden. Die GRANDI-Modelle wurden National und International unter dem Namen FIAT vermarktet. Als Ausnahme galt Frankreich und Nordamerika, wo sie unter den Markennamen SOMECA bzw. HESSTON verkauft wurden. Das dritte Modell der Baureihe war der SOMECA 1380 (TD), bei dem das Aggregat vom SOMECA 1180 verwendet wurde. Allerdings bestückte man diesen Motor mit einem Turbolader. Die Mittelschaltung der kleineren Modelle, wurde durch eine Lenkradschaltung ersetzt. Parallel wurde eine hydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung eingeführt. Die Kraftübertragung auf den Vorderradantrieb erfolgte direkt vom Getriebe über eine Zentralwelle. Ab dem Jahr 1980 wurde die hydraulisch-schaltbare Differentialsperre der Lenktriebachse serienmäßig. Später kam mit dem 12-Gang Wendegetriebe, eine weitere Getriebeoption dazu.


Motor

  • FIAT-IVECO, Typ: 8065.24.000 stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, obenliegende Ventile, BOSCH-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, BEHR-Ölkühler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, GARRETT-Turbolader, Ölfilter, FISPA-Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Dreilochdüsen, DONALDSON-Trockenluftfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, thermostatgesteuerte Wasserumlaufkühlung mit Lamellenkühler und Lüfter.


  • Bohrung = 103 mm, Hub = 110 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 15,7:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 366 Nm
  • Max. Drehmoment = 470 Nm bei 1.600 U/min.
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,80 m/s
  • Öldruck = 2,9 bis 4,9 bar
  • Kompressionsdruck = 21,6 bar
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.580 U/min.
  • Einspritzmenge = 65,0 bis 68,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Einspritzdruck = 221 bis 230 bar


  • Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KS 22 AL 4/12-767.893
  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 90 BL 4/214-4747.763
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 141 S 662 oder Fiat, Typ: EPPZ 50 F-3 oder C.A.V. Typ: EPPZ 60 F-3 und OMAP, Typ: EPPZ 70 F-3
  • Bosch-Düsenhalter, Typ: KBL 70 SV 1830-771.065 oder C.A.V.-Typ: BKBL 69 S 5376-770.899 und OMAP-Typ: OKLL 70 S 2974-770.958
  • Bosch-Drehzahlregler, Typ: RP/VA 300-1200 F 258-771.594
  • Garrett-Turbolader, Typ: TO 4 B/Y 7/084 E
  • Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 946

Kupplung

  • Pedal-betätigte FERODO- oder LuK-Einscheibenkupplung, Typ: 14 "

Scheibendurchmesser = 355,6 mm


  • Hydraulisch-betätigte nasse Lamellenkupplung mit acht Lamellen, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

Getriebepumpe = 18,7 l/min. bei 12 bar


Getriebe

  • Im Ölbad laufendes synchronisiertes Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche: L - M - H und R unterteilt


12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - L
1.Gang 309,11:1
2.Gang 245,24:1
3.Gang 202,82:1
4.Gang 168,12:1
Gruppe - M
1.Gang 135,20:1
2.Gang 107,26:1
3.Gang 88,71:1
4.Gang 73,53:1
Gruppe - H
1.Gang 56,20:1
2.Gang 44,59:1
3.Gang 36,88:1
4.Gang 30,57:1
Gruppe - R
1.Gang 132,48:1
2.Gang 105,10:1
3.Gang 86,92:1
4.Gang 72,05:1



"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes synchronisiertes Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche: L - M - H und R unterteilt
  • Reduziergetriebe für alle Gänge


24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


GESAMTÜBERSETZUNG - REDUZIERGETRIEBE
Gruppe - L
1.Gang 1306,69:1
2.Gang 1036,69:1
3.Gang 857,37:1
4.Gang 710,66:1
Gruppe - M
1.Gang 571,53:1
2.Gang 453,43:1
3.Gang 375,00:1
4.Gang 310,93:1
Gruppe - H
1.Gang 237,58:1
2.Gang 188,48:1
3.Gang 155,89:1
4.Gang 129,21:1
Gruppe - R
1.Gang 560,01:1
2.Gang 444,30:1
3.Gang 367,45:1
4.Gang 304,57:1
GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - L
1.Gang 309,11:1
2.Gang 245,24:1
3.Gang 202,82:1
4.Gang 168,12:1
Gruppe - M
1.Gang 135,20:1
2.Gang 107,26:1
3.Gang 88,71:1
4.Gang 73,53:1
Gruppe - H
1.Gang 56,20:1
2.Gang 44,59:1
3.Gang 36,88:1
4.Gang 30,57:1
Gruppe - R
1.Gang 132,48:1
2.Gang 105,10:1
3.Gang 86,92:1
4.Gang 72,05:1


