ÖBB 4023/4024/4124
Ein Zug der Reihe 4024 im Ennstal
Anzahl: Reihe 4023:
10 (ursprünglich 11)
Reihe 4024:
140
Reihe 4124:
37
Hersteller: Wagen und Mechanischer Teil:
Bombardier Transportation

Elektrischer Teil:
ELIN

Plattform: Talent
Baujahr(e): 2004–2008
Achsformel: Reihe 4023:
B’2’2’B’
Reihe 4024:
Bo’2’2’2’Bo’
Reihe 4124:
Bo’2’2’2’Bo’
Bauart: Niederflur-Bauweise
Gattung: Elektrischer Triebwagen
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge: Reihe 4023:
52120 mm
Reihe 4024:
66870 mm
Reihe 4124:
66870 mm
Breite: 2 925  mm
Kleinster bef. Halbmesser: 500 m
Leermasse: Reihe 4023:
96,5 t
Reihe 4024:
116,0 t
Reihe 4124:
116,0 t
Dienstmasse: 196 t (Vierteiler)
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Stundenleistung: Reihe 4023:
1440 kW (E)
Reihe 4024:
1520 kW (E)
Reihe 4124:
1520 kW (E)
Anfahrzugkraft: Eco Drive:
110 kN
Warp Drive:
122 kN
Power Drive:
140 kN
Beschleunigung: Reihe 4023:
1,05 m/s²
Reihe 4024:
0,92 m/s²
Reihe 4124:
0,92 m/s²
Bremsverzögerung: 1,2 m/s²
Stromsystem: Reihe 4023:
15 kV, 16,7 Hz ~
Reihe 4024:
15 kV, 16,7 Hz ~
Reihe 4124:
15 kV, 16,7 Hz ~
25 kV, 50 Hz ~
Stromübertragung: Oberleitung
Anzahl der Fahrmotoren: 4
Antrieb: Elektrisch
Bremse: SW C-pn-R-A-E-Mg
Zugbeeinflussung: PZB
Zugheizung: Elektrische Heizung
Geschwindigkeitsmesser: Analog (Tachoscheibe)
Betriebsart: S-Bahn
(S)
Regionalverkehr
(R)
Regional Express
(REX)
Kupplungstyp: Scharfenberg Typ 10
Sitzplätze: Reihe 4023:
151
Reihe 4024:
199
Reihe 4124:
199
Stehplätze: Reihe 4023:
160
Reihe 4024:
252
Reihe 4124:
252
Fußbodenhöhe: 590 mm (Einstiegshöhe)
Niederfluranteil: zwischen den Drehgestellen
Klassen: 2. Klasse
Die Züge besitzen Jakobsgestelle

Die Reihen 4023, 4024 und 4124 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) sind elektrische Nahverkehrs-Triebzüge, die von 2004 bis 2008 gebaut und im S-Bahn sowie Regionalverkehr eingesetzt werden. Der Einsatz im Planverkehr begann 2005.

Nummerierungssystem

UIC-Kennzeichnung der Triebfahrzeuge

Die österreichischen TALENT-Triebwagen sind mit den Gattungszeichen BDET klassifiziert und mit der UIC-Kennzeichnung der Triebfahrzeuge 93/4 81 4023 xxx-x, 93/4 81 4024 xxx-x bzw. 93/4 81 4124 xxx-x beschriftet, wobei xxx die Ordnungsnummer und x die Prüfziffer sind. Damit sind folgende Informationen codiert: Österreichischer Triebzug mit weniger als 190 km/h, elektrisch getriebener Schnellbahntriebwagen für den innerstädtischen und Umlandverkehr mit Plätzen der 2. Klasse.

Details

Reihe 4023

Als Reihe 4023 bezeichnen die ÖBB die dreiteilige Version des TALENT-Triebwagens. Die kürzere Variante wird auf der S-Bahn Salzburg zwischen Freilassing und Golling-Abtenau eingesetzt. An Werktagen verkehren die Züge auch in Doppeltraktion. Sie werden weiters als R/SB/REX-Züge nach Tirol und Oberösterreich eingesetzt.

Auch bei der S-Bahn Kärnten war die Reihe im regulären Betrieb. Mit Fahrplanwechsel 2021 wurden alle Fahrzeuge im Bundesland Salzburg stationiert. Durch die geringere Sitzplatzanzahl der Fahrzeuge kommt es regelmäßig zu Kapazitätsmangeln auf der S-Bahn Salzburg.

Reihe 4024

Die klassischen Vierteiler tragen die Bezeichnung 4024. Sie bilden mit 140 gelieferten Einheiten das Rückgrat für den öffentlichen Personennahverkehr in Österreich. Sie sind in allen Gebieten mit größerem Nahverkehrsaufkommen (alle S-Bahn-Systeme und manche Regionalverbindungen) im Einsatz.

Reihe 4124

Die Reihe 4124, ex 4824, ist ein elektrischer Zweisystemtriebzug für den Verkehr in 15-kV- sowie 25-kV-Netzen. Geliefert wurden 37 Stück. Die 25-kV-Einrichtung wird beim Einsatz von Wien in Richtung Ungarn über die Strecken der Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn genutzt.

Der Fahrgastraum ist großteils mit Vierersitzen ausgestattet. Auch ein Abteil für Fahrräder, Kinderwagen und Rollstühle ist vorhanden.

Seit Ende 2017 ist die Umlackierung ins ÖBB-Cityjet-Nahverkehrs-Corporate-Design sowie die Aufwertung des Innenraums im Gange, die bis 2022 abgeschlossen werden soll. Steckdosen sind nicht vorhanden:

Neben dem ÖBB-Cityjet-Nahverkehrs-Corporate-Design gibt es auch bundeslandspezifische Lackierungen sowie Triebwagen mit Ganzreklame (z. B. für Mastercard oder Kombitickets).

Einzelnachweise

  1. ↑ ÖBB präsentieren neuen Look: Modern und bequem. In: Heute. 17. November 2017, abgerufen am 1. April 2020.
  2. ↑ https://twitter.com/unsereoebb/status/1198250975624122369. Abgerufen am 18. Oktober 2021.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.