| KsOd IIIb1, IIIb2, IIIb4 ČSD-Baureihe 313.3 | |
|---|---|
| Nummerierung: | KsOd IIIb1 108–130 ČSD 313.301–321 KsOd IIIb2 131–143 ČSD 313.322–334 KsOd IIIb4 201–205 ČSD 313.335–339 |
| Anzahl: | KsOd: 41 ČSD: 39 (von KsOd) |
| Hersteller: | Sigl/Wr. Neustadt |
| Baujahr(e): | 1871–1892 |
| Bauart: | C n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 8.345 mm |
| Höhe: | 4.415 mm |
| Fester Radstand: | 3.160 mm |
| Gesamtradstand: | 3.160 mm |
| Leermasse: | 34,5 t |
| Dienstmasse: | 38,6 t |
| Reibungsmasse: | 38,6 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 45 km/h |
| Treibraddurchmesser: | 1.175 mm |
| Steuerungsart: | Stephenson |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 460 mm |
| Kolbenhub: | 632 mm |
| Kesselüberdruck: | 8,5 atm |
| Anzahl der Heizrohre: | 176 |
| Rostfläche: | 1,64 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 8,21 m² |
| Rohrheizfläche: | 120,76 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 128,97 m² (wasserberührt) |
Die Dampflokomotivreihen KsOd IIIb1, IIIb2 und IIIb4 waren Güterzug-Schlepptenderlokomotivreihen der Kaschau-Oderberger Bahn (KsOd).
Die als IIIb1, IIIb2 und IIIb4 bezeichneten Baureihen waren drei Baulose von Lokomotiven, deren technische Daten übereinstimmten, wobei die fünf IIIb4 201–205 1879 von der Eperjes-Tarnówer Bahn übernommen wurden. Die 39 Lokomotiven wurden 1871 bis 1892 von Sigl in Wr. Neustadt geliefert.
Bei der Verstaatlichung der KsOd 1924 kamen noch 39 Fahrzeuge zu den Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD), die ihnen die Bezeichnung 313.301–339 gaben.
Literatur
- Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven. Teil 2. Verlag Slezak, Wien 1969.
- Jindřich Bek, Zdeněk Bek: Encyklopedie Železnice Parní Lokomotivy ČSD. 1. Band. Corona, 1999, ISBN 80-86116-13-1.
- Josef Motyčka: Encyklopedie Železnice Parní Lokomotivy ČSD. 4. Band. Corona, 2001, ISBN 80-86116-21-2.
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