Motorbootgesellschaft Bodman
Rechtsform GmbH
Gründung 1897
Auflösung 2012
Sitz Bodman-Ludwigshafen, Baden-Württemberg
Leitung Matthias Weckbach
Branche Reederei (Kurs-, Sonder-, Charterschifffahrt)
Website motorbootgesellschaft-bodman.de

Die Motorbootgesellschaft Bodman mbH war eine 1897 gegründete Reederei mit Sitz in Bodman-Ludwigshafen im Landkreis Konstanz in Baden-Württemberg. Das Traditionsunternehmen bot neben der regelmäßigen Kursschifffahrt auf dem Überlinger See auch Sonder-, Charter- und Gästebegrüßungsfahrten an. Hauptgesellschafterin der Motorbootgesellschaft ist mit einer nahezu 99-prozentigen Beteiligung die Gemeinde Bodman-Ludwigshafen. Weitere Mitgesellschafter sind Johannes Freiherr von und zu Bodman und der Touristik-Förderverein Bodman. Letzter Geschäftsführer der Gesellschaft war Matthias Weckbach, Bürgermeister von Bodman-Ludwigshafen. Technischer Leiter war Manfred Rettich, Unternehmer aus Bodman-Ludwigshafen. In den Aufsichtsrat wurden 2009 bestellt: Michael Koch, Robert Hermann, Alessandro Ribaudo, Christoph Specht, Florian Hildebrand, Kuno Storz, David Weimann.

Geschichte

Die Gründung der Motorbootgesellschaft erfolgte auf Initiative von Johann Franz Freiherr von Bodman zeitgleich mit der Begehbarmachung der Marienschlucht, anlässlich der Verlobung seines Sohns Othmar mit der Gräfin von Walderdorff.

Die Motorbootgesellschaft Bodman mbH kam in finanzielle Schieflage, als sie im Jahr 2000 das Passagierschiff Großherzog Ludwig ausschließlich durch Kredite finanzierte. Die Insolvenz konnte nur dadurch abgewendet werden, indem man das Schiff ab 2005 an die Bodensee-Schiffsbetriebe (BSB) der Stadtwerke Konstanz auslieh. Die Charter brachte der Gesellschaft jährlich über 100.000 Euro ein.

Zur Saison 2009 wurde der Kursschiffsbetrieb der Motorbootgesellschaft Bodman mbH an Josef Hanschur, jahrelanger Kapitän des Motorschiffs Bodman und stellvertretenden Geschäftsführer der Bodensee Erlebnis-Schifffahrt GmbH (BSE) mit Sitz in Meckenbeuren, verpachtet. Diese Gesellschaft betreibt auch die in Immenstaad liegende Lädine, ein historisches und auf dem ganzen Bodensee einzigartiges Segelschiff.

Ende 2009 entschlossen sich die Geschäftsführung und der Aufsichtsrat der finanziell angeschlagenen Gesellschaft zu einem Strategiewechsel, ein Konzept, das bereits durch den ehemaligen Geschäftsführer Holger Lortz 2008 angeregt wurde: Man passte sich der Marktlage an und reduzierte 2010 die Flotte auf das Flaggschiff der Motorbootgesellschaft Bodman mbH, das Motorschiff Großherzog Ludwig. Grund war die zum 31. Dezember 2009 endende Zulassung der Bodman (Baujahr 1958), die seit 1979 bei der Motorbootgesellschaft Bodman ihren Dienst versah und vorher als Kelheim auf der Donau verkehrt hatte. Reparaturen und Umbauarbeiten hätten die finanziellen Verhältnisse der Gesellschaft überfordert. Durch das Auslaufen des Mietvertrags zum 17. März 2010 mit den Bodensee-Schifffahrtsbetrieben für die Großherzog Ludwig konnte die bis zum 30. April 2010 ihren Dienst versehende Bodman ausgemustert werden. Bis zu diesem Zeitpunkt konnte übergangsweise eine Verlängerung der Zulassung erreicht werden.

Die Motorbootgesellschaft wäre ohne Kredite der Gemeinde schon längst zahlungsunfähig gewesen, im Oktober 2010 betrugen die Verbindlichkeiten 1,78 Millionen Euro. So gewährt die Gemeinde im Haushalt 2010 ein Darlehen an die Motorbootgesellschaft von 100.000 Euro.

Inzwischen ist die Motorbootgesellschaft Bodman mbH aufgelöst und in den Eigenbetrieb „Energie, Versorgung, Verkehr“ (EVV) der Gemeinde Bodman-Ludwigshafen eingegliedert worden, die auch die Kosten für die Erneuerung der Radaranlage in Höhe von 23.700 Euro übernimmt.

Auftrag

In Normalbetrieb verkehrt die Großherzog Ludwig als Kursschiff zwischen Bodman, Ludwigshafen, Sipplingen, Marienschlucht und Überlingen. Die Kurslinie ist für die touristische Erschließung der Schifffahrt in diesem Teil des Bodensees unverzichtbar. Die Schifffahrt bildet einen Anziehungspunkt für Feriengäste und Touristen. Allein im Jahr 2009 sind mit dem Motorschiff Bodman 50.000 Fahrgäste befördert worden.

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. 1 2 Georg Exner: Josef Hanschur pachtet MS Bodman. In: Südkurier vom 2. April 2009
  2. ↑ Friedrich W. Strub/fws: Pächter steht bereit. In: Südkurier vom 31. März 2009
  3. ↑ Friedrich W. Strub/fws: Rückblick und Ausblick. In: Südkurier vom 20. Juli 2009
  4. ↑ Friedrich W. Strub/fws: Neue Führung. In: Südkurier vom 20. Mai 2009
  5. ↑ Senger: Wilderich Graf Bodman ist Ehrenbürger. In: Südkurier vom 22. Oktober 2010
  6. ↑ Friedrich W. Strub/fws: Wahlmarathon in Bodman-Ludwigshafen. In: Südkurier vom 4. August 2009
  7. ↑ Friedrich W. Strub/fws: Rückblick auf erfolgreiche 110 Jahre. In: Südkurier vom 10. November 2007
  8. 1 2 Friedrich W. Strub/fws: Schifffahrt ist ein Verlustgeschäft. In: Südkurier vom 24. August 2009
  9. ↑ Friedrich W. Strub/fws: In Zukunft eine Ein-Schiff-Strategie. In: Südkurier vom 8. Juli 2009
  10. 1 2 3 Friedrich W. Strub/fws: Die letzten Tage der Bodman. In: Südkurier vom 22. Dezember 2009
  11. ↑ Friedrich W. Strub/fws: Die letzte Fahrt der MS Bodman. In: Südkurier vom 29. April 2010
  12. ↑ Friedrich W. Strub/fws: Bürger mit Verwaltung zufrieden. In: Südkurier vom 23. Oktober 2010
  13. ↑ Magere Jahre für See-Gemeinde. In: Südkurier vom 23. Januar 2010
  14. ↑ "Sichere Orientierung hat ihren Preis". In: Südkurier vom 21. Januar 2013
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