Petr Alabin
Petr Alabin auf der Wolga bei Swenigow 2005
Schiffsdaten
Flagge Russland Russland
Sowjetunion Sowjetunion
andere Schiffsnamen
  • Kirgiziya
Schiffstyp Flusskreuzfahrtschiff
Klasse Rossiya-Klasse
Projekt 785/OL800
Heimathafen 1954–1958 Nischni Nowgorod
1958–2011 Kuibyschew bzw. Samara
Eigner Astron
Reederei Samara RPP
Bauwerft Narodny Podnik Škoda, Komárno
Baunummer 328
Stapellauf 1954
Verbleib außer Betrieb Herbst 2011
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 79,87 m (Lüa)
Breite 12,47 m
Tiefgang max. 1,9 m
Verdrängung 958 t
Vermessung 1.700 BRZ
 
Besatzung 42
Maschinenanlage
Maschine dieselelektrisch 2 × Dieselmotor 6L275-PN-Rr
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 808 kW (1.099 PS)
Höchst­geschwindigkeit 11,1 kn (21 km/h)
Propeller 2
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 104
Sonstiges
Klassifizierungen Russian River Register
Registrier­nummern RRR: 140044

Die Petr Alabin (russisch Пётр Алабин, dt. Pjotr Alabin) ist ein Flusskreuzfahrtschiff, das im Jahre 1954 in der Tschechoslowakei in der Werft Narodny Podnik Škoda in Komárno (heute Slovenské Lodenice Komárno, damals Bestandteil des Škoda-Konzerns) gebaut wurde und zur Rossiya-Klasse (Projekt 785/OL800) gehört. Sie wurde von Sputnik-Germes (russisch Спутник-Гермес) auf der Wolga auf der Strecke Samara – Kasan betrieben und ist seit Herbst 2011 außer Betrieb. Das Schiff trägt den Namen des russischen Staatsmanns und Funktionärs Pjotr Wladimirowitsch Alabin (Пётр Владимирович Алабин).

Beschreibung

Das Flusskreuzfahrtschiff mit zwei Passagierdecks (Baunummer 328) wurde 1954 bei der slowakischen Werft Narodny Podnik Škoda in Komárno als Kirgiziya für die Reederei „Wolzhskoje Gruzo-passazhirskoje Parochodstwo“ (Wolga-Güter-Passagier-Reederei) in Gorki gebaut. Sie gehörte zu einer 1952 bis 1958 hergestellten Baureihe von 36 Schiffen der Rossiya-Klasse, welche auch als „Projekt 785“ oder „OL800“ (slowakisch: osobna lod 800 – deutsch: Passagierschiff 800 PS) bekannt war. Die Petr Alabin verfügt über einen dieselelektrischen Antrieb mit zwei Hauptmotoren und wurde 2007–2008 total modernisiert. Sie fuhr 2011 auf den Strecken Samara — Kasan — Tetjuschi — Samara, Samara — Wolzhski Utjos — Samara, Samara — Schirjajewo — Samara, Samara — Schirjajewo — Uljanowsk — Samara. Saratow und Tscheboksary wurden 2011 auch besucht. Nach dem Untergang des Schwesterschiffes Bulgaria auf der Wolga wurde die Petr Alabin am 12. Juli 2011 in Kasan festgehalten, floh jedoch in Richtung Samara ohne entsprechende Erlaubnis.

Fußnoten

  1. ↑ Eintragung RB (russisch)
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 RRR, Wasserfahrzeug 140044 (Memento des Originals vom 13. Januar 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (russisch)
  3. ↑ Nachschlagewerk, Projekt 785 (Memento vom 1. März 2007 im Internet Archive) (russisch)
  4. ↑ Antiquiert bis ins letzte Detail (Memento des Originals vom 19. November 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.

Siehe auch

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.