Die CSSC Carnival Cruise Shipping Limited ist eine US-amerikanisch-chinesische Kreuzfahrtgesellschaft mit Sitz in China. Die vom Unternehmen betriebenen Schiffe werden unter dem Namen Adora Cruises vermarktet.

Geschichte

Im März 2014 stellte das chinesische Transportministerium ein offizielles Papier zum Aufbau einer eigenen Kreuzfahrtindustrie vor. Ein Jahr später wurden Ausbaupläne für die zwölf zukünftigen chinesischen Kreuzfahrthäfen vorgestellt. Im November 2014 erfolgte zwischen den größten Teilnehmern dieses Marktes, Carnival Corporation als Betreiber, Fincantieri als Bauwerft und CSSC als größte chinesische Werftengruppe eine grundsätzliche Vereinbarung zum Bau und Betrieb von Kreuzfahrtschiffen. Im Oktober 2015 schlossen die Carnival Corporation mit der CSSC und China International Capital Corporation (CIC), dem Staatsfonds der Volksrepublik, in London den Vertrag zu einem Joint Venture in China ab. Am 6. November 2018 gab die Carnival Corporation ihr neues Kreuzfahrt-Joint-Venture mit der China State Shipbuilding Corporation (CSSC) bekannt. Die neue Kreuzfahrtgesellschaftt wird den Namen „CSSC Carnival Cruise Shipping Limited“ tragen, seinen Sitz in China haben und von Ende 2019 an seine eigene Flotte betreiben. Chinesische Kreuzfahrtpassagiere werden die Hauptkunden stellen. 2016 führten 2,1 Mio. chinesische Passagiere eine Kreuzfahrt durch und belegten laut Cruise Lines International Association (Clias) nach den USA (11,5 Mio.) und vor Deutschland (2,0 Mio.) in dem Jahr den zweiten Platz in der weltweiten Passagierrangliste.

Die Costa Atlantica wurde im Januar 2020 an die Gesellschaft übergeben, die Costa Mediterranea folgte 2021. Beide Schiffe bieten Platz für etwa 2.100 Passagiere. Ende September 2023 nahm das in Mediterranea umbenannte Schiff den Betrieb auf.

Im Joint Venture enthalten ist auch die bereits bekanntgegebene Vereinbarung zweier neuer Kreuzfahrtschiffe der Vista-Klasse, die bei der Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding bestellt wurden. Beide dieser nach Plänen der von Fincantieri gebauten Vista-Klasse mit 323 Metern Länge, einer Vermessung von rund 134.000 BRZ und einer Kapazität von rund 5000 Passagieren entstehenden Kreuzfahrtschiffen sollen im Jahr 2023 bzw. 2024 abgeliefert werden. Das erste Schiff soll den Namen Adora Magic City erhalten. Carnival Corporation wird sich vor Ort an der Bauaufsicht beteiligen. Von Fincantieri kommen die Technologieplattform, das Know-how und die Schlüsselkomponenten.

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ Cruise Industry News: Adora Cruises Coming to Chinese Cruise Market - Cruise Industry News | Cruise News. Abgerufen am 26. November 2022 (amerikanisches Englisch).
  2. ↑ Costa Atlantica Moves to CSSC; Mediterranea Next to China. 15. Januar 2020, abgerufen am 15. Januar 2020.
  3. ↑ Fakta om GFartyg: M/S Costa Mediterranea. Abgerufen am 3. Oktober 2023 (schwedisch).
  4. ↑ Carnival Corporation Launches Cruise Joint Venture in China. 6. November 2018, abgerufen am 23. Dezember 2018.
  5. ↑ Former Costa Mediterranea Enters Service for Adora Cruises. 2. Oktober 2023, abgerufen am 3. Oktober 2023 (englisch).
  6. ↑ Antiguo Costa Mediterranea entra en servicio para Adora Cruises. 2. Oktober 2023, abgerufen am 3. Oktober 2023.
  7. ↑ Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Cruise Vessels. Abgerufen am 20. Oktober 2021 (englisch).
  8. ↑ Hendrik Ankenbrand: Chinas Aida heißt Adora - Bild 1 von 1. In: FAZ.NET. 6. Juni 2023, ISSN 0174-4909 (faz.net [abgerufen am 28. Juli 2023]).
  9. ↑ Steel Cut for Carnival's First China-Built Ship. 23. Oktober 2019, abgerufen am 20. Oktober 2021 (englisch).
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