Karlovac–Ljubljana
Viadukt Velika Loka
Streckennummer:L103 (HŽ) • 80 (SŽ)
Kursbuchstrecke:61 (HŽ)
Streckenlänge:152,9 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:B2 (Karlovac–Mahično)
A (Mahično–Staatsgrenze)
C2 (Staatsgrenze–Ljubljana)
Maximale Neigung: 24 ‰
Höchstgeschwindigkeit:85 km/h
 von Rijeka
 0,000 Karlovac
nach Zagreb
 Kanal Kupa-Kupa
 6,201 Mahično
10,851 Zorkovac
Kupa
 15,280 Ozalj
Tunnel Ozalj
 Tunnel Zrinski
 17,678 Zaluka
Tunnel Zaluka (346 m)
 23,702 Kamanje
26,017 Brlog Grad
26,017 Bubnjarci
29,413 Kupa, Staatsgrenze Kroatien / Slowenien
 30,100 Rosalnice
31,700 Metlika
40,500 Gradac
46,600 Črnomelj
Viadukt Otovec
 50,100 Otovec
55,500 Semič
Tunnel Semič (1975 m)
 60,900 Rožni Dol
Tunnel Peščenik (409 m)
 65,400 Uršna Sela
71,300 Birčna vas
Tunnel Ruperč Vrh (90 m)
 76,800 Šmihel
Anschluss Revoz
 77,200 Novo mesto Kandija
Krka
 77,800 Novo mesto center
Tunnel Kapitelj (238 m)
 78,700 Novo mesto
nach Straža-Toplice
 82,200 Hudo
88,300 Mirna Peč
Tunnel Sv. Ana (452 m)
 94,000 Ponikve
von Sevnica
 97,000 Trebnje
99,500 Štefan
101,900 Velika Loka
104,700 Šentlovrenc
107,300 Gaber
110,800 Radohova vas
112,700 Šentvid pri Stični
116,500 Ivančna Gorica
118,700 Polževo
122,300 Višnja Gora
Tunnel Peščenik (443 m)
 Viadukt Velika Loka
 126,800 Žalna
128,800 Mlačevo
von Kočevje
 132,500 Grosuplje
136,100 Šmarje-Sap
Tunnel Šmarje 1 (245 m)
 Tunnel Šmarje 2 (286 m)
 142,000 Škofljica
144,300 Lavrica
149,500 Ljubljana Rakovnik
Gruberjev prekop
 Ljubljanica (Eisenbahnbrücke Ljubljana-Moste)
 152,300 Ljubljana Vodmat
von Zagreb
 152,900 Ljubljana
nach Jesenice
 nach Villa Opicina
Quellen:

Die Bahnstrecke Karlovac–Ljubljana ist eine Nebenbahn in Kroatien und Slowenien. Der Abschnitt Karlovac–Kamanje–Staatsgrenze wird von den Kroatischen Eisenbahnen, der Abschnitt Staatsgrenze–Metlika–Ljubljana von den Slowenischen Eisenbahnen betrieben. Der Nullpunkt der Kilometrierung befindet sich in Karlovac. Auf kroatischer Seite verläuft die Strecke entlang des Flusses Kupa, der abschnittsweise die Staatsgrenze bildet.

Geschichte

Die Inbetriebnahme der Strecke erfolgte in Abschnitten:

Bis 2021 verkehrten an Werktagen zwei internationale Personenzugpaare zwischen Karlovac und Metlika. Es kamen Triebwagen der kroatischen Reihe 7122 zum Einsatz. Seit dem 12. Dezember 2021 ist der Personenverkehr auf dem grenzüberschreitenden Abschnitt zwischen Bubnjarci und Rosalnice eingestellt.

Commons: Karlovac–Ljubljana railway – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Sanira se klizište u Zaluci nedaleko od Karlovca. HŽ Infrastruktura, abgerufen am 25. April 2023 (kroatisch).
  2. ↑ HŽ Infrastruktura (Hrsg.): Network Statement 2023. 1. September 2022, Annex 2.5, 2.13, 2.18 (englisch, hzinfra.hr [PDF]).
  3. ↑ Slovenske železnice (Hrsg.): Network Statement 2023. 12. Dezember 2021, Annex 2A, S. 7 (englisch, infrastruktura.sz.si [PDF]).
  4. ↑ Slovenske železnice (Hrsg.): Network Statement 2023. 12. Dezember 2021, Annex 2E, S. 5 (englisch, infrastruktura.sz.si [PDF]).
  5. ↑ Slovenske železnice (Hrsg.): Network Statement 2023. 12. Dezember 2021, Annex 2F, S. 31–33 (englisch, infrastruktura.sz.si [PDF]).
  6. 1 2 Artikel in: Grazer Tagblatt / Grazer Tagblatt. Organ der Deutschen Volkspartei für die Alpenländer / Neues Grazer Tagblatt / Neues Grazer Morgenblatt. Morgenausgabe des Neuen Grazer Tagblattes / Neues Grazer Abendblatt. Abendausgabe des Neuen Grazer Tagblattes / (Süddeutsches) Tagblatt mit der Illustrierten Monatsschrift „Bergland“, 26. Mai 1914, S. S. 16 (rechte Spalte, letzter Absatz) (online bei ANNO).
  7. ↑ HŽ Putnički prijevoz (Hrsg.): Vozni red 13. XII. 2020. – 11. XII. 2021. Zagreb 2020, Tab. 61 (kroatisch).
  8. ↑ HŽ Putnički prijevoz (Hrsg.): Vozni red 12. XII. 2021. – 10. XII. 2022. Zagreb 2021, Tab. 61 (kroatisch).
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