Der Bremsenkennwert C* kennzeichnet das Verhältnis von Bremskraft zur notwendigen Aktivierungskraft einer Radbremse. Der Reibwert eines Bremsbelags ist üblicherweise leichter zu beurteilen, daher wird C* als Multiplikator zum Reibwert µ angegeben.
Unterschiedliche Bremsen-Bauarten verfügen über charakteristische Bremsenkennwerte. Nur bei der Bauart Scheibenbremse ist die Beziehung Kennwert zu Reibwert wegen der fehlenden Selbstverstärkung linear.
| Bremsenkennwert C* | |
|---|---|
| Scheibenbremse | 2µ |
| Simplex-Trommelbremse | (4 ... 5)µ |
| Duplex-Trommelbremse | (8 ... 10)µ |
| Duo-Servo-Trommelbremse | (11 ... 12,5)µ |
Literatur
- Bert Breuer, Karlheinz H. Bill: Bremsenhandbuch: Grundlagen, Komponenten, Systeme, Fahrdynamik. Vieweg+Teubner, 2006, ISBN 978-3-8348-0064-0
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