Tunisair Express
الخطوط التونسية السريعة
IATA-Code:UG
ICAO-Code:TUX
Rufzeichen:TUNEXPRESS
Gründung:1991 (als Tuninter)
Sitz:Tunis, Tunesien Tunesien
Drehkreuz:Flughafen Tunis
Heimatflughafen:Flughafen Tunis
IATA-Prefixcode:150
Leitung:Yosr Chouari
Umsatz:36,5 Millionen TND (2017)
Gewinn:−15,2 Millionen TND (2017)
Flottenstärke:2
Ziele:national und international
Website:www.tunisairexpress.net

Tunisair Express (arabisch الخطوط التونسية السريعة, DMG al-Ḫuṭūṭ at-tūnisiyya as-sarīʿa, ursprünglich Tuninter, danach Sevenair) ist eine tunesische Fluggesellschaft mit Sitz in Tunis und Basis auf dem Flughafen Tunis. Sie ist eine Tochtergesellschaft der Tunisair.

Geschichte

Sie entstand am 1. August 1991 als Regionalfluggesellschaft unter dem Namen Tuninter. Auf Wunsch des damaligen Präsidenten Zine el-Abidine Ben Ali erfolgte eine Umbenennung in Sevenair, aufgrund der Zahl sieben in Anlehnung an seinen Machtantritt am 7. November 1987 symbolträchtig am 7. Juli 2007. Nach der Tunesischen Revolution wurde die Fluggesellschaft erneut umbenannt und ist seitdem als Tunisair Express bekannt.

Ende 2015 wurde bekannt, dass Tunisair Express mit der Muttergesellschaft Tunisair fusioniert werden soll.

Flugziele

Tunisair Express fliegt von Tunis hauptsächlich nationale Ziele an. Daneben werden als internationale Ziele Malta, Neapel und Palermo bedient. Es werden auch Charterflüge durchgeführt.

Flotte

Aktuelle Flotte

Mit Stand April 2023 besteht die Flotte der Tunisair Express aus zwei Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 3,5 Jahren:

Flugzeugtyp Luftfahrzeugkennzeichen Taufname Anmerkungen Sitzplätze
ATR 72-600 TS-LBF

TS-LBG

 Bulla Regia

Kerkouane

 72

Ehemalige Flotte

In der Vergangenheit betrieb Tunisair Express unter anderem folgende Flugzeugtypen:

Zwischenfälle

  • Am 6. August 2005 musste eine ATR 72-200 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen TS-LBB auf dem Tuninter-Flug 1153 auf dem Weg von Bari nach Djerba vor Sizilien wegen Treibstoffmangels notwassern. Dabei kamen 16 Personen ums Leben. Ursache des Treibstoffmangels war ein am Tag zuvor eingebauter, für diesen Flugzeugtyp ungeeigneter Tankfüllstandsanzeiger.

Siehe auch

Commons: Tunisair Express – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. 1 2 Omar El Oudi: Ilyes MNAKBI : Tunisair devra se débarrasser de 4.800 employés pour équilibrer sa situation. In: ilboursa.com. 8. Januar 2020, abgerufen am 23. Februar 2020 (französisch).
  2. ↑ businessnews.com - Sevenair change du nom, 19. Januar 2011 (französisch), abgerufen am 22. April 2015
  3. ↑ ch-aviation - Tunisair Express to be merged into Tunisair (englisch), abgerufen am 16. Dezember 2015
  4. ↑ Vols Réguliers et Charter par Tunisair Express. Abgerufen am 23. Februar 2020 (französisch).
  5. ↑ Tunisair Express Fleet Details and History. 15. April 2023, abgerufen am 1. Mai 2023 (englisch).
  6. ↑ François Duclos: Un deuxième ATR 72-600 pour Tunisair. In: Air Journal. 2. Januar 2020, abgerufen am 23. Februar 2020 (französisch).
  7. ↑ Flugunfalldaten und -bericht des Tuninter-Flugs 1153 im Aviation Safety Network (englisch)
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