Samsung 5500-Klasse
E.R. Denmark als APL Denmark auf der Schelde bei Antwerpen
Schiffsdaten
Schiffsart Containerschiff
Reederei E.R. Schiffahrt GmbH & Cie. KG
Bauwerft Samsung Heavy Industries, Goeje
Bauzeitraum 1999 bis 2002
Fahrtgebiete Weltweite Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 277,23 m (Lüa)
263,15 m (Lpp)
Breite 40,0 m
Tiefgang max. 14,0 m
Vermessung ~66.000 BRZ / ~33.000 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 1 × MAN B&W-Dieselmotor (Typ: 12K90 MC)
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 54.840 kW (74.562 PS)
Höchst­geschwindigkeit 26,2 kn (49 km/h)
Propeller 1 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit ~68.000 tdw
Container 5.762 TEU
Anschlüsse Kühlcontainer 656

Die Samsung 5500-Klasse ist eine Baureihe von Postpanmax-Containerschiffen. Sie zählten beim Bau zu den größten Containerschiffen weltweit.

Geschichte

Insgesamt 15 Schiffe der Samsung 5500-Klasse wurden zwischen 1999 und 2002 auf der Werft Samsung Heavy Industries in Südkorea für die Hamburger Reederei E.R. Schiffahrt gebaut. Zunächst hatte E.R. Schiffahrt acht Einheiten in Auftrag gegeben mit der Option für fünf weitere. Die ersten acht Schiffe wurden zwischen Ende 1999 und Ende 2000 in Dienst gestellt. Fünf der Schiffe wurden an OOCL verchartert, drei an P&O Nedlloyd.

E.R. Schiffahrt ließ anschließend auch noch die sieben weiteren Schiffe bauen, die ab Mitte 2001 bis Ende 2002 in Dienst gestellt wurden. Von diesen Schiffen fand eines eine Anfangsbeschäftigung bei OOCL, zwei gingen an CSCL und vier an APL. Finanziert wurden die Schiffe über Schiffsfonds von Nordcapital, das wie E.R. Schiffahrt zur E.R. Capital Holding gehört.

Vom gleichen Typ entstanden weitere Schiffe für die griechische Danaos-Gruppe, die später von APL übernommen wurden.

Technische Daten

Die Schiffe verfügen über acht Laderäume mit 15 Luken. Die Containerkapazität beträgt 5.762 TEU, bei einer homogenen Beladung von 14 t pro Container noch 4.204 TEU. An Deck finden 3.160 TEU, unter Deck 2.602 TEU Platz. Es sind Anschlüsse für 656 Kühlcontainer vorhanden, davon 456 an Deck und 200 unter Deck.

Das Deckshaus ist etwa auf zwei Drittel der Länge achtern angeordnet.

Die Schiffe werden von einem MAN B&W-Dieselmotor angetrieben, der von Samsung Heavy Industries in Lizenz gebaut wurde. Der Zwölfzylinder-Zweitakt-Dieselmotor verfügt über eine Leistung von 54.840 kW. Bei einem Verbrauch von 228 t Schweröl pro Tag haben die Schiffe einen Aktionsradius von 21.000 Seemeilen.

