ÖBB 1016/1116
Die Lokomotiven der Reihen 1016 und 1116 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) sind vierachsige elektrische Universallokomotiven, die von Siemens Transportation Systems und Krauss-Maffei entwickelt wurden. Ein Teil der Fertigung und die Endmontage der Lokomotiven wurde von ÖBB-Technische Services im Werk Linz durchgeführt. Die 50 Einsystemlokomotiven der Reihe 1016 und 282 Zweisystemlokomotiven der Reihe 1116 sind seit dem Jahr 2000 bei den ÖBB im Einsatz. Die Maschinen kommen Landesweit vor allen Zugarten zum Einsatz. Eine Weiterentwicklung der Fahrzeuge ist die Reihe 1216, welche seit 2005 im Einsatz ist.
| ÖBB 1016/1116 | |
|---|---|
1016 038 mit einem Güterzug | |
| Nummerierung: | 1016 001–050 1116 001–282 |
| Anzahl: | 1016: 50 1116: 282 |
| Hersteller: | Siemens Transportation Systems bzw. Siemens SGP Verkehrstechnik GmbH, Krauss-Maffei, ÖBB-Technische Services |
| Plattform: | ES64U2 |
| Baujahr(e): | 1999–2006 |
| Achsformel: | Bo’Bo’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 19 280 mm |
| Höhe: | 4375 mm |
| Breite: | 3000 mm |
| Drehzapfenabstand: | 9900 mm |
| Drehgestellachsstand: | 3000 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 100 m (bei 10 km/h) 120 m (bei 30 km/h) |
| Dienstmasse: | 86 t (mit ETCS 88 t) |
| Radsatzfahrmasse: | 21,25 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 230 km/h |
| Stundenleistung: | 6,4 MW (15 kV / 25 kV ~) Booster für 5 min: 7,0 MW (nur bei 85–200 km/h nützlich) |
| Dauerleistung: | 6,4 MW (15 kV / 25 kV ~) |
| Anfahrzugkraft: | 300 kN |
| Dauerzugkraft: | 250 kN (bis 92 km/h) |
| Bremskraft: | 150/240 kN |
| Raddurchmesser: | 1150/1070 mm |
| Motorentyp: | 1 TB 2824-0GC02 |
| Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz 25 kV, 50 Hz |
| Stromübertragung: | Oberleitung SA: Siemens 8 WLO 127 |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
| Antrieb: | Kardanhohlwellenantrieb (Hochleistungsantrieb mit abgefederter Bremswelle HAB) |
| Bremse: | KE-GPR-E mz (D) ep NBÜ-DB Luftpresser: Knorr SC-20-5-51 |
| Zugbeeinflussung: | PZB, LZB, ETCS, EVM, ZUB, Integra-Signum |
| Zugheizung: | 900 kVA; 1 kV, 16,7 Hz 1,5 kV, 50 Hz 1 kV, 50 Hz |
| Steuerung: | SIBAS 32 |
Bei den ÖBB tragen die Lokomotiven den geschützten Namen Taurus (das lateinische Wort für Stier – der mythologische Stier ist ein Symbol für Kraft).