Die Elsebeth-Klasse wurde von 1998 bis 2000 in Japan auf der Iwagi Zosen Co., Ltd gebaut und besteht aus vier Kühlschiffen.

Beschreibung

Mit einer Länge von 152 m, Breite von 23 m und einem Tiefgang von 8,7 m haben die Schiffe eine Vermessung von 10.532 BRZ und eine Tragfähigkeit von 10.346 tdw. Bei der Nenngeschwindigkeit von 21 Knoten mit 16.200 PS Leistung haben die Schiffe einen Tagesverbrauch von 44 t Schweröl für den Hauptmotor. Die vier Schiffe haben achtern angeordnete Deckshäuser und vier Laderäume mit je 4 Decks, einen Rauminhalt von insgesamt 15.515 m³ und 6.244 m³ Palettenstellfläche. Die 16 Compartments haben 8 unabhängige Tempertuzonen. Die Ladungskühlanlage wurde für den Temperaturbereich von −30 °C bis +15 °C und 90fachen Luftwechsel ausgelegt und wurde für den Betrieb mit kontrollierter Atmosphäre (CA) ausgestattet. An Deck befinden sich zusätzlich Stellplätze für Kühlcontainer (212 TEU bzw. 106 FEU) und es wurden 106 Kühlcontainersteckdosen installiert. Die an Deck mittig angeordneten vier Kräne heben je 2 × 36 Tonnen und je 2 × 8 Tonnen.

Der Antrieb erfolgt durch einen von Mitsubishi gebauten Zweitakt-Dieselmotor mit 16.200 PS Leistung, der eine Geschwindigkeit von 21,0 Knoten erlaubt. Insgesamt vier 4Takt Yanmar Hilfsdiesel, je 2 vom Typ Yanmar 6N260L mit 1103 kW und je 2 vom Typ Yanmar M200L-EN mit 552 kW dienen zur Stromversorgung.

• Blick auf den Bug der Emerald
• Emerald Blick in die Luke
• Umwälzlüfter
• Blick auf die Luftkühler DSCF0055.JPG
• Stickstoff Anschlüsse für den CA-Betrieb

Die Schiffe

Literatur

• Clarkson Research Studies (Hrsg.): The Reefer register. 7. Auflage. Clarkson Research Studies, London 2000, ISBN 1-903352-03-7.

Weblinks

Einzelnachweise

1. ↑ Clarkson: The Reefer Register. London.