Das Pedersen ist ein um 1890 von dem Dänen Mikael Pedersen (1855–1929) entwickeltes Fahrrad, das er am 30. September 1893 in Großbritannien zum Patent anmeldete. Das deutsche Patent stammt vom 20. März 1894.

Geschichte

Mikael Pedersen war unzufrieden mit dem Sitzkomfort damaliger Fahrräder und entwickelte einen geflochtenen, seitlich schwingenden Sattel, den er an einen nur aus Dreiecken bestehenden Rahmen wie eine Hängematte aufhängte. Durch die Dreieckskonstruktion erreichte er eine hohe Rahmenstabilität bei minimalem Gewicht, sein Fahrrad wog Anfang des 20. Jahrhunderts 5,1 kg. Für die Abspannung vom Sattel zum hinteren Ausfallende verwendete er lange Speichen; heute werden hierfür Drahtseile benutzt. Die Fahrräder, die Pedersen von 1893 bis ca. 1920 in seinem damaligen Wohnort Dursley (Gloucestershire, England) baute, wurden auch Dursley-Pedersens genannt.

Die Herstellung der Pedersen-Rahmen ist wegen der vielen Lötstellen aufwendiger und damit teurer als bei einem Fahrrad konventioneller Bauart, ebenso die Herstellung der speziellen Sattel, die heute aus Leder gefertigt werden. Seit Anfang der 1980er Jahre werden Pedersens nachgebaut, so in Christiania von dem heute in Ebeltoft (Dänemark) lebenden Schmied Jesper Sölling. Ab Mitte der 1980er Jahre baute auch Michael Kemper Pedersen-Fahrräder in seiner Manufaktur in Erkelenz-Grambusch im Kreis Heinsberg. Pedersen-Räder werden in der Regel individuell nach Kundenwünschen in verschiedenen Größen gefertigt, vom Pedersen-Kinderrädern mit 20-Zoll-Reifen bis hin zu Übergrößen. Die Fahrräder sind auch als Tandems oder Tridems erhältlich.

Galerie

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Einzelnachweise

  1. ↑ Patent US618613A: Saddle for cycles. Angemeldet am 28. Dezember 1897, veröffentlicht am 31. Januar 1899, Erfinder: Mikael Pedersen.‌
  2. ↑ Patent US634585A: Cycle. Angemeldet am 28. Dezember 1897, veröffentlicht am 10. Oktober 1899, Erfinder: Mikael Pedersen.‌
  3. ↑ Patent US628843A: Bicycle. Angemeldet am 27. Juni 1898, veröffentlicht am 11. Juli 1899, Erfinder: Mikael Pedersen.‌
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