"Später:"

  • Im Ölbad laufendes synchronisiertes Gruppen-Wendegetriebe
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche: L - M und H unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - L
1.Gang 309,11:1
2.Gang 245,24:1
3.Gang 202,82:1
4.Gang 168,12:1
Gruppe - M
1.Gang 135,20:1
2.Gang 107,26:1
3.Gang 88,71:1
4.Gang 73,53:1
Gruppe - H
1.Gang 56,20:1
2.Gang 44,59:1
3.Gang 36,88:1
4.Gang 30,57:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Gruppe - L
1.Gang 386,36:1
2.Gang 306,55:1
3.Gang 253,52:1
4.Gang 210,14:1
Gruppe - M
1.Gang 160,00:1
2.Gang 134,08:1
3.Gang 110,88:1
4.Gang 91,91:1
Gruppe - H
1.Gang 70,25:1
2.Gang 55,73:1
3.Gang 46,09:1
4.Gang 38,20:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten Triebwerk 12/4, mit Bereifung 20.8-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.400
Gruppe - L
1.Gang 2,55 km/h
2.Gang 3,22 km/h
3.Gang 3,89 km/h
4.Gang 4,69 km/h
Gruppe - M
1.Gang 5,84 km/h
2.Gang 7,36 km/h
3.Gang 8,89 km/h
4.Gang 10,73 km/h
Gruppe - H
1.Gang 14,04 km/h
2.Gang 17,69 km/h
3.Gang 21,39 km/h
4.Gang 25,81 km/h
Gruppe - R
1.Gang 5,96 km/h
2.Gang 7,51 km/h
3.Gang 9,08 km/h
4.Gang 10,95 km/h


"Optional:"

"Geschwindigkeiten Triebwerk 24/8, mit Bereifung 20.8-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.400
REDUZIERGETRIEBE
Gruppe - L
1.Gang 0,60 km/h
2.Gang 0,75 km/h
3.Gang 0,90 km/h
4.Gang 1,10 km/h
Gruppe - M
1.Gang 1,37 km/h
2.Gang 1,75 km/h
3.Gang 2,10 km/h
4.Gang 2,52 km/h
Gruppe - H
1.Gang 3,31 km/h
2.Gang 4,17 km/h
3.Gang 5,06 km/h
4.Gang 6,10 km/h
Gruppe - R
1.Gang 1,39 km/h
2.Gang 1,77 km/h
3.Gang 2,16 km/h
4.Gang 2,59 km/h
NORMALGÄNGE
Gruppe - L
1.Gang 2,55 km/h
2.Gang 3,22 km/h
3.Gang 3,89 km/h
4.Gang 4,69 km/h
Gruppe - M
1.Gang 5,84 km/h
2.Gang 7,36 km/h
3.Gang 8,89 km/h
4.Gang 10,73 km/h
Gruppe - H
1.Gang 14,04 km/h
2.Gang 17,69 km/h
3.Gang 21,39 km/h
4.Gang 25,81 km/h
Gruppe - R
1.Gang 5,96 km/h
2.Gang 7,51 km/h
3.Gang 9,08 km/h
4.Gang 10,95 km/h


"Später:"

"Geschwindigkeiten Triebwerk 12/12, mit Bereifung 20.8-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.400
Gruppe - L
1.Gang 2,55 km/h
2.Gang 3,22 km/h
3.Gang 3,89 km/h
4.Gang 4,69 km/h
Gruppe - M
1.Gang 5,84 km/h
2.Gang 7,36 km/h
3.Gang 8,89 km/h
4.Gang 10,73 km/h
Gruppe - H
1.Gang 14,04 km/h
2.Gang 17,69 km/h
3.Gang 21,39 km/h
4.Gang 25,81 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Gruppe - L
1.Gang 2,02 km/h
2.Gang 2,54 km/h
3.Gang 3,10 km/h
4.Gang 3,77 km/h
Gruppe - M
1.Gang 4,65 km/h
2.Gang 5,85 km/h
3.Gang 7,13 km/h
4.Gang 8,57 km/h
Gruppe - H
1.Gang 11,23 km/h
2.Gang 14,16 km/h
3.Gang 17,09 km/h
4.Gang 20,66 km/h


Zapfwelle

  • Hydraulisch-betätigte, unabhängige unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"-21 teilig
  • Einfach-schaltbar, 1.000 U/min.
  • Auf Wunsch zweifach-schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis = 3,882:1

  • 540 U/min. mit 2.096 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 120,8 DIN-PS

  • Oder 618 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 126,9 DIN-PS


Übersetzungsverhältnis = 2,32:1

  • 1.000 U/min. mit 2.320 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 124,4 DIN-PS

