Flughafen El Catey
Kenndaten
ICAO-Code MDCY
IATA-Code AZS
Koordinaten

19° 16′ 10″ N, 69° 44′ 13″ W

Höhe über MSL 3,6 m  (12 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 22 km von Nagua,
14 km von Sánchez
Straße Ruta 5 weiterführend auf die Autopista Papa Juan Pablo II
Bahn keine
Nahverkehr Bus, Minibus, Taxi, Mietauto
Basisdaten
Eröffnung 1. November 2006
Betreiber Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI S.A. (Aerodom)
Passagiere 134.498(2017)
Luftfracht 48 t(2017)
Flug-
bewegungen 		996(2017)
Start- und Landebahn
07/25 3000 m × 45 m Asphalt (PCN 66F/A/W/T)



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Der Flughafen Aeropuerto Internacional de el CATEY “Samaná”, „Aeropuerto Profesor Juan Bosch“ (IATA-Code: AZS, ICAO-Code: MDCY, kurz: Aeropuerto El Catey, vereinzelt auch Aeropuerto Samaná) ist ein internationaler Flughafen, der im Nordosten der Dominikanischen Republik, 22 km südöstlich von Nagua, Provinz María Trinidad Sánchez, 14 km nordwestlich von Sánchez, Provinz Samaná und 8 km östlich der Autostraße nach Santo Domingo (Autopista Papa Juan Pablo II) liegt. Der Flughafen wurde am 1. November 2006 in Betrieb genommen. Die Baukosten beliefen sich auf über 80 Mio. USD.

In El Catey können Flugzeuge bis zu einer Größe der Boeing 747 starten und landen. Der Flughafen verfügt über 45.000 m² Standplatz, der Raum für bis zu 4 Boeing 747 bietet. Die Passagierhalle von 9000 m² und eine zusätzliche Fläche im ersten Geschoss von 1000 m² sowie 28 Check-in-Schalter, 2 Gepäck-Förderbänder und 2 Passagierterminals erlauben eine Abfertigung von bis zu 600 Passagieren pro Stunde in Spitzenzeiten.

Geschichte

Um den Tourismus auf der Halbinsel Samaná zu fördern, wurde Ende 1999 der Ausbau des bestehenden Flughafens Arroyo Barril innerhalb des Vertrages mit der Firma Aerodom Siglo XXI verabschiedet. Anfang 2001 musste der Vertrag jedoch geändert werden, da der Erwerb der nötigen Grundstücke für die Erweiterung des bisherigen Flughafens zu kostspielig gewesen wäre und zudem das hügelige Gelände als ungünstig für den Flugbetrieb angesehen wurde. An Stelle der Erweiterung wurde der Neubau beschlossen. Der Baubeginn des Flughafens wurde vertraglich auf spätestens Ende Mai 2001 festgesetzt und sollte den Namen „Aeropuerto Internacional de Samaná“ tragen.

Im September 2003 beklagten sich Kongressmitglieder, dass der Bau immer noch nicht fertiggestellt sei und verabschiedeten eine Resolution, wonach die Konzessionärin aufgefordert werden sollte, die Bauarbeiten fortsetzen. Ebenso sollte der Staatssekretär des öffentlichen Bauwesens aufgefordert werden, die ausstehenden Zahlungen für die Grundstücke zu leisten, da mehr als hundert Familien das Gelände räumen mussten und immer noch auf die Entschädigung warten. Zu dieser Zeit wurde bereits vom Internationalen Flughafen „El Catey“ und nicht mehr „Samaná“ gesprochen.

Im Februar 2005 versprach Präsident Leonel Fernández eine Reihe von Bauwerken voranzutreiben, unter Anderen den Flughafen El Catey, damit der Aufschwung von Samaná als touristisches Gebiet garantiert werde.

Im November 2006 nahm der Flughafen seinen Betrieb auf und wurde am 7. Februar 2007 offiziell eingeweiht. Zu Ehren des Präsidenten Juan Bosch wurde er bei dieser Gelegenheit nach ihm benannt.

Verkehrszahlen

Der Flughafen wird größtenteils von ausländischen Passagieren genutzt (96,4 %), die hauptsächlich aus Kanada (81,4 %), USA (4,9 %), Frankreich (3,7 %) und Portugal (3 %) stammen (Stand: 2016). Bemerkenswert ist die Verschiebung der Herkunft der Passagiere, kamen 2007 noch 71 % aus Europa und 28 % aus Nordamerika, waren es im Jahre 2016 nur noch 11,5 % aus Europa gegenüber von 86,2 % aus Nordamerika. (2016)

Das jährliche Fluggastaufkommen war zwischen 2007 und 2016 durchschnittlich rund 118.000 Passagiere mit einem Minimum von 102.000 (2009) und einem Maximum von 128.000 (2016). Im Jahre 2016 wurden 1033 Flugzeuge abgefertigt, die sich in 924 Linienflüge und 109 Charterflüge aufteilten. (2016)

Fluggesellschaften

Im Sommerflugplan 2011 und Winterflugplan 2011/2012 der Condor ist El Catey (bzw. Samaná) nicht mehr als Zielort gelistet. Ebenso sind seit Mai 2010 keine Flugbewegungen der Condor von und nach El Catey verzeichnet.

