Internationaler Flughafen Supadio (Pontianak)
Kenndaten
ICAO-Code WIOO
IATA-Code PNK
Koordinaten

 9′ 3″ S, 109° 24′ 14″ O

Höhe über MSL 3 m  (10 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 17 km von Pontianak
Straße Schnellstraße
Nahverkehr Busse
Basisdaten
Eröffnung 1940
Betreiber PT (Persero) Angkasa Pura II
Fläche 528 ha
Terminals 1
Passagiere 2.133.545 (2011)
Start- und Landebahn
15/33 2250 m × 45 m Asphalt



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BW

Der Internationale Flughafen Supadio (indonesisch Bandara Internasional Supadio, IATA: PNK, ICAO: WIOO) liegt rund 17 Kilometer von Pontianak, der Hauptstadt der Provinz Kalimantan Barat. Derzeit befindet sich der Flughafen im Aufbau mit einem neuen Abfertigungsgebäude und der Erweiterung der Start- und Landebahn, um der internationalen Anforderung gerecht zu werden.

Geschichte

Er wurde 1940 während der Kolonialzeit mit der Bezeichnung Flugfeld Sungai Durian eröffnet und 1980 in Flughafen Supadio umbenannt. Eine weitere Umbenennung zum internationalen Flughafen Sultan Hamid II wurde 2006 vorgeschlagen aber dann wieder verworfen.

Fluggesellschaften und Ziele

Im Jahre 2000 wurde zum ersten Mal eine internationale Flugstrecke von Flughafen Supadio nach Flughafen Kuching (Malaysia) eröffnet.

FluggesellschaftFlugziele
Aviastar MandiriJakarta, Ketapang
Garuda IndonesiaJakarta
Indonesia Air TransportKetapang, Putussibau, Solo
Kal Star AviationBanjarmasin, Ketapang, Pangkalanbun, Putussibau, Sampit, Sintang
Lion AirJakarta
MASwingsKuching
Sriwijaya AirJakarta
Trigana Air ServiceBanjarmasin, Ketapang, Natuna, Pangkalanbun, Semarang

Zwischenfälle

  • Am 2. November 2010 überrollte eine Boeing 737-400 der Lion Air (PK-LIQ) das Landebahnende bei der Landung auf dem Flughafen Pontianak. Alle 174 Passagiere und Besatzungsmitglieder konnten mit Notrutschen evakuiert werden. Nur wenige Verletzungen wurden dabei gemeldet.
  • Am 1. Juni 2012 rutschte bei starkem Regen eine Boeing 737-400 der Fluggesellschaft Sriwijaya Air (PK-CJV) von der Landebahn am Flughafen Pontianak. Zwar wurde niemand dabei verletzt, aber das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt.

Einzelnachweise

  1. planespotters: Viscount 800 PK-RVU (englisch), abgerufen am 9. Februar 2019.
  2. Unfallbericht B-737-400 PK-LIQ, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. Februar 2019.
  3. Unfallbericht B-737-400 PK-CJV, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. Februar 2019.
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