  • Oder 1.034 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 125,0 DIN-PS


Bremsen

  • Pedal-betätigte hydraulisch-nasse Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse als nasse Scheibe auf die Kegelritzelwelle wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 4,4 m/s² bei 43 kg-Pedaldruck (TD = 7,8 m/s² bei 67 kg-Pedaldruck)


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen

  • Pendelnd-gelagerte Teleskopvorderachse


Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.600 bis 2.100 mm


  • Oder pendelnd-gelagerte Lenktriebvorderachse mit Zentralwelle und hydraulisch-schaltbarer Differentialsperre


Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.800, 1.900, 2.000, 2.100 und 2.234 mm


  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenübersetzung
  • Pedal-betätigte Differentialsperre


Siebenfach-verstellbare Spurweite = 1.620 bis 2.220 mm


  • Vordere Achslast = 1.375 kg (TD = 1.918 kg)
  • Hintere Achslast = 3.500 kg (TD = 3.357 kg)


Lenkung

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPB 100 OVP-20

Lenkzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser und 250 mm Kolbenhub


  • BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 R 169 mit 17,25 l/min. bei 125 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber

  • Optional hydraulischer Hydroblock-Kraftheber mit Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkende Hubzylinder mit 115 mm Kolbendurchmesser und 159 mm Kolbenhub
  • Auf Wunsch Zusatzhubzylinder mit 75 mm Kolbendurchmesser und 140 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Zylinders auf 225 bis 235 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III, auf Wunsch mit Schnellkupplern


"Funktionen"

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugwiderstandsregelung


TUROLLA-Hydraulikpumpe, Typ: TF/A - 220 S mit einer Förderleistung von 53,5 l/min. bei 178 bar und 45,6 l/min. bei 172 bar


  • Leistung der Hydraulik = 17,7 DIN-PS


Max. durchgehende Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 2.900 kg


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.934 kg, mit Zusatzzylinder = 5.900 kg



Steuergeräte

  • Ein einfach- oder doppelt-wirkendes Steuergerät


Elektrische Ausrüstung

  • 12 Volt-Einrichtung


  • Batterie, 12 Volt-132 oder 140 Ah


  • BOSCH-Anlasser, Typ: JD-12 (12 V-4,8 PS) oder MARELLI, Typ: MT 68 CB
  • BOSCH-Lichtmaschine, 14 V-55 A/660 W oder MARELLI, Typ: AA 125
  • MARELLI-Regler, Typ: RTT 114 A


Maße und Abmessungen

"Abmessungen-Standardvariante"

  • Länge über alles = 4.135 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.160 bis 2.760 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.795 mm
  • Höhe über Lenkrad = 2.180 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.775 mm
  • Höhe über Kabine = 2.775 mm


  • Radstand = 2.750 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 665 mm


  • Betriebsgewicht = 4.875 kg


"Abmessungen-Allradvariante (TD)"

  • Länge über alles = 4.182 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.160 bis 2.760 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.790 mm
  • Höhe über Lenkrad = 2.185 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.815 mm
  • Höhe über Kabine = 2.785 mm


  • Radstand = 2.672 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 470 mm


  • Betriebsgewicht = 5.275 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 8.650 kg

Bereifung

"Standardbereifung-Heckantrieb"

  • Vorne = 11.00-16 AS Front (TD = 16.9-28 AS)
  • Hinten = 20.8-38 AS


"Optional:"

  • Vorne = 9.00-16 und 10.00-16 AS Front (TD = 14.9-28 AS)
  • Hinten = 23.1-34 und 18.4-38 AS

Füllmengen

  • Tankinhalt = 280,0 l
  • Motoröl mit Filter = 15,2 l
  • Kühlsystem = 19,0 l
  • Getriebe = 18,3 l
  • Differential und Hydraulik = 46,1 l
  • Endantrieb je 1,2 l
  • Lenktriebvorderachse = 10,8 l
  • Endantrieb je 2,1 l

Verbrauch

  • Kraftstoffverbrauch = 28,8 l/h bei 124,9 PS und Nenndrehzahl


Kabine

  • Optional auf Silent-Blöcken gelagerte Plattform mit schall- und staubdichter Sicherheitskabine, hydraulisch-gefedertem Komfortsitz, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Stufen-Frischluftgebläse, Heizung, ausstellbarer Front- und Heckscheibe, abnehmbaren Seitenteilen und linkem Kotflügelsitz


  • Optional mit Klimaanlage


Sonderausrüstung

  • Zusatz- und Radgewichte
  • Triebwerk 24/8
  • Kraftheber
  • Vordere Kotflügel
  • Klimaanlage
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1409/81)
  • tracteurs.someca.free.fr
  • fiatagriworld.com
  • dlg.-testberichte.de (OCDE-Nr. 734/83 & 733/82)


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