| LDE - Nr. 3 bis 6 VII T - 1407 bis 1410 | |
|---|---|
| Nummerierung: | Nr. 3 bis 6 W VII T - 628 bis 631 VII T - 1407 bis 1410 |
| Anzahl: | 4 |
| Hersteller: | Wöhlert, Berlin |
| Baujahr(e): | 1874 |
| Ausmusterung: | vor 1916 |
| Bauart: | B n2t |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 7.815 mm |
| Höhe: | 4.150 mm |
| Leermasse: | 21,2 t |
| Dienstmasse: | 27,1 t |
| Reibungsmasse: | 27,1 t |
| Radsatzfahrmasse: | 13,6 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 45 |
| Steuerungsart: | Allan |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 355 mm |
| Kolbenhub: | 530 mm |
| Kesselüberdruck: | 10 atü |
| Anzahl der Heizrohre: | 105 |
| Heizrohrlänge: | 3.487 mm |
| Rostfläche: | 1,0 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 5,8 m² |
| Rohrheizfläche: | 62,0 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 67,8 m² |
| Wasservorrat: | 3,5 |
| Brennstoffvorrat: | 0,9 t |
| Lokbremse: | Wurfhebelbremse |
Die Lokomotiven mit den Nr. 3 bis 6 waren zweifachgekuppelte Tenderlokomotiven für den Rangierdienst der Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie (LDE).
Geschichte
Die vier Lokomotiven hatte Wöhlert in Berlin 1874 an die Leipzig-Dresdner Eisenbahn geliefert.
Nach der 1876 erfolgten Übernahme durch die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen wurden sie in die Gattung W VII T eingeordnet. Neben den Nummern 628 bis 631 erhielten sie außerdem die Namen GRUBE, KUNST, BLENDE und CURVE. 1892 wurden sie in 1407 bis 1410 umgezeichnet.
Die Lokomotiven wurden vor 1916 ausgemustert.
Literatur
- Fritz Näbrich, Günter Meyer, Reiner Preuß: Lokomotivarchiv Sachsen 2, transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin, 1983
- Erich Preuß, Reiner Preuß: Sächsische Staatseisenbahnen, transpress Verlagsgesellschaft mbH, Berlin, 1991, ISBN 3-344-70700-0.
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