Traktorenlexikon: Someca SOM 612
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| SOMECA SOM-612 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | SOMECA |
| Modellreihe: | SOM-SERIE |
| Modell: | SOM-612 |
| Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1964–1965 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 3.020 kg |
| Länge: | 3.800 mm |
| Breite: | 1.945 mm |
| Höhe: | 2.215 mm |
| Radstand: | 2.200 mm |
| Bodenfreiheit: | 445 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.400-2.140 mm hinten: 1.400-2.000 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.650 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.160 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-20 ASF hinten: 14-30 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 45,6 kW, 62 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.750/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.397 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 7 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 24 km/h |
Eine verbesserte Ausführung des SOMECA SOM-511, stellte das Modell SOMECA SOM-612 dar. Zusätzlich erweiterte SOMECA mit einer Nennleistung von 65 SAE-PS die Baureihe nach oben. Das patentierte AMPLICOUPLE-System ermöglicht durch einfaches Betätigen eines Handhebels die Reduzierung der Vorwärtsgeschwindigkeit und erhöht die Zugkraft des Traktors um 50 %. Dieses System erleichterte das Pflügen in schwierigem oder abschüssigem Gelände.
Motor
- O.M.-FIAT, Typ: CO 2D/60-1 DAL, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Doppelwirbel-Direkteinspritzung, obenliegende Ventile, BOSCH-Kraftstoff-Kolbenpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Einspritzpumpe, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FRAM-Öl-und Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Drehzahlregler, BOSCH-Vierloch-Einspritzdüsen, SIAGA-Trockenluftfilter, thermostatgesteuerte Wasserumlaufkühlung mit Rohrkühler und Lüfter.
- Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 15,5:1
- Max. Drehmoment = 271 Nm bei 1.297 U/min.
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,4 m/s
- Öldruck = 1,47 bis 3,43 bar
- Geregelter Drehzahlbereich = 500 bis 1.900 U/min.
- Einspritzdruck = 172 + 5 bar
- BOSCH-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KS 22 AD 23/2
- BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 85 C 410 RS 2090
- BOSCH-Einspritzdüse, Typ: DLL 145 S 35 F
- BOSCH-Düsenhalter, Typ: KB 82 S 1 F 1
- BOSCH-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 250/850 A 4 B 182 D
- SIAGA-Luftfilter, Typ: FWG 06-CO 1
Kupplung
- Pedal-betätigte, zweistufige-trockene FERODO-Doppelkupplung, Typ: 11"/10"
Erste Stufe als Fahrkupplung, mit 279,4 mm Scheibendurchmesser
- Zweite Stufe als Zapfwellenkupplung, mit 254 mm Scheibendurchmesser
Getriebe
- Im Ölbad laufendes Zahnradgetriebe, mit Einhebelbedienung
- Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Reduziergetriebe mit langsamer- und schneller Gruppe
- Auf Wunsch: mechanisch-betätigtes, unter Last schaltbares AMPLICOUPLE-Untersetzungsgetriebe
7 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge, auf Wunsch mit 7/2 Zwischengängen
| ÜBERSETZUNG | |
|---|---|
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 212,12:1 |
| 2.Gang | 138,78:1 |
| 3.Gang | 89,65:1 |
| 4.Gang | 69,83:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 13,36:1 |
| Schnelle-Gruppe | |
| 5.Gang | 45,72:1 |
| 6.Gang | 29,54:1 |
| 7.Gang | 19,14:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 44,29:1 |
| ÜBERSETZUNG - AMPICOUPLE | |
|---|---|
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 321,10:1 |
| 2.Gang | 210,08:1 |
| 3.Gang | 135,66:1 |
| 4.Gang | 105,68:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 20,21:1 |
| Schnelle-Gruppe | |
| 5.Gang | 69,20:1 |
| 6.Gang | 44,69:1 |
| 7.Gang | 28,96:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 67,00:1 |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 14-30 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.750 |
|---|---|
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 2,12 km/h |
| 2.Gang | 3,24 km/h |
| 3.Gang | 5,03 km/h |
| 4.Gang | 6,43 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,35 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 4.Gang | 9,84 km/h |
| 5.Gang | 15,22 km/h |
| 6.Gang | 23,51 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 10,17 km/h |
"Geschwindigkeiten AMPICOUPLE-System mit Bereifung 14-30 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.750 |
|---|---|
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 1,40 km/h |
| 2.Gang | 2,14 km/h |
| 3.Gang | 3,32 km/h |
| 4.Gang | 4,25 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 2,23 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 4.Gang | 6,50 km/h |
| 5.Gang | 10,06 km/h |
| 6.Gang | 15,54 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 6,72 km/h |
Zapfwelle
- Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder optional 1 3/8"- 21 teilig
- Einfach-schaltbar, 540 U/min.
