Traktorenlexikon: Someca 315
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| SOMECA 315 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | SOMECA |
| Modellreihe: | 15 er-Serie |
| Modell: | 315 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1965–1968 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1.540 kg |
| Länge: | 3.015 mm |
| Breite: | 1.625 mm |
| Höhe: | 1.810 mm |
| Radstand: | 1.925 mm |
| Bodenfreiheit: | 390 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.300-2.000 mm hinten: 1.300-1.900 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.350 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.850 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 11-28 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 24,3 kW, 33 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 1.901 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R oder 9 V/3 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 24 km/h |
Im Jahr 1965 stellte FIAT-TRATTORI die DIAMANTE-Serie vor, die auch als 15 er-Serie bezeichnet wurde. Mit dieser neuen Baureihe setzte man der französischen Ausnahme SOMECA ein Ende. Ab diesem Zeitpunkt fertigte SOMECA nur noch identische FIAT-Traktoren in Lizenz. Als Nachfolger des Modell SOM-312 wurde dabei das Modell SOMECA 315 mit einer Nennleistung von 35 SAE-PS eingeführt. Wie das kleinere Modell 215, wurde auch das Modell 315 mit einem schweren Kastenprofil-Stahlrahmen konstruiert. Der Rahmen war seitlich am Getriebe und Differentialgehäuse befestigt.
Motor
- O.M.-FIAT, Typ: 605 D 015, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Vorkammerverfahren, obenliegende Ventile, BOSCH-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Einspritzpumpe, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FRAM-Öl-und Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Drehzahlregler, BOSCH-Einspritzdüsen, Ölbadluftfilter, thermostatgesteuerte Wasserumlaufkühlung mit Lüfter.
- Bohrung = 82 mm, Hub = 90 mm
- Verdichtungsverhältnis = 21,5:1
- Max. Drehmoment = 108 Nm bei 1.600 U/min.
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,6 m/s
- Öldruck = 1,47 bis 2,94 bar
- Geregelter Drehzahlbereich = 480 bis 2.650 U/min.
- Einspritzdruck = 147 + 5 bar
- Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FK/KS 22 AL 4/4
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 50 B 320 L 4/39
- Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/M 60 AL 4/8
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 12 SD 12
- Bosch-Düsenhalter, Typ: KB 66 S 7 F
Kupplung
- Pedal-betätigte, zweistufige-trockene Doppelkupplung
Getriebe
- Im Ölbad laufendes teilsynchronisiertes Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
- Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Die Gänge 2 / 3 / 5 und 6 sind synchronisiert
- Reduziergetriebe mit langsamer- und schneller Gruppe
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
- Optional mit zusätzlicher Kriechganggruppe
9 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
|---|---|
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 2,3 km/h |
| 2.Gang | 4,2 km/h |
| 3.Gang | 6,7 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,4 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 4.Gang | 8,4 km/h |
| 5.Gang | 15,2 km/h |
| 6.Gang | 23,9 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 12,5 km/h |
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
|---|---|
| Kriechganggruppe | |
| 1.Gang | 0,50 bis 0,75 km/h |
| 2.Gang | 0,90 bis 1,40 km/h |
| 3.Gang | 1,40 bis 2,15 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 0,70 bis 1,10 km/h |
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.600 |
|---|---|
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 1,5 km/h |
| 2.Gang | 2,7 km/h |
| 3.Gang | 4,3 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 2,2 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 4.Gang | 5,4 km/h |
| 5.Gang | 9,7 km/h |
| 6.Gang | 15,3 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 8,0 km/h |
Zapfwelle
- Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
- Einfach-schaltbar, 540 U/min.
- 540 U/min. bei 2.160 U/min.- Motordrehzahl
Oder 624 U/min. mit Nenndrehzahl
- Wegzapfwelle mit 3,8 Zapfwellenumdrehungen je Meter
"Optional"
- Winkeltrieb-Riemenscheibe mit 250 mm Durchmesser und 150 mm breite
1.300 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 17,0 m/s
Bremsen
- Pedal-betätigte Trommelbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Trommel = 210 x 50 mm
- Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
Achsen
- Pendelnd-gelagerte Teleskopvorderachse
Achtfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.300 bis 2.000 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endübersetzung
- Pedal-betätigte Differentialsperre
Siebenfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.300 bis 1.900 mm
- Vordere Achslast = 580 kg
- Hintere Achslast = 960 kg
Lenkung
- Mechanisch-betätigte Schnecken-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
- Optional hydraulischer Hydroblock-Kraftheber mit CONTROL-MATIC
- Einfachwirkende Hubzylinder mit 85 mm Kolbendurchmesser und 100 mm Kolbenhub
- Sicherheitsventil des Zylinders auf 196 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I
"Funktionen"
- Heben, Senken, Schwimmstellung und Zugkraft- und Positionsregelung
PLESSEY-Hydraulikpumpe, Typ: A-18 X mit einer Förderleistung von 16,5 l/min. bei 147 bar
- Max. durchgehende Hubkraft 600 mm hinter den Koppelpunkten = 1.200 kg
Steuergeräte
- Ein einfach- oder doppelt-wirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
- 24 Volt-Einrichtung
- Zwei Batterien, 12 Volt-56 Ah
- FIAT-Anlasser, Typ: E 115-3/24 (24 V-4,0 PS/140 W)
- FIAT-Lichtmaschine, Typ: DC 115/24/7/3 C (24 V-196 W/8,5 A)
- FIAT-Regler, Typ: GP 1/24/7
Maße und Abmessungen
- Länge über alles = 3.015 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.625 bis 2.250 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.300 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.450 mm
- Höhe über Auspuff = 1.810 mm
- Radstand = 1.925 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 390 mm
- Betriebsgewicht = 1.540 kg
Bereifung
"Standardbereifung"
- Vorne = 5.50-16 AS Front
- Hinten = 10-28 und 11-28 AS
Füllmengen
- Tankinhalt = 49,0 l
- Motoröl mit Filter = 5,5 l
- Ölbadluftfilter = 0,55 l
- Kühlsystem = 10,5 l
- Getriebe = 14,0 l
- Endantrieb je 2,0 l
- Riemenscheibe = 0,5 l
- Hydraulik = 3,5 l
Verbrauch
Kabine
- Fahrerstand mit Fahrersitz mit einstellbaren Gummistoßdämpfern, Manometer, Traktormeter, Lade- Öldruckanzeige, Betriebsstundenzähler, Fernthermometer und Muschelkotflügel
- Optional mit Verdeck
Sonderausrüstung
- Radgewichte
- Riemenscheibe
- Kriechganggruppe
- Kraftheber
- Verdeck
Literatur & Weblinks
- tracteurs.someca.free.fr
- lautomobileancienne.com
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