Traktorenlexikon: Someca 900

Das erste Sechszylindermodell der GOLD-RIBBON-Serie, wurde im Jahr 1968, parallel mit dem Modell 850 eingeführt. Das verwendete Aggregat bildete von 1972 bis 2003 die Basis für alle mittelgroßen bis großen FIAT-Schlepper. Der SOMECA 900 (TD) leistete satte 90 DIN-PS. Damit war der SOMECA 900 fünf DIN-PS stärker als sein kleinerer Bruder SOMECA 850, hatte aber aufgrund seines kleineren Hubraums deutlich weniger Drehmoment. Neben der Heckantriebvariante, konnte auch eine Allradvariante geordert werden.

• FIAT, Typ: 8065.01.000 stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzung, obenliegende Ventile, BOSCH-Membran-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischem BOSCH-Drehzahlregler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FRAM-Ölfilter, C.A.V.-Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Mehrlochdüsen, FIAT-Ölbadluftfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, thermostatgesteuerte Wasserumlaufkühlung mit Lüfter.

• Bohrung = 95 mm, Hub = 110 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
• Drehmoment bei max. Leistung = 248 Nm
• Max. Drehmoment = 275 Nm bei 1.651 U/min.
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,8 m/s
• Öldruck = 1,47 bis 3,94 bar
• Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.600 U/min.
• Einspritzmenge = 45,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Einspritzdruck = 225 + 5 bar

• Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KS 22 AL 4/12
• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 80 B 410 L 4/107
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLL 145 S 50 F
• Bosch-Düsenhalter, Typ: KB 70 S 1 F 10
• Bosch-Drehzahlregler, Typ: RP/VA 300-1200 F 120

• Pedal-betätigte, zweistufige-trockene FERODO-Doppelkupplung, Typ: 12"

Erste Stufe als Fahrkupplung ausgebildet, mit 304,8 mm Scheibendurchmesser

• Zweite Stufe als Zapfwellenkupplung ausgebildet, mit 304,8 mm Scheibendurchmesser

• Im Ölbad laufendes Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-H und R unterteilt
• Optional mit zusätzlicher Kriechganggruppe, als Bereich K bezeichnet

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

• Optional mit Kriechganggruppe

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 15-34 AS"

"Kriechganggruppe"

• Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"-21 teilig
• Zweifach-schaltbar, 540/1.000 U/min.

• 540 U/min. mit 1.937 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 72,2 DIN-PS

• Oder 668 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 86,0 DIN-PS

• 1.000 U/min. mit 2.038 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.179 U/min. mit Nenndrehzahl

• 540 er-Wegzapfwelle entspricht 0,244 bzw. 0,256 Fahrmeter pro Zapfwellenumdrehung, mit Bereifung 15-34 bzw. 14-38 AS
• 1.000 er-Wegzapfwelle entspricht 0,138 bzw. 0,145 Fahrmeter pro Zapfwellenumdrehung, mit Bereifung 15-34 bzw. 14-38 AS

"Optional"

• Winkeltrieb-Riemenscheibe mit 360 mm Durchmesser und 210 mm breite

1.342 U/min. mit Nenndrehzahl

• Riemengeschwindigkeit = 25,27 m/s

• Pedal-betätigte FERODO-Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

• Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

• Pendelnd-gelagerte Teleskopvorderachse

Siebenfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400, 1600, 1.800 und 2.000 mm, bei Radumschlag = 1.500, 1.700 und 1.900 mm

• Oder pendelnd-gelagerte Lenktriebvorderachse mit seitlicher Gelenkwelle

Dreifach-verstellbare Spurweite = 1.700 mm, 1.800 mm und 1.900 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endübersetzung
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.600, 1.800 und 2.000 mm, mit Radumschlag = 1.700, 1.900 und 2.100 mm

• Vordere Achslast = 1.100 kg
• Hintere Achslast = 2.240 kg

• Mechanisch-betätigte GEMMER-Lenkung

"Optional:"

• Servolenkung CALZONI, Typ: 206976 oder HYDROSTEER LTD-Luton, Typ: HS-3550

Lenkzylinder mit 240 mm Kolbendurchmesser und 365 mm Kolbenhub

• PLESSEY-Pumpe, Typ: C-18 X mit einer Förderleistung von 15,35 l/min. bei 75 bar

• Optional hydraulischer Hydroblock-Kraftheber mit CONTROL-MATIC
• Einfachwirkende Hubzylinder mit 110 mm Kolbendurchmesser und 159 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Zylinders auf 196 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

"Funktionen"

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Zugkraft- und Positionsregelung

PLESSEY-Hydraulikpumpe, Typ: A-42 XP mit einer Förderleistung von 43,5 l/min. bei 186 bar und 39,0 l/min. bei 145 bar

• Leistung der Hydraulik = 12,8 PS

Max. durchgehende Hubkraft 700 mm hinter den Koppelpunkten = 3.150 kg

• Max. Hubkraft an den Koppelenden = 2.260 kg

• Ein einfach- oder doppelt-wirkendes Steuergerät

• 12 Volt-Einrichtung

• Batterien, 12 Volt-192 Ah

• BOSCH-Anlasser, Typ: KG (12 V-4 PS/300 W)

• PARIS-RHONE-Lichtmaschine, Typ: G 11 R 55 T (12 V-140 W)

• PARIS-RHONE-Regler, Typ: YD-210 T

• C.A.V.-Thermostart, Typ: 357-7

"Abmessungen-Standardvariante"

• Länge über alles = 4.170 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.998 bis 2.532 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.615 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.820 mm
• Höhe über Auspuff = 2.365 mm

• Radstand = 2.480 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 442 mm

• Betriebsgewicht = 3.340 kg

"Abmessungen-Allradvariante (TD)"

• Länge über alles = 4.240 mm
• Breite mit kleinster Spurweite = 2.090 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.765 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.970 mm

• Radstand = 2.520 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 435 mm

• Betriebsgewicht = 3.960 kg

"Standardbereifung"

• Vorne = 7.50-20 AS Front (TD = 10-24 AS)
• Hinten = 15-34, 15-30 und 14-38 AS

• Tankinhalt = 116,0 l
• Motoröl mit Filter = 15,5 l
• Ölbadluftfilter = 2,0 l
• Einspritzpumpe = 0,20 l
• Kühlsystem = 19,0 l
• Getriebe und Hydraulik = 38,0 l
• Endantrieb je 2,5 l
• Riemenscheibe = 3,0 l

• Kraftstoffverbrauch = 20,1 l/h bei 86,1 PS und 2.441 U/min.

• Fahrerstand mit Schutzrahmen, Fahrersitz mit einstellbaren Gummistoßdämpfern, Manometer, Lade- Öldruckanzeige, Fernthermometer, Betriebsstundenzähler und Muschelkotflügel

• Optional mit Kabine

• Radgewichte
• Kriechgang-Getriebe
• Riemenscheibe
• Kraftheber
• Kabine
• Hydraulische Lenkhilfe
• Frontkotflügel

• dlg.-testberichte.de (Test-Nr. 1294/69)
• tracteurs.someca.free.fr
• otmv.nl