| Em 3/3 | |
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Em 3/3 18816 in Visp | |
| Nummerierung: | SBB 18801–18841 SZU 11 bzw. 836 506 |
| Hersteller: | SLM (mech. Teil) BBC/ SAAS (elektr. Teil) |
| Baujahr(e): | 1959–1960 (18801–806) 1962–1963 (18807–841) 1962 (SZU 11) |
| Achsformel: | C |
| Länge über Puffer: | 10'020 mm |
| Gesamtradstand: | 4'000 mm |
| Dienstmasse: | 49 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 65 km/h |
| Installierte Leistung: | 441 kW (600 PS) |
| Stundenleistung: | 324 kW (440 PS) |
| Anfahrzugkraft: | 118 kN (18801–806) 124 kN (18807–841, SZU 11) |
| Stundenzugkraft: | 69 kN bei 17 km/h |
| Treibraddurchmesser: | 1040 mm |
| Motorentyp: | SLM 8 YD 20 TrD (18801–806) SLM 6 VD 20 TrTH (18807–841, SZU 11) |
| Nenndrehzahl: | 1200 min−1 |
| Leistungsübertragung: | elektrisch |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 2 |
| Antrieb: | Kuppelstangen |
| Übersetzungsstufen: | 1 (1:6,75) |
Die Em 3/3 ist eine diesel-elektrische Rangierlokomotive der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) und der Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn (SZU).
Von 1959 bis 1963 beschafften die SBB die leichten Rangiermaschinen Em 3/3. Sie ersetzten die Dampflokomotiven E 3/3. Die damalige Sihltalbahn schloss sich der Bestellung mit einer weiteren Lokomotive, der Em 3/3 11 «Leu», an. Leistungsmässig gehört die Em 3/3 in die Klasse der elektrischen Standard-Rangierlokomotiven Ee 3/3. Die Prototypen 18801 – 18806 sind mit einem achtzylindrigen V-Dieselmotor von SLM Winterthur ausgerüstet. Bei den Serienlokomotiven kam ein kostengünstigerer und leichterer sechszylindriger aufgeladener SLM-Dieselmotor zum Einbau.
Mit der Einführung der UIC-Bauartbezeichnungen wurden die SBB-Diesellokomotiven in Em 830 umbenannt. Bei den Lokomotiven der SBB-Infrastruktur steht die zwölfstellige UIC-Nummer unter der Nummerntafel.
Mit dem Aufkommen der Diesellokomotive SBB Am 843 werden die Em 3/3 allmählich ausser Betrieb genommen. Die einstige SZU-Diesellok Em 3/3 836 506 gehört heute dem Club del San Gottardo in Mendrisio. Die ex SBB Em 3/3 18822 befindet sich beim Verein Draisinen Sammlung Fricktal in Koblenz. Die ex SBB Em 3/3 18814 gehört der Museumsbahn Etzwilen-Singen.
Literatur
- Hugo Loosli: Die neueste Entwicklung der Diesellokomotiven der SBB, Kapitel 4: Die leichte dieselelektrische Rangierlokomotive Em 3/3 18801 u. f., in: Schweizerische Bauzeitung, Band 79 (1961), Heft 24, Seite 413 ff., ISSN 0036-7524 (E-Periodica)
- Peter Willen: Lokomotiven der Schweiz, Normalspur Triebfahrzeuge. 3. Auflage, Orell Füssli, Zürich 1975, ISBN 3-280-00800-X.
Weblinks
- Die SBB Em 3/3 18'801 – 18'841 von Bruno Lämmli
- Salem Blum: Eisenbahn Bilder