AB DFDS Lisco (jetzt ein Teil von DFDS Seaways) war eine litauische Reederei mit Sitz in Klaipėda. Ihre deutsche Niederlassung war die DFDS Seaways Baltic GmbH. Insgesamt drei kombinierte Fracht- und Passagierfähren (RoPax-Fähren) verbinden noch heute für die Reederei DFDS Deutschland und das Baltikum, drei weitere verbanden Schweden und das Baltikum, sowie ein weiteres Schiff Deutschland und Russland.

Unternehmensdaten

Die DFDS Lisco hatte Niederlassungen in Klaipėda, Kiel und Limassol. Mutterhaus war die Reederei DFDS mit Sitz in Kopenhagen, die immer noch existiert. Der Kernmarkt der DFDS Lisco waren die Verbindungen zwischen Deutschland und Litauen. Neben der Fracht (alle Arten rollender Ladungen, Container sowie Projekt- und Schwergutladungen) wurden auch Fährpassagen auf den RoPax-Fähren zwischen Deutschland, Schweden, Litauen und Russland angeboten.

Seit der Übernahme von Norfolkline organisiert sich die neue DFDS A/S in zwei Geschäftsbereiche: DFDS Seaways und DFDS Logistics. DFDS Seaways ist der neue Name für alle schifffahrtsbezogenen Dienstleistungen, die vorher unter den Namen Norfolkline, DFDS Tor Line und DFDS Lisco bekannt waren.

Das Unternehmen betrieb acht Schiffe.

Fährlinien

Die Fähren verkehrten auf folgenden Routen:

  • Kiel – Klaipėda: acht Abfahrten pro Woche; eingesetzte Schiffe Victoria Seaways, Regina Seaways und Patria Seaways; Fahrtzeit 20 Stunden (weiterhin von DFDS betrieben)
  • Karlshamn – Klaipėda: sieben Abfahrten pro Woche; eingesetzte Schiffe Athena Seaways, Optima Seaways und Patria Seaways; Fahrtzeit 14 Stunden (weiterhin von DFDS betrieben)
  • Paldiski – Kapellskär: sechs Abfahrten pro Woche; eingesetztes Schiff Liverpool Seaways; Fahrzeit ca. 11 Stunden
  • Mukran–Klaipėda – 2013 eingestellt

Mit Ankunft des Schiffes Aura Seaways, der ersten der beiden neuen Ro-Pax-Passagierfähren, hat die Reederei die Regina Seaways in die Nordsee verlegt, wo sie zwischen Frankreich und Irland verkehrt.

Schiffe

Athena Seaways

  • Karlshamn (SE) – Klaipėda (LT)
Merkmal: Schwesterschiff der Victoria Seaways und der Regina Seaways
Baujahr: 2007
IMO-Nr.: 9350680

Regina Seaways

  • Kiel (D) – Klaipėda (LT) – ab 2022 Einsatz zwischen Frankreich und Irland
Fahrzeit: 20 Stunden
Flagge: Litauen
Baujahr: 2010 (Werft: Nuovi Cantieri Apuania in Marina di Carrara, Italien)
IMO-Nr.: 8502391
Rufzeichen: LYTO
Vermessung: 25.518 BRZ
Länge: 198,99 m
Breite: 26,6 m
Tiefgang: 6,4 m
Geschwindigkeit: 24,0 kn
Passagiere: 515
Frachtkapazität: 2923 laufende Meter
Bordsprachen: Deutsch, Litauisch, Russisch
Bordwährung: Euro
Merkmal: Schwesterschiff der Victoria Seaways und der Athena Seaways

Victoria Seaways

  • Kiel (D) – Klaipėda (LT)
Fahrzeit: 20 Stunden
Baujahr: 2009
Werft: Nuovi Cantieri Apuania in Marina di Carrara, Italien
IMO-Nr.: 9350721
Vermessung: 25.518 BRZ
Länge: 199,14 m
Breite: 26,6 m
Tiefgang: 6,4 m
Geschwindigkeit: 23,5 kn
Passagiere: 600
Frachtkapazität: 2925 laufende Meter
Bordsprachen: Deutsch, Litauisch, Russisch
Bordwährung: Euro
Merkmal: Schwesterschiff der Regina Seaways und der Athena Seaways

