Traktorenlexikon: Someca SOM 25 D/E
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| SOMECA SOM-25 D/E | |
|---|---|
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | SOMECA |
| Modellreihe: | SOM-Baureihe |
| Modell: | SOM-25 D/E |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1960–1963 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1.150 kg |
| Länge: | 2.680 mm |
| Breite: | 1.475 mm |
| Höhe: | 1.600 mm |
| Radstand: | 1.700 mm |
| Bodenfreiheit: | 520 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.050-1.650 mm hinten: 972-1.726 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.750 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.50-16 ASF hinten: 10-24 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 18,4 kW, 25 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 2/4 |
| Hubraum: | 1.135/1.221 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel/Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 22 km/h |
Eine elegante und moderne Linie bietet bei SOMECA SOM-25 eine gute Rundumsicht. Die sanfte Lenkung ermöglichte eine großartige Manövrierfähigkeit. Die nach vorne kippende Motorhaube ermöglicht den vollständigen Zugriff auf alle Motorkomponenten. Das verwendete Aggregat stammte vom SOM-20, das mittels höherer Nenndrehzahl auf 25 PS gesteigert wurde. Wahlweise konnte ein dieselbetriebenes Zweizylinder-FIAT-Aggregat oder ein benzinbetriebenes Vierzylinder-SIMCA-Aggregat geordert werden.
Motor
- FIAT, Typ: 614.010, stehender, wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Verfahren, obenliegende Ventile, BOSCH-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Einspritzpumpe, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FRAM-Öl-und Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, pneumatischer BOSCH-Fliehkraft-Drehzahlregler, BOSCH-Einspritzdüsen, Ölbadluftfilter, thermostatgesteuerte Wasserumlaufkühlung mit Lüfter.
- Bohrung = 85 mm, Hub = 100 mm
- Hubraum = 1.135 cm³
- Nenndrehzahl = 2.300 U/min.
- Verdichtungsverhältnis = 21,5:1
- Max. Drehmoment = 63 Nm bei 1.800 U/min.
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 7,33 m/s
- Öldruck = 1,47 bis 2,94 bar
- Geregelter Drehzahlbereich = 580 bis 2.340 U/min.
- Einspritzmenge = 47 mm³/Hub und 1.000 U/min.
- Einspritzdruck = 117 + 5 bar
- Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KE 22 AL 4/1
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 2 A 60 B 210 L 4/3
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 12 SD 12
- Bosch-Düsenhalter, Typ: KC 55 S 8 F
"Alternativ"
- SIMCA, Typ: 103.614, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Benzinmotor
- Bohrung = 72 mm, Hub = 75 mm
- Hubraum = 1.221 cm³
- Nenndrehzahl = 2.200 U/min.
Kupplung
- Pedalbetätigte, trockene FERODO-Einscheibenkupplung
Getriebe
- Im Ölbad laufendes Zahnradgetriebe, mit Einhebelbedienung
- Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Reduziergetriebe mit langsamer- und schneller Gruppe
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| GESAMTÜBERSETZUNG | |
|---|---|
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 206,27:1 |
| 2.Gang | 121,18:1 |
| 3.Gang | 74,50:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 135,81:1 |
| Schnelle-Gruppe | |
| 4.Gang | 54,03:1 |
| 5.Gang | 31,74:1 |
| 6.Gang | 19,51 |
| 2.Rückwärtsgang | 35,57:1 km/h |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
"Geschwindigkeiten der Dieselvariante mit Bereifung 10-24 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 |
|---|---|
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 2,1 km/h |
| 2.Gang | 3,6 km/h |
| 3.Gang | 5,9 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,2 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 4.Gang | 8,1 km/h |
| 5.Gang | 13,8 km/h |
| 6.Gang | 22,4 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 12,3 km/h |
"Geschwindigkeiten der Benzinvariante mit Bereifung 10-24 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
|---|---|
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 2,06 km/h |
| 2.Gang | 3,40 km/h |
| 3.Gang | 5,68 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,14 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 4.Gang | 7,83 km/h |
| 5.Gang | 13,28 km/h |
| 6.Gang | 21,75 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 11,80 km/h |
Zapfwelle
- Mechanisch betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
- 540 U/min. mit 2.200 U/min. Motordrehzahl
Oder 585 U/min. mit Nenndrehzahl (Benzinvariante = 560 U/min. mit Nenndrehzahl)
- Wegzapfwelle = 4,3 Zapfwellenumdrehungen je Meter (Benzinvariante = 4,5 Zapfwellenumdrehungen je Meter)
"Optional"
- Winkeltrieb-Riemenscheibe mit 210 mm Durchmesser und 120 mm breite
1.463 U/min. mit Nenndrehzahl (Benzinvariante = 1.400 U/min. mit Nenndrehzahl)
- Riemengeschwindigkeit = 16,15 m/s (Benzinvariante = 15,4 m/s)
Bremsen
- Pedalbetätigte Trommelbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Trommel = 155 x 38 mm
- Handhebelbetätigte Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
Achsen
- Pendelnd gelagerte, blattgefederte Teleskopvorderachse
Siebenfach-verstellbare Spurweite = 1.050, 1.150, 1.250, 1.350, 1.450, 1.550 und 1.650 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endübersetzung
- Pedalbetätigte Differentialsperre
Achtfach verstellbare Spurweite = 972, 1.102, 1.196, 1.326, 1.372, 1.502, 1.596 und 1.726 mm
Lenkung
- Mechanisch betätigte Schnecken-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
- Optional hydraulischer Hydroblock-Kraftheber
- Zwei einfachwirkende Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I
"Funktionen"
- Heben, Senken, Schwimmstellung und Positionsregelung
- Hydraulikpumpe mit einer Förderleistung von 7,5 l/min. bei 103 bar
Max. durchgehende Hubkraft = 520 kg
Steuergeräte
- Ein einfach oder doppelt wirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 Volt-70 Ah
- FIAT-Anlasser, Typ: E 115-1,8/125 (12 V-2,45 PS/140 W)
- PARIS-RHONE-Lichtmaschine, Typ: G-10, R-22 (12 V-90 W)
- PARIS-RHONE-Regler, Typ: YT-211
Maße und Abmessungen
- Länge über alles = 2.680 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.475 bis 1.980 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.330 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.600 mm
- Radstand = 1.700 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 520 mm
- Betriebsgewicht = 1.150 kg (Benzinvariante = 1.100 kg)
Bereifung
"Standardbereifung"
- Vorne = 4.00-16 AS Front
- Hinten = 9-24 oder 10-24 AS
Füllmengen
- Tankinhalt = 24,0 l
- Motoröl = 3,3 l
- Einspritzpumpe = 0,15 l
- Ölbadluftfilter = 0,2 l
- Kühlsystem = 6,4 l
- Getriebe = 5,3 l
- Endantrieb je 1,9 l
- Riemenscheibe = 0,25 l
- Lenkung = 0,5 l
- Hydraulik = 3,0 l
Verbrauch
Kabine
- Fahrerstand mit Fahrersitz mit einstellbaren Gummistoßdämpfern, Manometer, Lade-Öldruckanzeige, Fernthermometer und Muschelkotflügel
- Optional mit Betriebsstundenzähler und klappbarem Verdeck
Sonderausrüstung
- Radgewichte
- Riemenscheibe
- Kraftheber
- Betriebsstundenzähler
- Klappbares Verdeck
Literatur & Weblinks
- moncanals12 agri.com
- tracteurs.someca.free.fr
- lautomobileancienne.com
- VieillesSoupapes.free.fr
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