Die Bahnstrecke Husum–Flensburg Weiche über Löwenstedt war eine Nebenbahn im Norden Schleswig-Holsteins. Sie verband den Nordseehafen Husum mit dem Ostseehafen Flensburg.

Geschichte

Die Strecke wurde am 2. November 1926 durch die Deutsche Reichsbahn eröffnet. Von Löwenstedt zweigte seit 1928 eine Bahnstrecke nach Bredstedt ab. Der Personenverkehr und der größte Teil des Güterverkehrs wurden bereits am 31. Mai 1959 eingestellt. Die Gleise wurden nach der Gesamtstilllegung in den 1970er Jahren abgebaut.

Streckenverlauf

Die Strecke verlief von Husum kommend östlich der Bundesstraße 200, die sie kurz vor Immenstedt querte und anschließend weiter westlich der Bundesstraße verlief. Ab Großenwiehe befindet sich auf der ehemaligen Trasse heute eine Schnellstraße, die bis Wanderup durch ihren schnurgeraden Verlauf auffällt. Ab Wanderup führte die Strecke wieder parallel zur B 200 und dann parallel zur heutigen K 126. Weiter verlief sie durch den Ort Altholzkrug (heute verläuft auf der Trasse eine gleichnamige Straße) zum Bahnhof Flensburg Weiche, wo sie auf die Bahnstrecken aus Neumünster, Lindholm und Fredericia traf.

Sonstiges

Etwa einen Kilometer nördlich des Haltepunktes Schwesing Nord („Engelsburg“) entstand während des Zweiten Weltkriegs ein Außenlager des KZ Neuengamme.

In der Relation Husum–Viöl–Flensburg verkehren heute (Stand: 2023) Schnellbusse der Autokraft als Linie 150. Eine Bahnfahrt von Husum nach Flensburg erfordert ein Umsteigen in Jübek.

Literatur

• Betriebseröffnung Nebenbahn Husum–Flensburg Weiche. In: Die Reichsbahn. Jahrgang 1926, Nr. 43, 27. Oktober 1926, S. 635–637. 
• Hans Bock: Die Marschbahn von Altona nach Westerland. Boyens, Heide 1989, ISBN 3-8042-0458-9. 

Weblinks

• Streckenbeschreibung Husum-Flensburg
• Historische Streckenkarte Schleswig-Holstein

Einzelnachweise

1. ↑ Fahrplan Linie 150. (PDF) DB Autokraft, abgerufen am 19. Juli 2023.