- 540 U/min. bei 1.520 U/min.- Motordrehzahl
Oder 620 U/min. mit Nenndrehzahl
- Auf Wunsch: 1.003 U/min. mit Nenndrehzahl
"Optional"
- Winkeltrieb-Riemenscheibe mit 300 mm Durchmesser und 175 mm breite
894 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 14,1 m/s
Bremsen
- Pedal-betätigte Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Bremsfläche = 857 cm²
- Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
Achsen
- Pendelnd-gelagerte, blattgefederte Teleskopvorderachse
Achtfach-verstellbare Spurweite = 1.400, 1.550, 1.645, 1.660, 1.750, 1.900, 2.000 und 2.140 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endübersetzung
- Pedal-betätigte Differentialsperre
Siebenfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 2.000 mm
- Vordere Achslast = 1.140 kg
- Hintere Achslast = 1.880 kg
Lenkung
- Mechanisch-betätigte GEMMER-ROLLENLENKUNG (Schneckenlenkung)
Hydrauliksystem und Kraftheber
- Optional hydraulischer Hydroblock-Kraftheber, Typ: H-110 T
- Einfachwirkende Hubzylinder mit 95 mm Kolbendurchmesser und 134 mm Kolbenhub
- Sicherheitsventil des Zylinders auf 206 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
"Funktionen"
- Heben, Senken, Schwimmstellung und Zugwiderstands- und Positionsregelung
- PLESSEY-Hydraulikpumpe, Typ: A-25 X mit einer Förderleistung von 22,7 l/min. bei 147 bar
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.075 kg
Steuergeräte
- Ein einfach- oder doppelt-wirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
- 12 Volt-Einrichtung
- Zwei Batterien, 6 Volt-192 Ah
- LAVALETTE-Anlasser, Typ: BNG 4/2 (12 V-4,0 PS)
- PARIS-RHONE-Lichtmaschine, Typ: G 11 RSS 55 (12 V-150 W)
- PARIS-RHONE-Regler, Typ: YD-210
- GABRIEL-Kaltstarthilfe, Typ: 54.296 E (12 V-1.000 W)
Maße und Abmessungen
- Länge über alles = 3.800 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.945 bis 2.400 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.535 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.720 mm
- Höhe über Auspuff = 2.215 mm
- Radstand = 2.200 mm
- Bodenfreiheit = 445 mm
- Betriebsgewicht = 3.020 kg
Bereifung
"Standardbereifung"
- Vorne = 6.50-20 AS Front
- Hinten = 14-30, 14-34 und 12-38 AS
Füllmengen
- Tankinhalt = 90,0 l
- Motoröl incl. Filter = 11,0 l
- Einspritzpumpe = 0,425 l
- Kühlsystem = 18,5 l
- Getriebe = 22,5 l
- Zwischengehäuse = 5,0 l
- Endantrieb je 2,4 l
- Riemenscheibe = 1,0 l
- Lenkung = 0,55 l
- Hydraulik = 15,0 l
- Vorderachsnaben je 0,3 l
Verbrauch
- Kraftstoffverbrauch = 14,0 l/h bei 61,5 PS und 1.748 U/min.
Kabine
- Fahrerstand mit Fahrersitz mit einstellbaren Gummistoßdämpfern, Manometer, Lade- Öldruckanzeige, Betriebsstundenzähler, Fernthermometer und Muschelkotflügel
- Optional mit Arbeitsscheinwerfer und DEMARAIS-Stahlblechkabine mit Polyesterdach
Sonderausrüstung
- Radgewichte
- Riemenscheibe
- Kraftheber
- Stahlkabine
- Arbeitsscheinwerfer
- Mähbalken
Literatur & Weblinks
- tracteurs.someca.free.fr
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