Viktoriya p1
Schiffsdaten
Flagge Russland Russland
Sowjetunion Sowjetunion
andere Schiffsnamen
  • A. S. Griboyedov
  • I. I. Shishkin
Schiffstyp Flusskreuzfahrtschiff
Klasse Rossiya-Klasse
Projekt 785/OL800
Heimathafen Moskau
Eigner OOO „Mnogoprofiljnaja Vodnaja Kompanija“
(ООО „Многопрофильная водная компания“)
Reederei OOO Anadyrj (bis 2009), Rostow am Don
Bauwerft Narodny Podnik Škoda, Komárno
Baunummer 344
Stapellauf 1958
Verbleib verschrottet im Dezember 2016
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 80,22 m (Lüa)
Breite 12,72 m
Tiefgang max. 1,93 m
Verdrängung 1.022 t
Vermessung 1.675 BRZ
 
Besatzung 22
Maschinenanlage
Maschine dieselelektrisch 2 × 6L275PN Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 772 kW (1.050 PS)
Höchst­geschwindigkeit 11,1 kn (21 km/h)
Propeller 2
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 203
Sonstiges
Klassifizierungen Russian River Register
Registrier­nummern RRR: 140086

Die Viktoriya (russisch Виктория) war ein Flusskreuzfahrtschiff, das im Jahre 1958 in der Tschechoslowakei in der Werft Narodny Podnik Škoda in Komárno (heute Slovenské Lodenice Komárno, damals Bestandteil des Škoda-Konzerns) gebaut wurde und zur Rossiya-Klasse (Projekt 785/OL800) gehört. Sie wurde von OOO Anadyrj (russisch ООО «Анадырь») auf der Wolga bis 2009 betrieben.

Beschreibung

Das Flusskreuzfahrtschiff mit zwei Passagierdecks wurde 1958 bei der slowakischen Werft Narodny Podnik Škoda in Komárno als A. S. Griboyedov, Baunummer 343, für die Reederei „Kamskoje Retschnoje Parochodstwo“ (Kama Flussreederei) in Perm gebaut. Sie gehörte zu einer 1952 bis 1958 hergestellten Baureihe von 36 Schiffen der Rossiya-Klasse in letzter Serie III, welcher auch als „Projekt 785“ oder „OL800“ (slowakisch: osobna lod 800 – deutsch: Passagierschiff 800 PS) bekannt war. Die Viktoriya verfügt über einen dieselelektrischen Antrieb mit zwei Hauptmotoren. Schon 1959 wurde das Schiff umbenannt und bekam einen neuen Namen I. I. Shishkin, welcher in der Aussprache leichter war. Unter diesem Namen wurde das Schiff erfolgreich auf der Strecke Perm – Astrachan bis 2001 betrieben. 2001 wieder umbenannt und schon als die Viktoriya bis 2009 von OOO Anadyrj betrieben und bis Oktober 2009, als sie von der OOO „MVK“ gekauft wurde, befand sie sich am rechten Ufer der Wolga bei Astrachanj, Modernisierung erwartend. Seit 2009 steht die Viktoriya bei Rybinsk auf der Wolga für 50 → 35 Mio. Rubel von der OOO „MVK“ zum Verkauf. 2010 wurde Fahrgastschiff überholt und in Fahrt getestet. 2016 wurde das Schiff verschrottet.

Auch die Kompozitor Kalinnikov trug eine Weile den Namen Viktoriya, Baujahr jedoch 1957.

Siehe auch

Fußnoten

  1. ↑ Viktoriya (russisch)
  2. ↑ Viktoriya (russisch)
  3. ↑ RRR
  4. ↑ Rossiya-Klasse, Serie III (Memento vom 1. März 2007 im Internet Archive) (russisch)
  5. ↑ RRR
  6. ↑ RRR
  7. ↑ RRR
  8. ↑ RRR
  9. ↑ RRR
  10. ↑ RRR
  11. ↑ RRR
  12. ↑ RRR
  13. ↑ Projekt 785, 785А, Typ Rossiya
  14. ↑ Fahrgastschiff Viktoriya wird verkauft (russisch)
  15. ↑ Die Viktoriya steht außer Betrieb in Perebory bei Rybinsk seit 2 Jahren (russisch)
  16. ↑ Die Viktoriya wird nach der Überholung verkauft (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. Suche in Webarchiven.)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (russisch) mit Bildern nach der Überholung
  17. ↑ Kompozitor Kalinnikov / Viktoriya 1957 auf Seite 10 der PDF-Datei
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