ÖBB 1042/1142
Die Lokomotiven der Reihen 1042 und 1142 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) sind vierachsige elektrische Universallokomotiven, die von 1963 bis 1977 von SGP gebaut wurden. Die Reihe 1142 ging in den 1990er Jahren aus einem Umbau aller Loks ab der Maschine 1042.531 hervor. Sie waren über Jahrzehnte eine wichtige Stütze des elektrischen Bahnbetriebes der ÖBB.
| ÖBB 1042/1142 | |
|---|---|
| Nummerierung: | 1042 001–060 1042 501–520 1042.531–707 (später 1142) |
| Anzahl: | 258 |
| Hersteller: | Simmering-Graz-Pauker (ARGE BES, BBC, ELIN, Siemens) |
| Baujahr(e): | 1963–1977 |
| Ausmusterung: | 1042: 2002 bis 2012 1142: seit 2002 |
| Achsformel: | Bo’Bo’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 16.220 mm |
| Dienstmasse: | 83,9 t (1042.0) 82,5 t (1042.5) 83,5 t (1142) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 130 km/h (1042.0) 150 km/h (1042.5) 150 km/h (1142) |
| Stundenleistung: | 3.560 kW 3.600 kW (1042.0) 4.000 kW (1042.5) 4.000 kW (1142) |
| Dauerleistung: | 3.260 kW 3.480 kW (1042.0) 3.808 kW (1042.5) 3.800 kW (1142) |
| Anfahrzugkraft: | 260 kN (1042) 225 kN (1142) |
| Leistungskennziffer: | 42,4 kW/t 42,9 kW/t (1042.0) 48,5 kW/t (1042.5) |
| Stromsystem: | 15 kV 16 2/3 Hz |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
| Antrieb: | SSW-Gummiring-Federantrieb |
| Bremse: | Indirekte Bremse, Direkte Bremse, Elektrische Widerstandsbremse, Spindelhandbremse |
| Zugbeeinflussung: | Sifa Indusi PZB 90 (31 Stk., nur 1142) PZB 60 (34 Stk., nur 1142) |
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