| OnRail DH 1004 | |
|---|---|
V144 der Teutoburger Wald-Eisenbahn (TWE) | |
| Anzahl: | 8 |
| Hersteller: | MaK, Krupp, Henschel, Deutz, Krauss-Maffei, Umbau VSFT |
| Baujahr(e): | 1961–1963, Umbau 1996–2003 |
| Achsformel: | B’B’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 12.100 mm |
| Breite: | 3.115 mm |
| Drehzapfenabstand: | 6.000 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2.200 mm |
| Dienstmasse: | 72 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Installierte Leistung: | 1.030 kW |
| Treibraddurchmesser: | 950 mm |
| Motorentyp: | MTU 12V396TC14 |
| Leistungsübertragung: | hydraulisch |
| Tankinhalt: | 2.500 l |
Die OnRail DH 1004 ist eine 4-achsige Diesellokomotive, welche durch Umbau auf Basis der DB-Baureihe V 100 entstanden ist.
Geschichte
Das deutsche Unternehmen OnRail aus Mettmann entwickelte Mitte der 1990er Jahre ein kostengünstiges Umbaukonzept für Diesellokomotiven unter dem Namen Regio-Lok. Als Basis wurden Drehgestelle, Rahmen und Getriebe der DB-Baureihe V 10010 verwendet. Aufbauten, Motoren und sonstige Aggregate und Anlagen sind, in Anlehnung an die MaK G 1205 BB, Neuteile.
Insgesamt wurden seit 1996 acht Lokomotiven auf diese Weise im Werk Moers der Vossloh Schienenfahrzeugtechnik (jetzt Vossloh Rolling Stock) umgebaut. Sie sind bei verschiedenen deutschen Privat- und Hafenbahnen im Einsatz.
Im Deutschen Fahrzeugeinstellungsregister wurde für diese Fahrzeuge die Baureihennummer 92 80 1209 und 92 80 1211 vergeben.