Ancona
Die Ancona in Split, Juli 2010
Schiffsdaten
Flagge Panama Panama
andere Schiffsnamen

Svea (1966–1969)
Hispania (1969–1972)
Saga (1972–1978)
Knossos (1978–1998)
Captain Zaman II (1998–2003)

Schiffstyp Fähre
Heimathafen Panama-Stadt
Reederei Blue Line International
Bauwerft Lindholmens Varv, Göteborg
Baunummer 1096
Stapellauf 3. März 1966
Übernahme 27. Oktober 1966
Indienststellung 10. November 1966
Außerdienststellung 30. September 2010
Verbleib 2011 in Indien abgewrackt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 141,2 m (Lüa)
Breite 20,9 m
Tiefgang max. 5,34 m
Vermessung 12.394 BRZ
Maschinenanlage
Maschine 4 × Pielstick-Lindholmen-6PC2-2L400-Dieselmotoren
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 7.415 kW (10.082 PS)
Höchst­geschwindigkeit 18 kn (33 km/h)
Propeller 2 ×
Transportkapazitäten
laufende Spurmeter 650 m
Zugelassene Passagierzahl 810
Fahrzeugkapazität 300 PKW
Sonstiges
Registrier­nummern IMO-Nr. 6608098

Die Ancona war ein Fährschiff der in Panama ansässigen Blue Line International, das 1966 als Svea in Dienst gestellt wurde. Das Schiff blieb bis Oktober 2010 in Fahrt und wurde 2011 in Indien abgewrackt.

Geschichte

Die Svea entstand unter der Baunummer 1096 in der Lindholmens Varv in Göteborg und wurde am 3. März 1966 vom Stapel gelassen. Nach der Übernahme durch die Rederi Ab Svea am 27. Oktober 1966 nahm das Schiff am 10. November den Fährdienst auf der Strecke von Göteborg nach Kingston upon Hull auf. Schwesterschiffe waren die ebenfalls 1966 in Dienst gestellte Saga sowie die 1967 in Dienst gestellte Patricia.

Im Januar 1969 wurde die Svea bei Burmeister & Wain in Kopenhagen umgebaut, um ab April 1969 als Hispania für den Svenska Lloyd im Liniendienst zwischen Southampton und Bilbao eingesetzt zu werden. Im November 1970 wechselte das Schiff auf die kürzere Strecke von Göteborg nach Tilbury. 1972 wurde es in Saga umbenannt.

Im März 1978 ging die Svea gemeinsam mit ihrem Schwesterschiff Saga an die griechische Minoan Lines, die sie fortan als Knossos zwischen Piräus und Iraklio einsetzte. Das Schiff wechselte in den folgenden Jahren mehrfach seine Einsatzstrecke, ehe es 1998 als Captain Zaman II an die Ferro Ferryboat & RoRo Transport Company verkauft wurde, um von Istanbul nach Odessa eingesetzt zu werden.

Von Juni bis September 2001 sowie von Juni bis Oktober 2002 charterte die marokkanische Reederei Comanav das Schiff für den Dienst von Nador nach Sète. Im Januar 2003 ging die Captain Zaman II unter dem Namen Ancona an Blue Line International, um ab April 2003 zwischen Ancona und Split eingesetzt zu werden.

Am 30. September 2010 beendete das Schiff nach 44 Dienstjahren seine letzte Überfahrt von Ancona nach Split. Im Oktober wurde es an eine indische Abbruchwerft verkauft. Am 16. Dezember 2010 traf die Ancona in Alang ein, wo sie ab dem 12. Januar 2011 abgewrackt wurde.

Commons: IMO 6608098 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Micke Asklander: M/S SVEA. In: Fakta om Fartyg. Abgerufen am 17. Februar 2020.
  2. ↑ Ian Boyle: Knossos (Minoan Lines: 1978-98). In: Simplon Postcards. 29. Februar 2008, abgerufen am 15. Oktober 2022.
  3. ↑ Raoul Fiebig, Frank Heine, Frank Lose: The great passenger ships of the world: Die großen Passagierschiffe der Welt. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2016, ISBN 978-3-7822-1245-8, Seite 285.
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