Optima Seaways

  • Karlshamn (S) – Klaipėda (LT)
Fahrzeit: 23½ Stunden
Baujahr: 1999
Vermessung: 25.263 BRZ
Länge: 186,25 m
Breite: 25,6 m
Tiefgang: 6,5 m
Geschwindigkeit: 21,5 kn
Maschinenleistung: 2 × 9450 kW
Passagiere: max. 324
Frachtkapazität: 2238 Spurmeter
Bordsprachen: Deutsch, Litauisch, Russisch
Bordwährung: Euro

Patria Seaways

  • Karlshamn (S) – Klaipėda (LT) und Kiel (D) – Klaipėda (LT)
Fahrzeit:
Baujahr: 1991
IMO-Nr.: 8917390
Vermessung: 18.332 BRZ
Länge: 154 m
Breite: 24 m
Geschwindigkeit: 17 kn
Passagiere: max. 243
Frachtkapazität: 1710 laufende Meter
Bordsprachen: Englisch, Litauisch, Russisch
Bordwährung: Schwedische Krone

Liverpool Seaways

  • Kapellskär – Paldiski
Fahrzeit:
Baujahr: 1997
Vermessung: 27.856 BRZ
Länge: 186,0 m
Breite: 26,27 m
Geschwindigkeit: 20,0 kn
Passagiere: 320
Maschinenleistung: 2 × 9450 kW
Bruttoraumleistung: 252.068 t
Frachtkapazität: 2150 laufende Meter
Bordsprachen: Deutsch, Litauisch, Russisch
Bordwährung: Euro

Maestro Universe

  • Karlshamn (S) – Klaipėda (LT) und Kiel (D) – Klaipėda (LT)
Baujahr: 1986
Vermessung: 15.375 BRZ
Länge: 160,0 m
Breite: 22,31 m

Sirena Seaways

  • Karlshamn (S) – Klaipėda (LT)
Baujahr: 2002
Vermessung: 22.382 BRZ
Länge: 199,10 m
Breite: 25,00 m

Unfälle

In der Nacht vom 8. auf den 9. Oktober 2010 ereignete sich auf dem Oberdeck der damals auf der Strecke Kiel nach Klaipėda eingesetzten Fähre Lisco Gloria während der Fahrt etwa 11 km nördlich der schleswig-holsteinischen Insel Fehmarn eine Explosion. Dabei geriet das Schiff in Brand. Alle 236 Passagiere und Besatzungsmitglieder konnten gerettet werden.

Am 2. Oktober 2018 ereignete sich auf der Fähre Regina Seaways auf der Fahrt von Kiel nach Klaipėda, Litauen nahe der Küste der russischen Enklave Kaliningrad eine starke Rauchentwicklung im Maschinenraum. Die 294 Passagiere und 41 Besatzungsmitglieder blieben unverletzt.

Einzelnachweise

  1. ↑ Fahrplan Kiel – Klaipėda
  2. ↑ Fahrplan Karlshamn – Klaipėda
  3. ↑ Fahrplan Paldiski – Kapellskär
  4. ↑ Timo Jann: DFDS startet mit „Aura Seaways“. In: Täglicher Hafenbericht. 18. Januar 2022, abgerufen am 19. Januar 2022.
  5. 1 2 Fahrplan Karlshamn – Klaipeda. Abgerufen am 12. Juli 2014.
  6. ↑ 9458535
  7. 1 2 Schiffinformationen Regina Seaways und Victoria Seaways
  8. ↑ Unsere Schiffe auf der Route Kiel – Klaipeda. Abgerufen am 12. Juli 2014.
  9. 1 2 Schiffinformationen Optima Seaways und Liverpool Seaways
  10. ↑ Schiffinformationen Regina Seaways und Victoria Seaways.
  11. ↑ DFDS chartert „Maestro Universe“. 5. Oktober 2018, abgerufen am 6. Oktober 2018.
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