Als Walter NZ werden eine Reihe tschechoslowakischer Flugmotoren bezeichnet, die bei Walter a.s. in Prag produziert wurden und in den 1920er und 1930 Jahren sowohl im In- als auch Ausland weite Verbreitung fanden. Sie wurden als Sternmotoren mit gleichen Abmessungen, aber unterschiedlicher Zylinderanzahl konzipiert; die hinter dem Kürzel NZ angegebene Ziffer gibt die jeweilige Nennleistung der einzelnen Typen in PS an.

Geschichte

Das erste Triebwerk der Reihe war der von J. Novák und A. O. Zeithammer – deshalb das Kürzel NZ – entwickelte NZ-60 mit fünf Zylindern, der im August 1923 die ersten Testläufe absolvierte und vor allem in den Schul- und Sportflugzeugen von Avia Anwendung fand. Ihm folgten im März 1926 der Siebenzylinder NZ-85 und im Juni 1927 der leistungsstärkste der Familie, NZ-120, mit neun Zylindern, für die neben Novák noch F. A. Barvitius verantwortlich zeichnete. Barvitius konstruierte als letztes 1929 den Dreizylinder NZ-40 bzw. den davon abgeleiteten NZ-45. Die Motorenreihe wurden außer in der ČSR noch in Ländern wie Deutschland, Italien, Jugoslawien und der Sowjetunion als zuverlässige Antriebe geschätzt und genutzt. Auf ihr basierten die nachfolgend von Walter entwickelten Sternmotoren wie Walter Vega (NZ-60), Walter Venus (NZ-85), Walter Bora, Walter Gemma, Walter Mars, Walter Scolar (NZ-120) und Walter Polaris (NZ-40).

Einsatz (Auswahl)

NZ-85

• Aero A-34
• Caproni Ca.100
• Letov Š-118

NZ-120

• Avia BH-29
• Junkers K 16
• Letov Š-218
• Praga E-39
• Zmaj Fizir FN

Technische Daten

Galerie

• NZ-60 (Rückansicht)
• NZ-85
• NZ-120
• NZ-45

Literatur

• Václav Němeček: Československá letadla. Naše Vojsko, Prag 1968, S. 160/161 und 314/315.

Weblinks