| Fairbanks International Airport | |
|---|---|
| Luftaufnahme des Flughafens | |
| Kenndaten | |
| ICAO-Code | PAFA |
| IATA-Code | FAI |
| Koordinaten | |
| Höhe über MSL | 132 m (433 ft) |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | 5 km südwestlich von Fairbanks |
| Straße | George Parks Highway |
| Basisdaten | |
| Betreiber | State of Alaska, Department of Transportation and Public Facilities |
| Fläche | 1404 ha |
| Terminals | 1 |
| Passagiere | 1.141.687 (2017) |
| Luftfracht | 17.478 t(2017) |
| Flug- bewegungen | 115.350(2017) |
| Start- und Landebahnen | |
| 01/19 | 884 m × 23 m Kies |
| 01R/19L | 1982 m × 30 m Asphalt |
| 01L/19R | 3597 m × 46 m Asphalt |
| 01W/19W | 1646 m × 30 m Wasser |
Der Fairbanks International Airport (IATA-Code: FAI, ICAO-Code: PAFA) ist ein ziviler Verkehrsflughafen ca. fünf Kilometer südwestlich von Fairbanks, der zweitgrößten Stadt im amerikanischen Bundesstaat Alaska.
Der 1951 fertiggestellte Flughafen verfügt über ein Abfertigungsgebäude mit sieben Flugsteigen im Südosten des Areals. Seit Oktober 2003 bestehen konkrete Pläne zum Ausbau und zur Modernisierung des Terminals, hierbei soll unter anderem ein neues Gebäudeteil südlich des Abfertigungsgebäudes erbaut werden und ein veralteter Teil zurückgebaut werden. Die Bauarbeiten sollten laut Website im Sommer 2009 beendet sein. Die einzige größere Fluggesellschaft mit Passagierbetrieb, die ganzjährig hier nach Plan verkehrt, ist Alaska Airlines. Der Flughafen ist die Basis von 569 Luftfahrzeugen.
Besonderheiten
Die Frachtfluggesellschaft Cargolux hat Fairbanks als festen Zwischenlandungsflughafen nur zum Auftanken für bestimmte Transatlantikflüge eingeplant; auch andere Frachtfluggesellschaften landen hier nur zum Bunkern von Kerosin. Am Flughafen befindet sich kein Eisenbahn- oder S-Bahn-Anschluss. Eine weitere Besonderheit ist eine künstliche Wasserfläche, die für Starts und Landungen von Wasserflugzeugen eingerichtet ist.
Verkehrszahlen
Verkehrsreichste Strecken
| Rang | Stadt | Passagiere | Fluggesellschaft |
|---|---|---|---|
| 1 | Seattle/Tacoma, Washington | 249.020 | Alaska Airlines, Delta/Delta Connection |
| 2 | Anchorage, Alaska | 209.110 | Alaska, Ravn Alaska |
| 3 | Minneapolis/Saint Paul, Minnesota | 17.360 | Delta |
| 4 | Chicago–O’Hare, Illinois | 9.010 | United |
| 5 | Galena, Alaska | 6.790 | Wright, Ravn Alaska |
| 6 | Fort Yukon, Alaska | 5.840 | Ravn Alaska, Warbelow's, Wright |
| 7 | Deadhorse, Alaska | 3.470 | Alaska, Ravn Alaska |
| 8 | Anaktuvuk Pass, Alaska | 3.390 | Warbelow's, Wright |
| 9 | Tanana, Alaska | 2.360 | Warbelow's, Wright |
| 10 | Huslia, Alaska | 2.140 | k. A. |
Zwischenfälle
- Am 30. Dezember 1951 verunglückte eine Curtiss C-46F-1-CU der US-amerikanischen Transocean Air Lines (Luftfahrzeugkennzeichen N68963) in der Nähe des Flughafens Fairbanks. Zuvor hatten die Piloten mitgeteilt, dass der Radiokompass (ADF) ausgefallen sei. Das Frachtflugzeug wurde erst vier Tage nach dem Unfall gefunden. Die vier Insassen kamen ums Leben (siehe auch Transocean-Air-Lines-Flug 501).
Siehe auch
Weblinks
- Offizielle Website (englisch)
- FAI Terminal Area Development Project (Memento vom 29. Januar 2005 im Internet Archive)
Einzelnachweise
- 1 2 AirportIQ 5010: Fairbanks International. GCR1.com, archiviert vom ; abgerufen am 12. Februar 2019 (englisch). abgerufen am 23. Mai 2023
- ↑ Fairbanks Intl. (Memento vom 9. Januar 2014 im Webarchiv archive.today)
- ↑ History of Fairbanks International Airport. Alaska.gov, abgerufen am 12. Februar 2019 (englisch).
- ↑ www.fai-terminal-project.com FAI Terminal Area Development Project – About the Project (Memento vom 21. Februar 2009 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 19. Oktober 2009.
- ↑ Fairbanks, AK: Fairbanks International (FAI). Transtats.BTS.gov, abgerufen am 12. Februar 2019 (englisch).
- ↑ Unfallbericht C-46 N68963, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 25. Mai 2021.