Die Schiffe

Samsung 5500-Klasse
Bau-
name		IMO-
Nummer		Bau-
nummer		Kiellegung
Stapellauf
Ablieferung		Umbenennungen
und Verbleib
E.R. Hong Kong9198109129121. Juni 1999
2. Oktober 1999
10. Dezember 1999		OOCL New York (1999); im Februar 2012 an OOCL verkauft
E.R. Shanghai9198111129220. August 1999
7. November 1999
30. Dezember 1999		OOCL Shanghai (1999); im Februar 2012 an OOCL verkauft
E.R. Pusan9211169130218. Oktober 1999
3. Februar 2000
28. April 2000		OOCL Los Angeles → E.R. Pusan (2010) → Pusan (2020) → 2020 Abbruch in Alang
E.R. Seoul9208021130127. Dezember 1999
9. März 2000
1. Juni 2000		OOCL Malaysia → E.R. Seoul (2009) → CSAV Houston (2011) → E.R. Seoul (2013) → Seoul (2020) → 2020 Abbruch in Alang
E.R. London9214202126529. Februar 2000
4. Juni 2000
1. August 2000		P&O Nedlloyd Vespucci (2000) → E.R. London (2005) → MSC Gemma (2008) → E.R. London (2016) → GSL Violetta (2021)
E.R. Amsterdam9213571131916. April 2000
7. Juli 2000
1. September 2000		P&O Nedlloyd Magellan → E.R. Amsterdam (2005) → MSC Antares (2008) → E.R. Amsterdam (2013) → Amsterdam (2017) → E.R. Amsterdam (2017) → Amsterdam (2020) → 2020 Abbruch in Alang
E.R. Felixstowe9213583132025. April 2000
29. Juli 2000
1. Oktober 2000		P&O Nedlloyd Torres → E.R. Felixstowe (2006) → MSC Mira (2009) → E.R. Felixtone (2017) → GSL Myny (2021)
E.R. Berlin9214214126619. Juni 2000
3. September 2000
29. Dezember 2000		OOCL Germany (2001) → E.R. Berlin (2011) → GSL Arcadia (2021)
APL England921865013354. September 2000
26. November 2000
20. Februar 2001		Torrance (2020) → ZIM Haifa (2021)
APL Scotland9218662133628. November 2000
17. Februar 2001
4. Mai 2001		-
E.R. Paris9214226126730. November 2000
18. Februar 2001
28. Mai 2001		OOCL France (2011) → MSC Adriatic (2011) → E.R. France (2015) → GSL Melita (2021)
E.R. Kobe922297413502. Januar 2001
10. März 2001
15. Juni 2001		CSCL Kobe (2001) → E.R. Kobe (2011) → Suape Express (2011) → E.R. Kobe (2015) → GSL Dorothea (2021)
E.R. Los Angeles922298613514. Januar 2001
31. März 2001
25. Juni 2001		CSCL Los Angeles (2001) → MSC Los Angeles (2008) → E.R. Los Angeles (2010) → Montevideo Express (2011) → E.R. Los Angeles (2015) → GSL Tegea (2021)
APL Holland9218674133719. Februar 2001
28. April 2001
20. Juli 2001		-
E.R. Canada9231236137225. Juni 2001
1. September 2001
10. Dezember 2001		APL Canada (2001) → E.R. Canada (2013)
APL Belgium9218686133819. Juli 2001
6. Oktober 2001
2. Januar 2002		President Wilson (2018)
E.R. India9231248137312. November 2001
9. Februar 2002
8. Mai 2002		APL India (2002) → E.R. India (2014) → MSC India (2017)
E.R. Denmark9231250137427. Dezember 2001
20. März 2002
10. Juli 2002		APL Denmark (2002) → E.R. Denmark (2012)
E.R. Sweden9231262137518. Februar 2002
20. Mai 2002
11. September 2002		APL Sweden (2002) → E.R. Sweden (2012)

Einzelnachweise

  1. ↑ Flottenliste der E.R. SCHIFFAHRT GmbH & Cie. KG. Abgerufen am 21. Februar 2012.
  2. 1 2 Samsung's Standard Post-Panamax Ships (PDF; 301 kB), The Containershipping-Newsletter, März 2007. Abgerufen am 21. Februar 2012.
  3. ↑ Platzierungsbilanz der Nordcapital GmbH. Abgerufen am 21. Februar 2012.
  4. ↑ DNV GL: OOCL New York. Abgerufen am 29. September 2017.
  5. 1 2 OOCL nutzt Kaufoption für Charterschiffe (Memento des Originals vom 23. Februar 2012 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 20. Februar 2012. Abgerufen am 21. Februar 2012.
  6. ↑ DNV GL: OOCL Shanghai. Abgerufen am 29. September 2017.
  7. ↑ DNV GL: E.R. Pusan. Abgerufen am 29. September 2017.
  8. ↑ DNV GL: E.R. Seoul. Abgerufen am 29. September 2017.
  9. ↑ DNV GL: E.R. London. Abgerufen am 29. September 2017.
  10. ↑ DNV GL: E.R. Amsterdam. Abgerufen am 29. September 2017.
  11. ↑ DNV GL: E.R. Felixtone. Abgerufen am 29. September 2017.
  12. ↑ DNV GL: E.R. Berlin. Abgerufen am 29. September 2017.
  13. ↑ DNV GL: APL England. Abgerufen am 29. September 2017.
  14. ↑ DNV GL: APL Scotland. Abgerufen am 29. September 2017.
  15. ↑ DNV GL: E.R. France. Abgerufen am 29. September 2017.
  16. ↑ DNV GL: E.R. Kobe. Abgerufen am 29. September 2017.
  17. ↑ DNV GL: E.R. Los Angeles. Abgerufen am 29. September 2017.
  18. ↑ DNV GL: APL Holland. Abgerufen am 29. September 2017.
  19. ↑ DNV GL: E.R. Canada. Abgerufen am 29. September 2017.
  20. ↑ DNV GL: APL Belgium. Abgerufen am 29. September 2017.
  21. ↑ DNV GL: MSC India. Abgerufen am 29. September 2017.
  22. ↑ DNV GL: E.R. Denmark. Abgerufen am 29. September 2017.
  23. ↑ DNV GL: E.R. Sweden. Abgerufen am 29. September 2017.
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