New Melones Dam
New-Melones-Talsperre
Lage Sierra Nevada, Kalifornien, USA
Zuflüsse Stanislaus River
Größere Orte in der Nähe Jamestown
Koordinaten 37° 56′ 56″ N, 120° 31′ 27″ W
Daten zum Bauwerk
Sperrentyp Steinschüttdamm
Bauzeit 1966–1979
Höhe über Gründungssohle 190,6 m
Höhe der Bauwerkskrone 346 m
Kronenlänge 476 m
Kronenbreite 12,2 m
Kraftwerksleistung 300 MW
Daten zum Stausee
Höhenlage (bei Stauziel) 320,1 m
Wasseroberfläche 51 km²
Stauseelänge 12 km
Stauseebreite 4 km
Speicherraum 2960 Mio. m³
Einzugsgebiet 2 300 km²
Bemessungshochwasser 3 188 m³/s
Der Staudamm

Der New Melones Dam ist eine Talsperre am Stanislaus River, die diesen zum New Melones Lake aufstaut. Die Talsperre befindet sich in den Hügeln der unteren Sierra Nevada nahe bei Jamestown, 65 km östlich von Stockton im Tuolumne County in Kalifornien, USA.

Das United States Bureau of Reclamation betreibt die Talsperre. Ihr Hauptzweck ist, Wasser für Bewässerungszwecke bereitzustellen. Das Absperrbauwerk ist ein rund 190 Meter hoher gekrümmter Felsschüttdamm, der 1979 fertiggestellt wurde. Der Staudamm ist einer der 70 höchsten der Erde und der Stausee gehört zu den größten 150. Er hat ein Volumen von 2,96 Milliarden Kubikmetern.

Wasserkraftwerk

Am Fuß der Talsperre steht ein Wasserkraftwerk mit einer Leistung von 300 Megawatt. Es hat drei vertikal stehende Francis-Turbinen und eine hydraulische Fallhöhe von 140 Metern. Das Kraftwerk kann auch bei niedriger Kapazität arbeiten und bedient den Spitzenbedarf; das bedeutet, dass es meistens zu Tageszeiten arbeitet, wenn der Strombedarf am höchsten ist.

Kontroversen

Die Talsperre war eine der letzten, die in Kalifornien gebaut wurden, nachdem die Umweltbewegung immer stärker geworden war. Die Talsperre wurde von Gruppen wie dem Sierra Club bekämpft, ebenso von vielen einzelnen, die den Wert des Canyons des Stanislaus River für weitaus wertvoller hielten als den Stausee. Am 20. Mai 1979 drang Mark Dubois in die Talsperrenbaustelle ein und kettete sich an einen Felsblock im Flussbett an, um das United States Army Corps of Engineers daran zu hindern, das Reservoir zu füllen. Sein Protest hatte den Erfolg, dass zeitweise die Stromschnellen oberhalb der Parrott's Ferry Bridge in ihrem Bestand gesichert waren. Dennoch wurde es 1982 erlaubt, dass der Stausee bis zu seiner vollen Kapazität gefüllt werden durfte.

Siehe auch

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