| Bisnowat SK-1 | |
|---|---|
| Typ | Versuchsflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Bisnowat |
| Erstflug | Anfang 1940 |
| Indienststellung | |
| Stückzahl | nur Prototyp |
Die Bisnowat SK-1 und SK-2 waren von Matus Ruwimowitsch Bisnowat am ZAGI entworfene Versuchsflugzeuge zur Erforschung des Verhaltens bei hohen Fluggeschwindigkeiten (SK – Skorostny Kryla (Schnellflug-Flügel)). Die Flugzeuge waren freitragende Ganzmetall-Tiefdecker mit einziehbarem Spornrad. Bei der SK-1 war das Cockpit vollständig in den Rumpf einbezogen, bei der SK-2 konstruierte man eine aufgesetzte Kabine. Die SK-2 hatte außerdem einen zusätzlichen Ölkühler und Änderungen am Fahrwerk und Seitenleitwerk. Der Erstflug der SK-1 erfolgte Anfang 1940, die SK-2 folgte im Oktober 1940. Als Bewaffnung waren 3 synchronisierte Maschinengewehre vorgesehen. Ein Serienbau fand nicht statt, die Ergebnisse der Erprobung wurden für andere Entwicklungen genutzt.
Technische Daten
| Kenngröße | SK-1 |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Länge | 8,28 m |
| Spannweite | 7,30 m |
| Flügelfläche | 9,57 m² |
| Flügelstreckung | 5,6 |
| Leermasse | 1850 kg |
| Startmasse | 2300 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 660 km/h in 4900 m |
| Steigzeit | 4:20 min auf 5000 m |
| Gipfelhöhe | 10.300 m |
| Flugzeit | 45 min |
| Triebwerk | ein Klimow M-105, 775 kW (1.054 PS) |
Siehe auch
Literatur
- Manfred Jurleit: Bisnowat SK-1/SK-2. In: Fliegerrevue. Nr. 10/1980, S. 454.
Weblinks
- Bild der SK-1. Abgerufen am 16. Juli 2018 (englisch).
- Бисноват СК-1 (Bisnowat SK-1). Abgerufen am 16. Juli 2018 (russisch).
- Бисноват СК-2 (Bisnowat SK-2). Abgerufen am 16. Juli 2018 (russisch).