Dugo Selo–Gyékényes
Streckennummer:M201 (HŽ) / 41 (MÁV)
Kursbuchstrecke (MÁV):41
Streckenlänge:ca. 80 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:25 kV 50 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:140 km/h
 von Zagreb
 445,2 Dugo Selo
nach Novska und Belgrad
 Zelina
 451,5 Božjakovina
Lonja
Schnellstraße D10
 461,4 Vrbovec
469,9 Gradec
zukünftige Bahnstrecke nach Sveti Ivan Žabno
 474,1 Repinec
von Bjelovar
 481,1 Križevci
485,4 Majurec
488,9 Vojkovački Kloštar
491,7 Carevdar
497,6 Lepavina
499,8 Sokolovac
504,3 Mučna Reka
Nationalstraßen D2 und D41
 von Osijek
 510,9 Koprivnica
nach Varaždin
 519,0 Drnje
522,7 Botovo
Drau
 524,3 Staatsgrenze Ungarn-Kroatien
 von Budapest via Székesfehérvár
 Gyékényes
nach Barcs
 nach Budapest via Kaposvár

Die Bahnstrecke Dugo Selo–Gyékényes ist eine einspurige, elektrifizierte Bahnstrecke in Kroatien und Ungarn. Sie ist Teil des Paneuropäischen Verkehrskorridors V, Teilstück B, von Rijeka (Kroatien) über Zagreb nach Budapest. Die Kroatischen Bahnen (HŽ) wollen den Abschnitt zwischen Dugo Selo und Križevci bis Februar 2020 zweigleisig ausbauen. Es ist geplant die Strecke von Križevci bis zur Staatsgrenze zweigleisig ausbauen, die Höchstgeschwindigkeit soll auf 160 km/h angehoben werden.

Galerie

Commons: Bahnstrecke Dugo Selo–Gyékényes – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Najveći ciklus investicija u željeznicu u Hrvatskoj: Ulaže se 9,3 milijardi kuna. In: vecernji.hr. 9. Juli 2019, abgerufen am 27. Juli 2019 (kroatisch).
  2. ↑ Kroatien: Neubaustrecke Gradec – Sveti Ivan Žabno kurz vor der Vollendung. In: lok-report.de. 17. Oktober 2017, abgerufen am 27. Juli 2019.
  3. ↑ Hrvatske Željeznice: Schienennetz-Benutzungsbedingungen 2014. (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 4. Oktober 2013; abgerufen am 5. Oktober 2013 (englisch).
  4. ↑ Hrvatske Željeznice: Infrastrukturprojekte. (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 5. Oktober 2013; abgerufen am 5. Oktober 2013 (englisch).
  5. ↑ Večernji List: Počinje gradnja pruge Dugo Selo-Križevci vrijedne 220 milijuna eura. Abgerufen am 5. Oktober 2013 (kroatisch, Schienennetz-Benutzungsbedingungen 2014).
  6. ↑ Dugo Selo-Krizevci Rail Line Modernisation. In: railway-technology.com. Abgerufen am 27. Juli 2019 (englisch).
  7. ↑ Otvorene ponude: Obnova i drugi kolosijek Križevci – Koprivnica – Mađarska koštat će oko 3 milijarde kuna! (Nicht mehr online verfügbar.) In: podravski.hr. 19. Juli 2019, archiviert vom Original am 27. Juli 2019; abgerufen am 27. Juli 2019 (kroatisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
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