Fluggesellschaft
(Stand 2012)		Anteil Passagieraufkommen
in %		FlugzieleArt
Air Canada28,0Toronto, Montreal, HalifaxLinienflug
XL Airways France22,1ParisLinienflug
Westjet Airlines15,1TorontoLinienflug
Andes Líneas Aéreas7,9ManausCharter
CanJet Airlines5,5Toronto, MontrealLinienflug
Sunwing Airlines5,5Toronto, MontrealCharter
Orbest Orizonia Airlines4,5Lissabon, MadridCharter
Air Transat2,7MontrealLinienflug
Jetblue Airways2,4New York CityLinienflug
Jazz Aviation2,0TorontoCharter
CanJet Airlines1,5Montreal, TorontoCharter
Iberworld Airlines0,9Madrid, ParisCharter
Blue Panorama Airlines0,8MailandCharter
Iberworld0,7MadridLinienflug
XL Airways France0,4ParisCharter

Verkehrszahlen

Quelle: Junta de Aviación Civil
Quelle: Junta de Aviación Civil
Verkehrszahlen des Aeropuerto Internacional El Catey 2006–2017
JahrFluggastaufkommenLuftfracht (Tonnen)Flugbewegungen
2017134.49848996
2016124.3522231.016
2015121.366135933
2014114.32677970
2013119.185225970
2012110.91698858
2011119.039567852
2010116.655190888
200999.849186793
2008122.0912301.218
2007110.43794989
20064.333-89

Verkehrsreichste Strecken

Verkehrsreichste Strecken ab El Catey (2017)
RangStadtPassagiereFluggesellschaften
1Toronto–Pearson, Kanada 52.326Air Canada Rouge, Air Transat
2Montreal–Trudeau, Kanada 48.130Air Canada Rouge, Air Transat
3Córdoba, Argentinien 7.666k. A.
4Québec, Kanada 5.212Air Transat
5Frankfurt, Deutschland 3.812k. A.
6Ottawa, Kanada 3.404Air Transat
7Halifax, Kanada 3.314Air Canada
8Paris–CDG, Frankreich 2.329XL Airways
9Lissabon, Portugal 2.009k. A.
10Montego Bay, Jamaika 1.878Servicios Aéreos Profesionales

Einzelnachweise

  1. 1 2 Aeropuerto Presidente Juan Bosch. (Nicht mehr online verfügbar.) Hoy digital, 15. Februar 2007, ehemals im Original; abgerufen am 27. Mai 2023 (spanisch). (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven.)
  2. ↑ Samaná - Professor Juan Bosch International Airport (AZS/MDCY). azfreight, archiviert vom Original am 23. Juli 2012; abgerufen am 17. Mai 2023 (englisch).
  3. ↑ Aeropuerto Internacional de Samaná inició sus operaciones. (Nicht mehr online verfügbar.) Grupo Abrisa, archiviert vom Original am 10. Januar 2007; abgerufen am 27. Mai 2023 (spanisch).
  4. ↑ GACETA OFICIAL (Memento vom 25. Januar 2016 im Internet Archive; MS Word; 791 kB) abgerufen am 27. Mai 2023
  5. ↑ GACETA OFICIAL. (MS Word; 1,1 MB) Camara de diputados, archiviert vom Original am 13. Dezember 2015; abgerufen am 27. Mai 2023.
  6. ↑ CAMARA DE DIPUTADOS: SESIÓN ORDINARIA. (MS Word; 445 kB) (Nicht mehr online verfügbar.) Camara de diputados, 11. September 2010, archiviert vom Original am 2. April 2015; abgerufen am 27. Mai 2023 (spanisch).
  7. ↑ Dará apoyo a turismo de Samaná. (Nicht mehr online verfügbar.) Diario Hoy, 12. Februar 2005, ehemals im Original; abgerufen am 27. Mai 2023 (spanisch). (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven.)
  8. 1 2 Estadísticas Económicas. (Nicht mehr online verfügbar.) Zentralbank der Dominikanischen Republik, archiviert vom Original am 3. Februar 2017; abgerufen am 27. Mai 2023 (spanisch, Die Zahlen setzen sich jeweils aus "Llegada vía aérea, Por nacionalidad" + Jahr und "Salida vía aérea, Por nacionalidad" + Jahr zusammen).
  9. ↑ Número de vuelos internacionales, por aeropuerto y tipo de vuelo, según mes, 2016. Nationales Amt für Statistik der Dominikanischen Republik, abgerufen am 6. November 2017 (spanisch).
  10. ↑ Fliegen mit Übersicht. Flugplan Sommer 2011. (PDF; 38 kB) (Nicht mehr online verfügbar.) Condor, archiviert vom Original am 26. Juni 2011; abgerufen am 8. August 2011.
  11. ↑ Fliegen mit Übersicht. Flugplan Winter 2011/2012. (PDF) Condor, archiviert vom Original am 5. Oktober 2011; abgerufen am 8. August 2011.
  12. ↑ VOLUMEN EN VUELOS REGULARES POR MES Y EMPRESA 2010. IDAC, archiviert vom Original am 25. September 2011; abgerufen am 7. Juli 2011 (spanisch).
  13. ↑ pax regulares por ruta 2012. (Nicht mehr online verfügbar.) IDAC, ehemals im Original; abgerufen am 24. Februar 2013 (spanisch). (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven.)
  14. ↑ pax charter por ruta 2012. (Nicht mehr online verfügbar.) IDAC, ehemals im Original; abgerufen am 24. Februar 2013 (spanisch). (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven.)
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